公开(公告)号：US20160241095A1

公开(公告)日：2016-08-18

申请号：US15043250

申请日：2016-02-12

Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES

Inventor： Andry Randria ,  Bruno Raguin

IPC: H02K1/27

CPC classification number: H02K1/2753 ,  H02K1/04 ,  H02K1/2766 ,  H02K2201/06

Abstract: An electric motor rotor includes a substantially cylindrical body, which conducts a magnetic field, and defines at least one housing receiving a group of magnets that includes at least two permanent magnets. Two circumferentially adjacent magnets of the housing are separated from one another by an air knife.

Abstract translation: 电动机转子包括基本上圆柱形的主体，其传导磁场，并限定至少一个壳体，其容纳包括至少两个永磁体的一组磁体。 壳体的两个周向相邻的磁体通过气刀彼此分离。

公开(公告)号：US20150274034A1

公开(公告)日：2015-10-01

申请号：US14667566

申请日：2015-03-24

Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES

Inventor： Jean-Luc Hourtane

IPC: B60M1/08 ,  B60L5/39 ,  B60M3/04 ,  B60M1/30

CPC classification number: B60M1/08 ,  B60L5/39 ,  B60M1/30 ,  B60M1/36 ,  B60M3/04 ,  B60M7/00

Abstract: A ground level power supply system includes a live track capable of being brought to a supply voltage and a neutral track for the return current, with the live track being constituted of rectangular segments; a first voltage source capable of supplying a low supply voltage and a second voltage source capable of supplying a high supply voltage, each segment being connected by a controlled selector either to the first voltage source, or to the second voltage source; a speedometer capable of measuring the speed of a vehicle travelling over a section of a roadway equipped with the system; and a selection device capable of acquiring the vehicle speed measured by the speedometer, then comparing the speed measured with a threshold speed, and controlling the selector based on the results of the comparison.

Abstract translation: 地面电源系统包括能够被馈送到电源电压的实时轨道和用于返回电流的中性轨道，其中带电轨道由矩形段构成; 能够提供低电源电压的第一电压源和能够提供高电源电压的第二电压源，每个段由受控选择器连接到第一电压源或第二电压源; 速度计，其能够测量在配备有所述系统的道路的一部分上行驶的车辆的速度; 以及选择装置，其能够获取由所述车速表测量的车速，然后将所测量的速度与阈值速度进行比较，并且基于所述比较的结果来控制所述选择器。

公开(公告)号：US20150008733A1

公开(公告)日：2015-01-08

申请号：US14378862

申请日：2013-03-05

Applicant: ALSTOM Transport Technologies

Inventor： Robert Periot ,  Jose Saiz ,  Dominique Jamet

IPC: B60L11/18 ,  B60L9/00 ,  B60L7/10

CPC classification number: B60L11/1801 ,  B60L7/10 ,  B60L7/14 ,  B60L9/00 ,  B60L9/24 ,  B60L11/005 ,  B60L11/16 ,  B60L2200/26 ,  B60M3/06 ,  B61C3/02 ,  B61C17/06 ,  G05D1/00 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T30/12 ,  Y02T30/18

Abstract: A railroad network (10) having a track (12), a network energy supply (14) and a plurality of trains (16) that are connectable to the network energy supply (14) via means (20) for connecting the train (16) to the network energy supply (14) and each have an internal energy storage system (24) for receiving and storing energy originating from said train (16) or from trains (16) of the railroad network (10) and for supplying energy to said train (16) or to trains (16) of the railroad network (10). Each train (16) is able to switch from an operational state in which it is able to move along the system of rails (12) and an idle state in which it is unable to move along the system of rails (12) and vice versa.At least one of the trains (16) of the railroad network (10) is in the idle and energized state at the same time, its internal energy storage system (24) being connected to the network energy supply (14).

Abstract translation: 具有通过用于连接列车（16）的装置（20）可连接到网络能量供应（14）的轨道（12），网络能量供应（14）和多个列车（16）的铁路网络（10） ）到所述网络能量供应（14），并且每个都具有内部能量存储系统（24），用于接收和存储来自所述列车（16）或来自所述铁路网络（10）的列车（16）的能量，并且用于向 所述火车（16）或铁路网（10）的列车（16）。 每个列车（16）能够从其能够沿着轨道（12）的系统移动的操作状态和其中不能沿着轨道（12）的系统移动的空闲状态切换，反之亦然 。 铁路网络（10）的列车（16）中的至少一个同时处于空载和通电状态，其内部能量存储系统（24）连接到网络能量供应（14）。

公开(公告)号：WO2021089612A1

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：PCT/EP2020/080945

申请日：2020-11-04

Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES

Inventor： DUPRAT, Patrick

IPC: B60L5/38 ,  B60M1/30 ,  B60M1/36 ,  B60L5/40 ,  B60L53/14

Abstract: L'invention concerne un procédé (54) de rétractation automatique d'un dispositif de captation de courant équipant un véhicule électrique non guidé, le dispositif de captation étant mobile par rapport au véhicule entre une position déployée et une position rétractée, la captation de courant étant obtenue par contact du dispositif de captation, en position déployée, avec une piste d'alimentation électrique d'un système d'alimentation électrique par le sol pour véhicule(s) électrique(s) non guidé(s), la piste étant intégrée au sein d'une voie de circulation et comprenant une pluralité de segments conducteurs, le procédé (54), étant mis en œuvre par le véhicule électrique non guidé, et comprenant une rétractation (72) du dispositif de captation asservie à la détection (56) du début d'une manœuvre de dépassement/changement de voie mise en œuvre par le véhicule électrique non guidé.

公开(公告)号：WO2021009132A1

公开(公告)日：2021-01-21

申请号：PCT/EP2020/069780

申请日：2020-07-13

Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES

Inventor： BADI, Mustapha ,  LE-FOLL, Joan ,  THIERRY, Laurent ,  REINERT, Loïc

IPC: B61L15/00 ,  B61L27/04 ,  B61C17/12

Abstract: Cet ensemble (10) comporte : - un dispositif de pilotage manuel (12) configuré pour générer des consignes de pilotage, - un système de commande (14) comprenant un module de commande (20) configuré pour commander la traction et/ou freinage du véhicule en fonction des consignes de pilotage, - un système de pilotage automatique (16) comprenant : + un module de pilotage automatique (36) configuré pour générer de manière automatique des consignes de pilotage, et + un module de commutation (38) interposé entre le dispositif de pilotage manuel (12), le module de pilotage automatique (36), et le module de commande (20), de manière à transmettre au module de commande (20) sélectivement les consignes de pilotage générées par le dispositif de pilotage manuel (12) ou celles générées par le module de pilotage automatique (36).

公开(公告)号：WO2020099270A1

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：PCT/EP2019/080714

申请日：2019-11-08

Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES

Inventor： BRUEL, Thomas

IPC: B60Q1/46 ,  B60Q1/52 ,  B60Q5/00

Abstract: Procédé d'envoi d'une information à un individu situé dans l'environnement d'un véhicule La présente invention concerne un procédé d'envoi d'une information à un individu (11) situé dans l'environnement d'un véhicule (10), le procédé comprenant les étapes suivantes : - l'acquisition d'une image de l'environnement du véhicule (10), - la détection, le cas échéant, d'au moins un individu (11) sur l'image acquise, - la détermination d'une probabilité de collision entre l'individu (11) détecté sur l'image acquise et le véhicule (10), - l'envoi d'au moins une information en direction de l'individu (11) détecté, l'information envoyée étant fonction de la probabilité de collision déterminée, les étapes de détection, de détermination et d'envoi étant répétées, pour le même individu (11), avec des images acquises suivantes tant que ledit individu (11) est détecté sur lesdites images et que la probabilité de collision est supérieure à un seuil.

公开(公告)号：WO2020025390A1

公开(公告)日：2020-02-06

申请号：PCT/EP2019/069777

申请日：2019-07-23

Applicant: COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE ET AUX ENERGIES ALTERNATIVES ,  ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES

Inventor： MESNIL, Olivier ,  CHAPUIS, Bastien ,  DRUET, Tom

IPC: G01N29/04 ,  G01N29/06 ,  G01N29/07 ,  G01N29/14 ,  G01N29/22 ,  G01N29/24 ,  G01N29/44 ,  G01N29/46 ,  G01N29/50

Abstract: L'invention concerne des procédés et des systèmes pour l'inspection d'un rail par ondes guidées, le rail étant instrumenté par des capteurs. Le procédé comprend les étapes consistant à recevoir des mesures d'ondes élastiques depuis un ou plusieurs capteurs, lors du passage d'un train dégageant une énergie sous forme d'ondes guidées dans le rail; et à déterminer une fonction représentative de la réponse impulsionnelle du rail et des capteurs. Des développements décrivent comment déterminer l'existence, la position et la caractérisation d'un défaut dans le rail (e.g. rupture, amorce de rupture, etc), l'utilisation d'analyses par intercorrélation, de corrélation de coda de corrélations, de Filtre Inverse Passif, de techniques d'imagerie. D'autres aspects sont décrits pour explorer les défauts du rail: position et déplacement de capteurs, durée d'acquisition, fréquence d'échantillonnage, filtres fréquentiel, amplifications, techniques d'apprentissage lors des passages de trains successifs, injection de signaux par des transducteurs. Des aspects de logiciel sont décrits.

公开(公告)号：WO2017194765A1

公开(公告)日：2017-11-16

申请号：PCT/EP2017/061521

申请日：2017-05-12

Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES

Inventor： BASSET, Frédéric ,  KOCH, Delphine ,  BELLOMO, Jean-Philippe ,  DUBREUIL, Fabien

IPC: B60L3/00 ,  B60L7/02 ,  B61D17/20 ,  B61D13/00 ,  B61G5/10 ,  H02G11/00 ,  B60R16/02

Abstract: Véhicule à moteur électrique à faible rayonnement électromagnétique Ce véhicule (10) à moteur électrique comprend : - un convertisseur de puissance (16), - un équipement de consommation électrique (20), - des moyens de connexion électrique (24) entre le convertisseur de puissance (16) et l'équipement de consommation électrique (20), - et des moyens de protection en mode commun (28). Dans ce véhicule, les moyens de connexion électrique entre le convertisseur de puissance (16) et l'équipement de consommation électrique (20) comprennent un conducteur électrique de phase (26) et les moyens de protection en mode commun comprennent un conducteur électrique d'accompagnement de masse cheminant le long du ou de chaque conducteur électrique de phase (26). Chaque conducteur électrique d'accompagnement de masse comprend deux extrémités reliées électriquement respectivement à une masse du convertisseur de puissance (16) et à une masse de l'équipement de consommation électrique (20).

Abstract translation:

车辆 电动机和拖拉机; 低电磁辐射这辆车（10）是 电动机包括： - 电力转换器（16）， - 电力消耗装置（20）， - 电力转换器（16）和电力转换器（16）之间的电连接装置（24）。 功耗设备（20），以及共模保护装置（28）。 在该车辆中，功率转换器（16）和功耗设备（20）之间的电连接装置包括电相导体（26）和电源装置（16）。 共模保护包括沿着该或每个电相导体（26）延伸的接地电导体。 每个电接地导体分别具有两个电连接端。 功率转换器（16）的质量和α 大量的电力设备（20）。

公开(公告)号：WO2016198465A1

公开(公告)日：2016-12-15

申请号：PCT/EP2016/063057

申请日：2016-06-08

Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES

Inventor： HOURTANE, Jean-Luc ,  CHAINTRON, Yann

IPC: B60L5/42 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1837 ,  B60L5/42 ,  B60L11/1816 ,  B60L2250/10 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14

Abstract: Cet ensemble est constitué par un système de recharge (11, 12) comportant un plot d'alimentation (21, 22), au sol, et un dispositif de commutation (31, 32), pour porter le plot d'alimentation à une tension d'alimentation délivrée par une source à laquelle le système de recharge (11, 12) est connecté, et un véhicule (40) comportant un trotteur (41, 42) connecté à des moyens embarqués de stockage d'énergie (45), le trotteur étant placé sous le véhicule et mobile entre une position haute et une position basse, le véhicule (40) comportant un dispositif de contrôle (43, 44) pour commander le déplacement du trotteur de la position haute vers la position basse pour qu'il soit mis en contact du plot d'alimentation, uniquement lorsque le véhicule est arrêté dans une position prédéterminée autorisant le captage d'énergie depuis le système de recharge, dans laquelle l'empreinte au sol du véhicule recouvre le plot d'alimentation.

Abstract translation: 所述组件包括充电系统（11,12），其包括在地面上的电源触头（21,22）和开关装置（31,32），用于将电源触点引导到由 所述充电系统（11,12）连接到的源和车辆（40），其包括连接到车载能量存储装置（45）的收集器靴（41,42），所述收集器鞋位于车辆下方并且是可移动的 在顶部位置和底部位置之间，所述车辆（40）包括控制装置（43,44），所述控制装置用于控制所述收集器鞋从所述顶部位置到所述底部位置的运动，以便使其与所述顶部位置接触 仅当车辆停止在预定位置时允许电力接触，从而允许从充电系统收集能量，其中车辆的占地面积覆盖电源触点。

公开(公告)号：WO2016165109A1

公开(公告)日：2016-10-20

申请号：PCT/CN2015/076757

申请日：2015-04-16

Applicant: ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES ,  LI, Bosheng

Inventor： LI, Bosheng

IPC: B61L5/10 ,  E01B7/02

CPC classification number: E01B7/02 ,  B61L5/02 ,  B61L5/10 ,  E01B2202/025

Abstract: A method and apparatus for switching device, wherein the apparatus includes a clamp block (44) configured for attachment to a rail end point (12,14), the clamp block (44) including a housing (64) having a slot (66) formed therein, and a clip (42) configured to be received in the slot (66). The clip (42) disengageable from the slot (66) upon application of a generally lateral trailing force to the rail end point (12,14) in excess of a threshold value.

Abstract translation: 一种用于切换装置的方法和装置，其中所述装置包括构造成附接到轨道端点（12,14）的夹紧块（44），所述夹持块（44）包括具有槽（66）的壳体（64） 以及被配置为容纳在所述槽（66）中的夹子（42）。 当向轨道终点（12,14）施加超过阈值的大体上侧向的拖拉力时，夹子（42）能够从槽（66）脱离。