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公开(公告)号:CN112669645B
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202010382203.7
申请日:2020-05-08
IPC: G08G1/14 , G06Q20/34 , G07B15/06 , G06V20/62 , G06F18/2431
Abstract: 停车位的停车引导系统及使用该系统的停车引导方法,该系统包括:第一车牌号识别装置,用于识别进入或离开停车场的车辆的车牌号;以及服务器,用于基于所述车牌号对所述车辆的优先级进行分类并区分所述车辆是停车用车辆还是充电用车辆,基于所分类的优先级、关于所述车辆是停车用车辆还是充电用车辆的信息或关于剩余停车位和剩余充电位的信息中的至少一项来分配停车位或充电位,向车辆提供分配的停车位或充电位的位置的引导,直到车辆到达该位置,以及确定车辆的停车费或充电费,并在车辆离开停车场时提供关于费用的引导。
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公开(公告)号:CN110371121B
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN201910149909.6
申请日:2019-02-28
Abstract: 本发明涉及用于车辆的车道变换控制器、包括该控制器的系统以及控制车道变换的方法。车道变换控制器包括:处理器、储存器和显示装置;所述处理器配置为基于周围环境信息、根据道路条件来确定车辆是否可以执行车道变换;所述储存器存储确定是否可以执行车道变换的结果,所述结果由处理器确定;所述显示装置配置为显示确定是否可以执行车道变换的结果。
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公开(公告)号:CN110780667B
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN201811323717.4
申请日:2018-11-08
Inventor: 金承铉
Abstract: 本发明涉及使用无人机辅助车辆自主驾驶的系统和方法。一种使用无人机辅助自主驾驶的系统包括:无人机,该无人机通过至少一个或多个检测器获得外围信息;车辆,该车辆通过使用外围信息执行自主驾驶;以及服务器,该服务器响应于车辆的无人机租用请求而租借无人机并辅助车辆的自主驾驶。
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公开(公告)号:CN114274849B
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202110328100.7
申请日:2021-03-26
IPC: B60N2/04
Abstract: 本申请涉及一种用于座椅和个人移动装置的移动和锁定设备,该移动和锁定设备安装在用于车辆的座椅或个人移动装置的底部中,在一结构中设置有车辆内部的底板,在该结构中,移动设备的滚动运动和锁定设备的锁定耦接是可能的,能够将用于车辆的座椅或个人移动装置自由地移动至车辆中的底板的期望位置并牢固地固定用于车辆的座椅或个人移动装置。
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公开(公告)号:CN112677744B
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202010329682.6
申请日:2020-04-23
IPC: B60J5/06
Abstract: 一种滑动车门的保持打开锁定装置,其配置为在不干扰轨道的情况下限制或释放摆臂的转动。所述保持打开锁定装置包括卡扣单元,所述卡扣单元包括卡扣销、卡扣部、以及棘爪释放杠杆,卡扣销用作摆臂的转动中心,卡扣部装配在卡扣销上,棘爪释放杠杆可转动地装配在卡扣销上。所述保持打开锁定装置进一步包括棘爪单元,所述棘爪单元包括棘爪销以及棘爪,所述棘爪销位于所述摆臂的一侧,所述棘爪可转动地装配在所述棘爪销上并且被配置为锁定到所述卡扣部或从所述卡扣部解锁。所述保持打开锁定装置还包括线缆单元,所述线缆单元连接到所述棘爪释放杠杆并且被配置为使所述棘爪释放杠杆转动。所述棘爪释放杠杆被配置为沿着一个方向转动以使所述棘爪转动。
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公开(公告)号:CN113183834B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202011103909.1
申请日:2020-10-15
IPC: B60N2/02 , B60N2/56 , B60R16/023 , H02J50/00 , H04W4/40
Abstract: 一种能拆卸的座椅无线电力传输和通信系统包括:座椅组件,该座椅组件包括配置为无线接收电力的座椅接收器以及控制座椅接收器的座椅控制器;车辆组件,在座椅组件的下端处与座椅组件间隔开;前钩,在长度方向上在座椅组件的前部的下端处与座椅组件间隔开并将座椅组件的第一端固定至车身;后闩锁,在长度方向上在座椅组件的后部的下端处与座椅组件间隔开并将座椅组件的第二端固定至车身;以及前钩开关,与车辆组件间隔开。车辆组件包括配置为将电力无线传送至座椅组件的车辆发射器和配置为控制车辆发射器的车辆控制器。
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公开(公告)号:CN118835863A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202410843474.6
申请日:2017-12-05
Abstract: 提供自动停车系统和自动停车方法。自动停车系统包括摄像头处理器,该摄像头处理器获取主题车辆周围的图像,将获取的图像转换为外部图像并合成外部图像。传感器处理器测量主题车辆和周围车辆之间的间隔距离。停车空间识别单元周期性地接收间隔距离和外部图像,并使用图像识别技术将连续的外部图像与间隔距离进行比较以识别停车区域。控制器计算主题车辆的当前位置与最优停车区域之间的移动路径,并且基于移动路径来操作主题车辆。
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