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公开(公告)号：CN102900581B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210254906.7
申请日：2012-07-23
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M61/186 , F02M61/162 , F02M61/1853
Abstract: 本发明提供一种通过改善回旋流动而能够以简单的结构提高微粒化性能的燃料喷射阀。燃料喷射阀具备位于阀芯(3)与阀座(10)所分离接触的座部的下游侧的回旋流产生部、与回旋流产生部的下游侧连接的燃料喷射孔(23)，在回旋流产生部中具有：回旋室(22)，其横截面形成为渐开线或者螺旋形状，且在底面开设有燃料喷射孔(23)；回旋用通路(21)，其与回旋室(22)的上流侧连接，将燃料向回旋室(22)导入，其中，在回旋流产生部的底面中，在从回旋用通路(21)向回旋室(22)流入的燃料与在回旋室(22)中回旋来的燃料合流的部分的底面上以使开设有燃料喷射孔(23)的一侧的底面比回旋用通路(21)侧的底面低的方式设有台阶(24)。
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公开(公告)号：CN104227236A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410259340.6
申请日：2014-06-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B23K26/20 , F02M61/162 , F02M61/168 , F02M2700/071
Abstract: 一种降低了焊接变形的焊接构件、具备此焊接构件的燃料喷射阀及激光焊接方法。焊接构件，具备：设置了凹部(13)的第一被焊接材料(1)；第二被焊接材料(2)；和使第一被焊接材料(1)和第二被焊接材料(2)相互重叠，从第一被焊接材料(1)的一侧照射激光光线(5)，由深焊透型激光焊接形成的焊接焊道(3)，焊接焊道(3)，将焊接焊道(3)的表面宽度作为W1，将作为第一被焊接材料(1)和第二被焊接材料(2)的分界面(4)中的焊接焊道(3)的宽度的焊透宽度作为W2，将第一被焊接材料(1)的板厚作为t，作为表面宽度(W1)和板厚(t)的比率的W1/t是第一阈值以下，作为表面宽度(W1)和焊透宽度(W2)之差量与板厚(t)的比率的(W1-W2)/t是第二阈值以下。
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公开(公告)号：CN103362713A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310054380.2
申请日：2013-02-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02M69/04 , F02M51/0664 , F02M61/162 , F02M61/1806 , F02M61/1853
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，对于将施与了涡流的空心喷雾邻接配置而形成的喷雾构造，提高其形状可控制性。该燃料喷射阀包括：旋流室（22），具有形成为从燃料流的上游侧到下游侧曲率逐渐增大的内周壁；将燃料导入到旋流室（22）的旋流用通路（21）；在旋流室（22）开设的燃料喷射孔（23）；和形成了喷射孔的喷孔板（20），其中，从燃料喷射孔（23）喷射的喷雾包括至少一个以上的窄角喷雾和广角喷雾，喷射窄角喷雾的窄角喷射孔（23a、23b）从喷孔板（20）的中心（O）离开规定距离而形成，喷射广角喷雾的广角喷射孔（23c）形成在与将窄角喷射孔（23a、23b）的中心连接的线段正交的线上。
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公开(公告)号：CN102822499A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180015667.3
申请日：2011-04-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M51/06
CPC classification number: F02M51/061 , F02M51/0671 , F02M51/0685 , F02M61/20 , F02M2200/306
Abstract: 本发明的电磁式燃料喷射阀，具有通过与阀座抵接而将燃料通路关闭、通过从阀座离开而将燃料通路打开的阀体；具有作为阀体的驱动部设置了的线圈及磁铁芯的电磁铁；在能相对于阀体朝阀体的驱动力方向进行相对位移的状态下被阀体保持的可动元件；对阀体朝与驱动部产生的驱动力的朝向相反的方向加载的第一加载部；以小于第一加载部所产生的加载力的加载力对可动元件朝驱动力的朝向加载的第二加载部；以及对可动元件相对于阀体在驱动力的朝向上的相对位移进行限制的限制部。
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公开(公告)号：CN102200083A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201010282792.8
申请日：2010-09-13
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F02M51/0646 , F02M51/065 , F02M61/162 , F02M61/186
Abstract: 本发明涉及燃料喷射阀，充分给予喷射燃料回转能量，促进燃料喷雾粒子的微细化。从涡流室轴向看时，将连通通路与涡流室内侧面在涡流室切线上连接的点设为第一连接点、将连通通路与涡流室内侧面在与第一连接点不同位置连接点设为第二连接点、将与第一连接点的涡流室内侧面切线方向垂直的喷射孔的切线之中的与第二连接点距离近的一侧切线设为第一直线、将与第一连接点的涡流室内侧面切线方向垂直且从第二连接点通过的直线设为第二直线、将与第一连接点的涡流室内侧面切线方向平行的喷射孔的切线之中的与第一连接点距离近的一侧切线设为第三直线时，将喷射孔配置在与第二直线相比靠向涡流室中心侧，在第三直线的第二连接点侧且从第一直线延伸至第二直线设置有防流入壁。
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公开(公告)号：CN202900498U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220431679.6
申请日：2012-08-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种即使在燃料喷射孔相对于涡流赋予室偏置时也能够使喷射出的燃料的分布均匀的燃料喷射阀。从轴向观察流赋予室而绘制出以从涡流赋予室的中心偏置的位置为中心的圆时，燃料喷射孔形成为使该圆变形的形状，且该形状的重心位于比圆的中心靠涡流赋予室的中心侧的位置。
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公开(公告)号：CN203161403U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201220448402.4
申请日：2012-09-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种能够抑制从燃料喷射阀喷射的燃料喷雾向进气口的壁附着的燃料喷射阀。在所述燃料喷射阀中，设置有：阀体，其能够滑动地设置；阀座部件，其在一端侧形成有在闭阀时支撑所述阀体的阀座；多个涡流发生室，在其内部使燃料产生涡流；和喷嘴板，其形成有与各涡流发生室连通并喷射产生有所述涡流的燃料的多个燃料喷射孔；在所述喷嘴板的与形成有所述涡流发生室的面相反的另一端侧的面上、且在所述燃料喷射孔之间，形成有凸起形状的壁部。
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公开(公告)号：CN203161402U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201220448371.2
申请日：2012-09-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 一种燃料喷射阀，能够按照燃料喷射目标范围来设定燃料喷射的分布。燃料喷射阀设置有：阀体，其被设置成能够滑动；阀座部件，其在一端侧形成有在闭阀时所述阀体落座的阀座；多个涡流付与室，其被形成在所述阀座部件的另一端侧而向燃料付与涡流；喷嘴板，其形成有与各涡流付与室连通而喷射被付与了所述涡流的燃料的燃料喷射孔，解决方法是按照燃料喷射目标范围的形状来设定燃料喷射孔出口的燃料液膜的厚度分布。
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