-
-
公开(公告)号：DK2399771T3
公开(公告)日：2019-11-11
申请号：DK11164548
申请日：2011-05-03
Applicant: ENBW ENERGIE BADEN WUERTTEMBERG AG
Inventor： WALCH LARS , STILLER HARTMUT
-
公开(公告)号：FR3039334B1
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：FR1556925
申请日：2015-07-22
Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES
Inventor： RAULIN-GESTAS LAETITIA , PUZENAT BERTRAND
Abstract: L'invention concerne un procédé de sécurisation du fonctionnement d'un dispositif chauffant comprenant un élément chauffant (1) disposé dans un circuit électrique comprenant un organe d'alimentation (4) et au moins un interrupteur (6.1, 6.2) commandé par au moins une unité centrale (7) entre un état ouvert et un état fermé en fonction d'un écart de température entre une température ambiante et une température de consigne. Selon l'invention, le procédé comporte les étapes de commander de façon cyclique une ouverture de l'interrupteur commandé indépendamment de l'écart entre la température ambiante et la température de consigne , et de vérifier que le circuit électrique est effectivement interrompu. Application notamment au domaine automobile.
-
公开(公告)号：RU2510338C2
公开(公告)日：2014-03-27
申请号：RU2012122457
申请日：2012-05-30
Applicant: MITSUBISHI MOTORS CORP
Inventor： KAMATI MAKOTO
Abstract: Изобретениеотноситсяк областитранспортаи можетбытьиспользованодляуправленияпрогревомтранспортногосредства, оснащенногобатареей, заряжаемойотвнешнегоисточникапитания. Техническимрезультатомявляетсяповышениеэффективностиэнергоснабжения. Устройствоуправленияпрогревомдлятранспортногосредствавключаетв себябатарею (6), подающуюэлектричествов электромотор, которыйприводитв движениетранспортноесредство, иможетзаряжатьсяс помощьютока, подаваемогоизвнетранспортногосредства, иобогреватель (7), вырабатывающийтепло, котороепрогреваеттранспортноесредствопосредствомвышеуказанноготока. Устройствоуправленияпрогревомдополнительновключаетв себяблок (2) получениятемпературы, получающийтемпературубатареи (6), иблок (4) управленияраспределениемтока, увеличивающийток (I) питанияобогревателя, подаваемыйв обогреватель (7) померетого, кактемпературабатареи (6) снижается. Ономожетэффективноиспользоватьэнергиюизвнешнегоисточникапитаниядлязарядкии прогрева. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.
-
公开(公告)号：NO985421A
公开(公告)日：1999-05-25
申请号：NO985421
申请日：1998-11-20
Applicant: LOCKHEED CORP
Inventor： LYONS ARTHUR PAULL
CPC classification number: B60H1/004 , B60K6/46 , B60L11/123 , B60L11/126 , B60L15/20 , B60L2210/30 , B60L2220/12 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , F01P2050/30 , F01P2060/045 , F01P2060/08 , Y02T10/6217 , Y02T10/6286 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: A hybrid electric vehicle includes a traction motor driven by a traction battery, and a supplemental or secondary electrical source for charging the traction battery. In order to warm the passenger compartment during cold weather, heat is applied from the traction motor and the secondary source. Under some conditions, there may be insufficient heat to adequately warm the passenger compartment. The traction motor efficiency is lowered, so that more heat is generated, to aid in supplying the deficiency. In an embodiment in which the traction motor is an ac motor, the efficiency is lowered by applying a direct current to the motor. In an embodiment in which the ac motor is an induction motor, the efficiency is lowered by increasing the average slip frequency.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：NO985421D0
公开(公告)日：1998-11-20
申请号：NO985421
申请日：1998-11-20
Applicant: LOCKHEED CORP
Inventor： LYONS ARTHUR PAULL
Abstract: A hybrid electric vehicle includes a traction motor driven by a traction battery, and a supplemental or secondary electrical source for charging the traction battery. In order to warm the passenger compartment during cold weather, heat is applied from the traction motor and the secondary source. Under some conditions, there may be insufficient heat to adequately warm the passenger compartment. The traction motor efficiency is lowered, so that more heat is generated, to aid in supplying the deficiency. In an embodiment in which the traction motor is an ac motor, the efficiency is lowered by applying a direct current to the motor. In an embodiment in which the ac motor is an induction motor, the efficiency is lowered by increasing the average slip frequency.
-
公开(公告)号：RO107231B1
公开(公告)日：1993-10-30
申请号：RO9300612
申请日：1993-04-29
Applicant: SC ICPE SAERP SOCIETATEA DE AC
Inventor： STRAINESCU IOAN , RAULESCU VASILE , DUMITRESCU ION
-
公开(公告)号：RO106367B1
公开(公告)日：1993-04-30
申请号：RO14736291
申请日：1991-04-17
Applicant: INST CERCETARE SI PROIECTARE T
Inventor： RADULESCU VASILE , DUMITRESCU ION
-
-
80.发明专利
公开(公告)号：RU2453455C1
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：RU2010150800
申请日：2009-04-22
Applicant: TOYOTA MOTOR CO LTD
Inventor： ITIKAVA SINDZI
IPC: B60K6/445 , B60L1/00 , B60L1/08 , B60L50/15 , B60L50/16 , B60W10/06 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/00 , F01N3/20 , F02D29/02
Abstract: Группаизобретенийотноситсяк гибридномутранспортномусредствуи способууправленияэлектроэнергиейгибридноготранспортногосредства. Гибридноетранспортноесредствосодержитустройствохраненияэнергии, электродвигатель, устройствоприемаэлектроэнергииотисточникаэлектроэнергии, зарядноеустройство, нагревательдвигателявнутреннегосгорания, контроллердляуправлениязаряднымустройством. Способуправлениявключаетэтапыопределенияналичиясоединенияэлектрическогонагревателяс заряднымустройством, управлениязаряднымустройством. Наэтапеуправленияобеспечиваетсяболеевысокийприоритетэнергии, подаваемойк нагревателю, чемзарядкеустройствахраненияэнергии, когданагревательэлектрическисоединенс заряднымустройством. Техническийрезультатзаключаетсяв обеспечениинадежногозапускадвигателявнутреннегосгоранияпринизкихтемпературахокружающейсреды. 2 н. и 15 з.п. ф-лы, 14 ил.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
369
records
(took 0.018 seconds)
