公开(公告)号：CN104246301A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201280072494.3

申请日：2012-04-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 关口匡史 ,  天野浩之

IPC: F16H45/02

CPC classification number: F16F15/173 ,  F16F15/12353 ,  F16F15/145 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0263 ,  F16H2045/0294 ,  F16H2045/0242

Abstract: 本发明提供一种能使具有收容滚动体的滚动室的减震器的振动减轻的效果得到提高的振动减轻装置。振动减轻装置对于随着传递到旋转构件(17(27))的扭矩的变化而发生的振动，通过使与所述旋转构件(17(27))连结为能够相对旋转的滚动体(28)进行摆动，来减轻所述振动，该振动减轻装置包括壳体构件(29、30)和密封构件(31、32)，所述壳体构件(29、30)包围所述滚动体(28)，所述密封构件(31、32)将所述壳体构件(29、30)和所述旋转构件(17(27))连结为能够相对旋转，且密封为不使油流入到供所述滚动体(28)摆动的空间(33)内。

公开(公告)号：CN104136802A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201280070749.2

申请日：2012-02-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 天野浩之

IPC: F16F15/14

CPC classification number: F16H45/02 ,  F16D33/18 ,  F16F7/1028 ,  F16F15/145 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0252 ,  F16H2045/0263 ,  F16H2045/0278

Abstract: 本发明提供一种能够提高具备收容转动体的转动室的减振器的减振效果的减振装置。一种减振装置，减少具备输入侧旋转构件(24)、(25)和输出侧旋转构件(19)的动力传递装置中的所述输出旋转构件(19)的振动，所述输入侧旋转构件(24)、(25)向弹性体(26)输入动力，所述输出侧旋转构件(19)被设置为能够相对于该输入侧旋转构件(24)、(25)进行相对旋转，通过从所述弹性体(26)向其输入动力而驱动，其中，所述减振装置具备：转动室，其与所述输入侧旋转构件(24)、(25)一体地旋转；和转动体(28)，其以能够与所述输出侧旋转构件(19)同向旋转且相对于所述输出侧旋转构件(19)进行相对旋转的方式收容于该转动室。

公开(公告)号：CN102822562A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201180004021.5

申请日：2011-03-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 天野浩之 ,  宫原悠 ,  末永真一郎 ,  相岛慎吾

IPC: F16F15/14 ,  F16D7/02

CPC classification number: F16D7/027 ,  F16F15/129 ,  F16F15/1397 ,  F16F15/173

Abstract: 提供一种能够抑制因振动衰减装置的旋转中心发生变化而引起振子的往复运动次数的变化的振动衰减装置。所述振动衰减装置包括具有质量体(10)的振子式振动衰减机构(11)，质量体(10)通过响应扭转振动进行振子运动来衰减扭转振动，惯性体(4)设置在旋转轴(2，3)的驱动力源侧，弹性式振动减小机构(5)能够向惯性体(4)传递动力并且设置在比惯性体(4)更靠近变速器侧，振子式振动衰减机构(11)能够向弹性式振动减小机构(5)传递动力并且设置在比弹性式振动减小机构(5)更靠近变速器侧，转矩限制机构(14)能够向振子式振动衰减机构(11)传递动力并且设置在比振子式振动衰减机构(11)更靠近变速器侧。