用于对内齿集合和外齿集合之间和/或成可调节的角度的两个外齿集合之间的小齿轮进行机械测试的装置

    公开(公告)号:CN104995497B

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201480008749.9

    申请日:2014-02-10

    CPC classification number: G01M13/025 G01M13/021

    Abstract: 用于对待测小齿轮(20)进行机械测试的装置(1),所述装置包括:设置有内齿(31)的内齿轮(30),所述内齿轮(30)被配置成与待测小齿轮(20)啮合,所述内齿轮(30)的轴线(32)相对于所述待测小齿轮(20)的轴线(22)固定;内齿轮支撑部(33),所述内齿轮(30)被布置在所述内齿轮支撑部(33)上;中心传动元件(40),所述中心传动元件(40)被配置成具有围绕轴线(42)的旋转运动,该轴线(42)相对于设置有内齿(31)的所述内齿轮(30)的轴线固定;用于驱动所述内齿轮(30)的小齿轮(50),所述小齿轮(50)被配置成与所述内齿轮(30)的内齿(31)啮合;可动支撑部(60),所述可动支撑部(60)对驱动内齿轮(30)的小齿轮(50)加以支承;用于待测小齿轮(20)的支撑部(23),所述用于待测小齿轮(20)的支撑部(23)相对于所述内齿轮(30)支撑部(33)固定;在组件(2)运动时用于使所述可动支撑部(60)围绕所述内齿轮(30)的轴线(32)旋转的部件(70),其中,所述组件(2)由所述待测小齿轮(20)、设置有内齿(31)的所述内齿轮(30)、中心传动元件(40)以及驱动所述内齿轮(30)的小齿轮(50)构成。

    涡轮机的附属变速箱
    83.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105658935B

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201480055845.9

    申请日:2014-10-07

    CPC classification number: F02C7/32 F05D2260/4031

    Abstract: 本发明涉及一种用于驾驶飞行器涡轮机的辅助设备(10)的变速箱(1)并且其包括形成锥齿轮的第一小伞齿轮(20)和第一圆锥齿轮(11),该第一圆锥齿轮(11)连接到一个被固定到一个或多个小伞齿轮(8)的主轴(3),该一个或多个小伞齿轮能够经由一个或多个圆锥齿轮(9)驱动一个或多个辅助设备(10)旋转。

    用于对内齿集合和外齿集合之间和/或成可调节的角度的两个外齿集合之间的小齿轮进行机械测试的装置

    公开(公告)号:CN104995497A

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201480008749.9

    申请日:2014-02-10

    CPC classification number: G01M13/025 G01M13/021

    Abstract: 用于对待测小齿轮(20)进行机械测试的装置(1),所述装置包括:设置有内齿(31)的内齿轮(30),所述内齿轮(30)被配置成与待测小齿轮(20)啮合,所述内齿轮(30)的轴线(32)相对于所述待测小齿轮(20)的轴线(22)固定;内齿轮支撑部(33),所述内齿轮(30)被布置在所述内齿轮支撑部(33)上;中心传动元件(40),所述中心传动元件(40)被配置成具有围绕轴线(42)的旋转运动,该轴线(42)相对于设置有内齿(31)的所述内齿轮(30)的轴线固定;用于驱动所述内齿轮(30)的小齿轮(50),所述小齿轮(50)被配置成与所述内齿轮(30)的内齿(31)啮合;可动支撑部(60),所述可动支撑部(60)对驱动内齿轮(30)的小齿轮(50)加以支承;用于待测小齿轮(20)的支撑部(23),所述用于待测小齿轮(20)的支撑部(23)相对于所述内齿轮(30)支撑部(33)固定;在组件(2)运动时用于使所述可动支撑部(60)围绕所述内齿轮(30)的轴线(32)旋转的部件(70),其中,所述组件(2)由所述待测小齿轮(20)、设置有内齿(31)的所述内齿轮(30)、中心传动元件(40)以及驱动所述内齿轮(30)的小齿轮(50)构成。

    控制多相电机的方法和装置

    公开(公告)号:CN102771042B

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201180007350.5

    申请日:2011-01-06

    CPC classification number: H02M7/493 H02P29/032

    Abstract: 多相电机(30)通过至少两个并联逆变器(101,102)控制,每个逆变器带有若干个支路(101a,101b,101c;102a,102b,102c),所述支路数量等于电机的相位数,所述逆变器通过脉宽调制(PWM)来控制。为了检测故障逆变器支路,故障支路(102a)被隔离,所述相位由对应的另一个逆变器支路(101a)来供电。修正脉宽调制(PWM),使所述的另一个支路(101a)的电源开关相继导电,且无需切换,同时,所述相电流(Ia)的绝对值大于或等于阈值,该阈值的范围在(n-1)Imax/n的80%至120%之间,其中n是逆变器的数量,而Imax是相电流的最大幅度。为此,可以继续在每个相位上产生大体正弦的电压,与此同时,避免增大电源开关体积,以确保在故障的情况下,电源开关能够输送的电流的幅度比正常工作时高。

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