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公开(公告)号：CN101694187A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910252842.5
申请日：2005-02-23
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
IPC: F02F1/20
CPC classification number: F02F1/20 , B22D30/00 , C22C21/02 , C22F1/043 , F02F1/00 , F02F3/00 , F05C2201/903 , Y10T29/49231
Abstract: 本发明涉及一种由含硅铝合金形成的发动机部件，该发动机部件包括位于一滑动面上的多个初结晶硅粒。该多个初结晶硅粒具有不小于约12μm并不大于约50μm的平均晶粒度。本发明还公开了发动机部件的制造方法。
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公开(公告)号：CN114902532A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202080091261.2
申请日：2020-12-18
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
IPC: H02K1/2795
Abstract: 提供了一种轴向间隙型马达，其能够在抑制输出扭矩降低的同时减小输出扭矩中包括的齿槽扭矩和扭矩波动。多个压制粉末齿(32)在定子芯的径向方向上延伸并且各自具有梯形形状，在梯形形状中，压制粉末齿径向外端部的周向长度大于压制粉末齿径向内端部的周向长度。多个场磁体(22)配置为使得磁体径向内端部(22b)的周向长度大于或等于磁体径向外端部(22a)的周向长度，并且当转子(2)和定子芯(30)围绕旋转轴线(P)相对于彼此旋转时，场磁体(22)的一部分首先与压制粉末齿(32)的压制粉末齿径向内部(U)重叠，并且当场磁体(22)相对于压制粉末齿(32)位于q轴位置时，场磁体(22)中的相邻者分别与一个压制粉末齿(32)重叠。
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公开(公告)号：CN1788149A
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200580000432.1
申请日：2005-02-23
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
IPC: F02F1/20
CPC classification number: F02F1/20 , B22D30/00 , C22C21/02 , C22F1/043 , F02F1/00 , F02F3/00 , F05C2201/903 , Y10T29/49231
Abstract: 本发明涉及一种由含硅铝合金形成的发动机部件，该发动机部件包括位于一滑动面上的多个初结晶硅粒。该多个初晶硅粒具有不小于约12μm并不大于约50μm的平均晶粒度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114902543A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202080091239.8
申请日：2020-12-18
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
Abstract: 提供了一种轴向间隙式旋转型电机，其在提高压制粉末齿相对于基轭的可组装性的同时允许磁通量高效地流动。轴向间隙型电动机(X)包括具有定位突起(9c)的树脂绕线筒(9)以及具有多个齿孔(6)和定位孔(5a)的基轭(5)。在每个齿孔(6)中，齿孔径向外端面(6c)的周向长度大于齿孔径向内端面(6a)的周向长度。多个压制粉末齿(8)中的每一者具有柱状形状，使得压制粉末齿上表面(8b)的周向长度大于压制粉末齿底表面的周向长度(8a)。定位突起(9c)插入定位孔(5a)中，并且压制粉末齿(8)沿定子芯(7)的径向方向向内压靠于基轭(5)上，使得压制粉末齿底表面(8a)接触齿孔径向内端面(6a)，以及压制粉末齿斜表面(8c)接触齿孔周向端面(6c)。
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公开(公告)号：CN100585153C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200580000432.1
申请日：2005-02-23
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
IPC: F02F1/20
CPC classification number: F02F1/20 , B22D30/00 , C22C21/02 , C22F1/043 , F02F1/00 , F02F3/00 , F05C2201/903 , Y10T29/49231
Abstract: 本发明涉及一种由含硅铝合金形成的发动机部件，该发动机部件包括位于一滑动面上的多个初结晶硅粒。该多个初晶硅粒具有不小于约12μm并不大于约50μm的平均晶粒度。
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公开(公告)号：CN101438047B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200780016426.4
申请日：2007-12-25
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
IPC: F02F1/20
CPC classification number: F02F1/20 , Y10T29/4927 , Y10T428/1216
Abstract: 一种内燃机部件由含硅的铝合金形成，并且包括位于滑动面上的多个硅晶粒。所述滑动面具有约为0.54μm或更大的十点平均粗糙度RzJIS，并且在所述滑动面的约30％的切断水平上的负荷长度比率Rmr(30)为约20％或更大。
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公开(公告)号：CN101629529A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910139616.6
申请日：2009-06-26
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
CPC classification number: F02F1/20 , F05C2201/021 , F05C2201/903 , F05C2203/06 , F05C2253/08
Abstract: 本发明提供气缸体、内燃机、输送设备及气缸体的制造方法，该气缸体的耐磨性及耐烧结性优良，且摩擦损失小。本发明的气缸体具备具有滑动面(101)的气缸壁(103)，且该气缸体由含有硅的铝合金形成。本发明的气缸体在滑动面(101)上具有多个硅晶粒(1)、(2)，滑动面(101)的十点平均粗糙度Rz JIS 及切断水平30％的负荷长度率Rmr(30)，在滑动面(101)的上侧1/4的部分(101a)比在滑动面(101)的下侧1/4的部分(101b)大。
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公开(公告)号：CN101438047A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200780016426.4
申请日：2007-12-25
Applicant: 雅马哈发动机株式会社
IPC: F02F1/20
CPC classification number: F02F1/20 , Y10T29/4927 , Y10T428/1216
Abstract: 一种内燃机部件由含硅的铝合金形成，并且包括位于滑动面上的多个硅晶粒。所述滑动面具有约为0.54μm或更大的十点平均粗糙度RzJIS，并且在所述滑动面的约30％的切断水平上的负荷长度比率Rmr(30)为约20％或更大。
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