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公开(公告)号：KR2019980048317U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960061475
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김명환
IPC: B60S1/52
Abstract: 본고안은자동차의전면유리와셔액분사장치에관한것으로, 종래장치는본네트에두개의분사노즐이설치되어와셔액을분사함으로낭비가심하고, 가격이상승될뿐 아니라, 분사노즐이돌출고정되므로본네트를세척할때에세척도구가분사노즐에걸리게되어많은불편이있는문제점이있었던바, 자동차의본네트의중앙부분에하나의분사노즐을상하방향으로승강되도록설치한것을특징으로하는본 고안에의하면분사노즐을본네트의중앙부에하나를설치함으로서가격을절감시키고, 와셔액을분사하지않을때에분사노즐의본네트내부로들어감으로서자동차의외부미관을향상시키고, 본네트를세척할때에작업의편의성을크게증대시킬수 있는것이다.
Abstract translation: 到通过根据车辆的挡风玻璃清洗液喷射装置的传统装置内的洗涤纸张由喷射清洗液安装时，两个注射喷嘴到机罩严重浪费，不仅价格李Sangseung，由于喷射喷嘴伸出固定罩 清洁工具栏被认为带来了诸多不便由喷嘴抓住一个问题，根据本发明，其特征在于，一个单一的喷射喷嘴在汽车发动机罩的中心到上下升降所述罩的喷嘴中央部 安装由一个和较低的价格，这是sikilsu注射喷嘴的阀帽内部的入口时不喷射清洗液提高了汽车的外观和，清洗阀帽时大大提高了操作方便。
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公开(公告)号：KR2019980048224U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960061382
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김명환
IPC: B60S1/52
Abstract: 본고안은차량의전면유리에넓고양호한상태로세척액을분사하는것으로서, 종래에는노즐이외부로노출되어분사되고있어서비산에의해세척력이떨어지는것과외관이미관치못한결점이있어서, 본고안에서는노즐(14)을상단루프(18)에내장하여분사되도록형성하여차량의전면유리에세척액이상부에서흘러내리면서분사되도록하여세척력을향상시키게함과동시에미려한외관으로관리될수 있는자동차의유리세척액분사장치를제공한다.
Abstract translation: 纸提案作为喷洒清洗液到大并处于良好状态的车辆的前玻璃，在现有技术中，喷嘴是在一个缺点不如门面已经gwanchi洗涤落在由该方法和喷射暴露于外部散射，纸的喷嘴14的顶部内 形成，以便被嵌入在注射环18向车辆的前玻璃清洗液，并提供玻璃洗净用溶液的注射装置，其可以通过改善的清洁能力，并在同一时间漂亮的外观进行管理的车辆，从而确保从上侧和下喷射流。
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公开(公告)号：KR2019980042687U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055792
申请日：1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김명환
IPC: B60C11/24
CPC classification number: B60C11/24
Abstract: 본고안은차량의구동축과연결되는휠과, 상기휠에부착된타이어를포함하는차량용구동휠에있어서, 상기타이어(20)의내면부(20b)와, 상기내면부(20b)의외측에설치된스레드부(20a)는그 색깔이다르게구성되는것을특징으로하는차량용구동휠을제공한다. 따라서, 상술한것과같은본 고안에따른차량용구동휠에의하면타이어의마모정도및 편마모의발생여부를쉽게파악할수 있게됨으로써차량의안전운행에도움이된다는이점이있다.
Abstract translation: 制品内部在其与车辆的驱动轴并包括安装在所述车轮上的轮胎的车辆的驱动轮，设置在所述内表面部分（20b）的所述轮胎（20），所述螺纹连接在车轮内表面部分（20b）的意外侧 提供了一个部分（20a）的neungeu车辆驱动轮，其特征在于，所述颜色被不同地配置。 因此，存在帮助车辆能够安全运行的问题，根据如上述那样容易地识别根据本发明的车辆驱动轮是否轮胎的磨损，和不均匀磨损的发生程度。
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公开(公告)号：KR100147734B1
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019950028768
申请日：1995-09-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김명환
Abstract: 본 발명은 차량용 밧데리 연결단자의 취부구조에 관한 것으로서, 밧데리케이블(20)의 일측부에 손잡이부(40)가 형성되고, 상기 손잡이부(40)의 일측부에는 선단부가 원형으로 절곡되는 결합부(30)가 형성되어, 전장품으로 전원을 공급하는 밧데리(10)의 상부 좌우 양측에 돌출되 형성된 밧데리단자(15)에 일측부가 전장품에 연결된 케이블(20)을 연결시, 상기 케이블(20)의 일측부에 형성된 손잡이부(40)를 작업자가 손으로 잡은 상태에서, 상기 손잡이부(40)의 일측부에 취부된 결합부(30)를 결합시키어 주는 것에 의해 전장품에 전원이 공급됨으로서, 상기 케이블(20)을 밧데리단자(15)에 착탈하는 것이 용이하게 이루어지게됨은 물론, 상기 케이블(20)에 형성된 손잡이부를 잡고 작업자가 작업을 수행함으로서, 케이블(20)의 결합부(30)와 밧데리단자(15)를 체결시에 � �생되는 불꽃등에 의한 영향을 받지 않게되어 작업자위 안전성이 향상되도록 하는 차량용 밧데리 연결단자의 취부구조이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980036894A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960055564
申请日：1996-11-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김명환
IPC: F01L3/06
Abstract: 본 발명은 엔진의 실린더 헤드상에서 흡기 포트의 개폐를 제어하는 흡기 밸브의 페이스면 상부에 장착되어 흡입 유동이 연소실내에서 원하는 유동특성을 가지도록 하는데 사용되는 슈라우드 장착 흡기 밸브의 구조에 관한 것으로, 상기 흡기 밸브와 슈라우드간의 장착구조를 개선하여 흡기 밸브가 회전하면서도 아무런 문제없이 슈라우드가 일정한 위치에 고정되어 원하는 유동을 이를 수 있도록 하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 연소실로의 공기 도입시에 도입구의 일부를 차단하므로써, 연소실내에서의 원하는 유동특성을 가지도록 하는 슈라우드를 가지며, 원형 평판형상의 페이스부와, 상기 페이스의 원중심에서 수직으로 연장된 막대형상의 스템으로 구성되어 있는 슈라우드 장착 흡기 밸브의 구조에 있어서, 상기 흡입 밸브의 � ��이스부에는 360°에 걸쳐 상기 슈라우드를 위한 원형홈이 형성되어 상기 흡기 밸브의 회전시에 슈라우드가 원형홈에 의해 고정적으로 안내되므로써, 슈라우드와 흡기 밸브 페이스와의 간섭을 감소시키는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019980031263A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960050812
申请日：1996-10-31
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김명환
IPC: B60R1/06
Abstract: 본 발명은 차량용 전동식 후면미러에 관한 것으로, 특히 일단부에 미러가 구비된 지지구가 차량 후방의 리프트게이트 상부 일측에 설치된 후면미러에 있어서, 상기 리프트게이트(L)의 상부 일측에 설치하며 다수개의 기어와 모터로 구비하여 운전석의 조작스위치(S)에 의해 구동하는 전동장치(20)와; 이 전동장치(20)에 축지되어 이 전동장치(20)에 의해 회전하는 지지구(30);로 구비하여 상기 전동장치에 의해 회전가능토록 하므로 차량의 후진시에는 후면미러의 기능을 수행하면서 일반적인 주행시에는 상기 후면미러를 상측방으로 회전시켜 리어글래스를 통해 보다 넓은 후방시야를 확보할 수 있도록 한 매우 유용한 효과가 있는 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980008551U
公开(公告)日：1998-04-30
申请号：KR2019960021358
申请日：1996-07-19
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: F02M35/00
Abstract: 본고안은차량엔진의포트어댑터에관한것으로, 종래포트어댑터의어댑터홀직경은흡기다기관과흡입포트와동일하게되어있어서, 와류제어밸브가열리는고부하고속시상기흡기다기관을통해흡입되는공기는밸브구동샤프트와접촉되는흡기저항에의해실제로연소실내로공급되는공기량이어느정도(5-6%) 감소됨에따라희박연소의불안정으로인해엔진출력이감소되는문제가있었다. 본고안은제3도내지제4도와같이, 본고안은와류제어밸브(20)가장착되는어댑터홀(32)의단면형상이흡기포트(14)와흡기다기관(12)의단면직경보다크도록“”형상으로형성된차량엔진의포트어댑터이다. 상기한바와같이, 본고안은와류제어밸브와밸브구동샤프트가장착되어진어댑터홀의단면적이흡기포트와흡기다기관의단면적보다크게형성시켜줌으로써엔진의고부하고속시흡기다기관내의밸브구동샤프트의흡입공기의흡입저항에따른공기유량의감소를보상할수 있도록하여엔진출력저감이방지되는효과가있다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种端口适配器，车辆，适配器的发动机，常规端口适配器的孔直径等于进气歧管，并根据进气口，涡流控制空气阀被吸入将通过进气歧管打开高负荷高速包括阀驱动轴 空气的量实际上是由进气阻力在接触供给到燃烧室以有根据某种程度（5-6％）降低发动机输出功率的降低，由于稀燃的不稳定性的问题。 第三东京吉赫为四个区域，涡流控制阀20，该适配器孔的安装入口端口14和进气歧管12 uidan到暗废黜报警“”横截面形状（32）形状的内部纸内纸 一个端口适配器，形成车辆的发动机。 ，纸涡流控制阀和在所述轴阀驱动的进气阻力的吸入内部是横截面适配器孔的进气歧管中的高负荷高速度被连接到比所述进气口的横截面面积，并通过如上述那样使发动机气门致动轴的进气歧管时， 到发动机功率降低，以防止它可以补偿根据在空气流速的降低的效果。
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公开(公告)号：KR1019970062258A
公开(公告)日：1997-09-12
申请号：KR1019960005030
申请日：1996-02-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김명환
IPC: F01L3/00
Abstract: 본 발명은 디젤기관의 연소실에 혼합기를 끌어 들이거나 혹은 연소가스를 외부로 배출하기 위해 흡기 포트에 설치되며, 소정의 곡면을 갖는 밸브 헤드를 갖추어서된 흡기 밸브에 있어서, 흡기 유동장의 제어가 가능하도록 상기 흡기 포트에 설치되는 제1 및 제2흡기 밸브의 헤드에 형성된 곡면의 곡률 반경에 차이를 두어 설치하는 것으로 달성되는데, 이는 제1 및 제2흡기 밸브를 통해 들어온 흡기의 운동량에 차이가 생겨 연소실 내에서의 주 유동 밸브에 지배되는 특징으로 가지는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019970045286A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950055472
申请日：1995-12-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김명환
IPC: F02M65/00
Abstract: 본 발명은 인젝터의 연료분사분석방법에 관한 것으로,3차원 CAD를 이용하여 흡기포트(2)의 형상과 인젝터(1)의 분사위치(Z)및 분사각(X,Y)에 다른 정면도와 측면도를 작성하고,이 정면도와 측면도에 도시되어진 흡기포트(2)를 등간격으로 절개하여 각 단면에서의 연료분사 상태가 도시되도록하여,상기 흡입포트(2)의 형상과 인젝터(1)의 분사위치(Z)및 분사각(X,Y)의 변화에 따른 인젝터(1)의 연료분사상태가 각 단면에 걸쳐서 분석되어지도록 하는 방법으로 되어,인젝터의 연료분사상태를 분석하기가 용이하게 되고 정확한 분석이 이루어지도록 된 것이다.
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