公开(公告)号：KR101144335B1

公开(公告)日：2012-05-11

申请号：KR1020100027501

申请日：2010-03-26

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 장승호 ,  곽재호 ,  정우태

IPC: B61F3/16 ,  B61F3/04 ,  B61C9/50 ,  B61F5/00

Abstract: 본 발명은 철도차량용 저상대차 차륜 쌍의 회전구속 장치에 관한 것으로; 제1 및 제2차륜의 안쪽면에 각각 형성되는 제1 및 제2내접기어와; 상기 제1 및 제2내접기어에 각각 치합되는 제1 및 제2연동기어가 양단에 일체로 결합되어 연동회전하는 연결샤프트;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 저상대차용 차륜 회전구속 장치를 통하여 기존 일체형 차륜 방식에서와 같은 동역학적으로 안정된 차량 주행이 가능하도록 하고 차륜 마모가 과다하지 않도록 하면서 차량바닥을 레일 면 위 350 mm 이하로 낮출 수 있는 장점이 있다. 특히, 본 발명에 따른 저상대차용 차륜 회전구속 장치는 종래의 회전구속 장치와 비교하여서는 좁은 공간에 설치가 가능하고, 1차 및 2차 현가장치를 모두 설치할 수 있는 방식으로 승차감 및 동적 안전성 제어 측면에서 유리할 뿐만 아니라 구조가 단순하면서도 원하는 높이로의 차량 저상화를 이룰 수 있는 장점도 있다.