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公开(公告)号：KR1019980059735A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960079078
申请日：1996-12-31
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 강신길
Abstract: 본 발명은 차량용 수동변속기에 있어서 후진 변속시 회전하는 리버스 아이들 기어의 내경부에 윤활 및 냉각 작용을 위한 오일을 공급하는 수동 변속기의 리버스 아이들 기어 윤활장치에 관한 것으로, 클러치 하우징과 트랜스 액슬 케이스로 지지되는 리버스 아이들 샤프트에 리버스 아이들 기어가 슬라이딩 및 회전 가능하게 장착된 것에 있어서, 상기 리버스 아이들 샤프트의 내부에 그 축방향읕 따라 오일 유로를 형성함과 아울러 오일 유로의 단부에 회전하는 리버스 아이들 기어의 내경부에 오일을 공급하기 위한 수개의 오일 공급 홀을 형성하고, 상기 클러치 하우징에 리버스 아이들 샤프트의 오일 유로로 외부 오일을 공급하기 위한 오일 공급 유로를 형성하여 구성한 것이다. 이와 같이된 본 발명에 의하면, 후진 구동시 리버스 아이들 샤프트상에서 회전하는 리버스 아이들 기어의 내경부에 충분한 오일이 공급되어 윤활 및 냉각 작용이 원활히 이루어지므로 금속대 금속간의 마찰로 인한 소착을 방지할 수 있어 내구성을 향상시킬 수 있고, 또 리버스 아이들 기어의 보다 원활한 회전으로 인한 변속 성능의 향상을 기대할 수 있다.
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公开(公告)号：KR2019980043744U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056866
申请日：1996-12-26
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 강신길
IPC: B60J5/10
CPC classification number: E05C17/30 , E05C17/28 , E05Y2900/531
Abstract: 만들기쉬워비용이적게들어갈뿐만아니라중량도적게나가며, 차량후미일측과백 도어중 어느일측에소정각도회동가능케설치되고길이방향을따라형성된소정형태의안내홈과안내홈의일측이좁아지게구성된걸림부를갖는안내부재및 차량후미일측과백 도어중 안내부재가설치되지않은부분에소정각도회동가능케설치되고끝단에는안내홈에삽입되어안내를받으며경우에따라걸림부에걸릴수 있는걸림단을갖는소정길이의로드를포함하는구성으로이루어진백 도어스테이에관한고안.
Abstract translation: 使得更容易不仅成不太昂贵nagamyeo甚至更少重量，车辆后端侧和预定的角度旋转接合由安装和使用在一个方向缩小槽和导槽的一侧形成一个型引导的长度后门允许对部件中的任何一个 在其中，引导构件和车辆后部侧面和背面的预定长度的引导构件的部分还没有被安装在具有预定的旋转角度的门允许锁定在安装和结束已经geolrilsu锁定部视情况可被插入到引导槽引导阶段 设计的背门支撑由包含负载的结构。
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公开(公告)号：KR2019980041614U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960054707
申请日：1996-12-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 강신길
Abstract: 본고안은풋레스트와컵홀더가구비된차량의프론트시트에관한것으로, 종래의프론트시트에는뒷자석의탑승자를위한컵홀더나풋레스트와같은편의시설이없어서, 장시간주행으로인한피로를절감시켜주지못하고있으며, 음료수컵이나용기의사용이불편했던문제가있었다. 본고안은예시도면도 2와같이, 프론트시트의백시트(2)에뒷자석의탑승자가발을뻗어쉴 수있도록된 장방형의오목공간인풋레스트(10)와컵홀더부(14)를구성하여되는발을올려놓고쉴 수있으며, 뒷자석의탑승자가음료수를마시다가음료수컵이나용기를올려놓고자할 때도상기와마찬가지로하여컵홀더부(14)를열고사용할수 있도록하여뒷자석의탑승자에게최대의편의를제공하는효과가있다.
Abstract translation: 内部缺乏的设施，如在配有搁脚板和杯架，并且所述杯子保持件naput休息了现有技术的乘员在车辆的前排座椅纸，后座正面片材，不向疲劳减少由于长时间驱动 并出现了一个问题，即用饮料杯或容器的不便。 纸提案，如图2示出的图，在背面片仰视（2）中的矩形形状凹陷的其余部分被拉长乘员假发edwit磁铁空间输入其余（10）被配置成wakeop前座的保持器部分14 以帮助平息，而后座的乘客可以有喝饮料的时候，你要放置饮料杯和容器中相同的方式在打开和使用提供给乘客的杯架（14）在最方便的后座 这具有的效果。
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公开(公告)号：KR1019980055518A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960074739
申请日：1996-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 강신길
IPC: B62D43/02
Abstract: 본 발명은 짚차의 주행시에 후방부에 장착되어 있는 스페어 타이어의 진동을 방지하기 위한 짚차 스페어 타이어 캐리어에 관한 것으로, 이를 위하여, 본 발명은, 짚차의 백 도어에 설치되어 스페어 타이어를 고정시키는 스페어 타이어 캐리어의 한쪽 단부에 고정되어 스페어 타이어 캐리어의 힌지에 따른 백 도어와의 충돌시에, 백 도어의 외측 패널상에 결합되어 스톱퍼 패드와 함께 충격을 흡수하는 기능을 하는 짚차 스페어 타이어 캐리어에 있어서, 스페어 타이어 캐리어의 한쪽에 브라케트 형상의 스톱퍼 고정부를 형성시키고, 이러한 고정부의 단부에 스톱퍼를 고정시키며, 스톱퍼는 상부면의 크기가 하부면의 크기 보다 크게 형성된 절두 사각뿔 형태로 구성되어, 사다리꼴 형상의 단면을 가지고, 이러한 스톱퍼에 대응되는 스톱퍼 패드에는 스톱� �에 대응되는 홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 짚차 스페어 타이어 캐리어를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1019980054293A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960073428
申请日：1996-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 강신길
IPC: E05C17/00
Abstract: 본 발명은 좌우개폐식 자동차 백도어의 지지스테이에 관한 것으로, 종래의 스테이댐퍼는 내측의 실린더와 피스톤로드 및 여타의 부품들로 이루어져 있어서 구조가 복잡하며 이에따라 엔드패널과 백도어의 인너패널 사이에 설치작업시 작업공수가 늘어나는 문제가 있었다.
본 발명은 예시도면 도 2와 도 3과 같이, 차량을 비탈진 곳에 주정차한 상태에서 백도어(1)를 열게 되면, 지지스테이(20)의 일측 걸림구(18)는 스테이브라켓(12)의 장착홀(10)에 고정핀(22)으로 하여 빠지지 않도록 되어있는 상태가 되고, 타측 걸림구(19)는 가이드홈(14)의 차체측에 있는 걸림홈(16)에 걸려있는 상태가 된다.
이에 사용자가 지지스테이(20)의 타측 걸림구(19)를 가이드홈(14)을 따라 반대쪽 끝단에 옮겨주면 일자형의 지지스테이(20)가 백도어(1)와 엔드패널(4)을 지지해주게 되어 주차된 노면이 경사가 져있는 곳이어도 지지스테이가 백도어의 닫힘을 충분히 막아줄 수 있게 되는 효과가 있다.-
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公开(公告)号：KR2019980029277U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960042340
申请日：1996-11-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 강신길
IPC: B62D25/10
Abstract: 본고안은차량용앤드트림커버구조에관한것으로서, 차량용앤드트림(ET)에설치되는커버(C)에있어서, 상기커버(C)를양측으로분리시켜스프링(S)으로앤드트림(ET)에축지시키고, 스트라이커(ST)가위치하는부위의양 커버(C)에는요홈(G)을형성한것으로외부의이물질유입방지와외관미의향상을기한것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及的车辆和装饰罩结构，在盖，它安装在车辆和流（ET）（C）中，以除去两侧和轴支撑于弹簧（S）的端部装饰盖（C）（ET） ，撞针（ST）是区域的盖（C）具有hangeoteuro形成凹槽（G）的量，由于外观并防止进入剪刀装置的美国改善异物。
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公开(公告)号：KR101470140B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130035059
申请日：2013-04-01
IPC: B60W40/10 , B60W10/00 , B60K28/10 , B60R16/023
CPC classification number: B60W50/087 , B60W30/09 , B60W50/082
Abstract: 본발명의실시예에의한주행모드제어시스템및 방법은, 복수의차량센서로부터전송되는차량상태측정값을긴급회피모드조건및 험로주행모드조건과비교하고, 비교결과긴급회피모드조건또는험로주행모드조건에일치하는경우, 기설정된운전자주행모드를조건에일치한주행모드로변경하여해당주행모드에매칭되는차량장치제어정보를기초로차량장치의동작을제어하는것을특징으로한다.
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