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1.发明专利
公开(公告)号：KR102230595B1
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：KR1020190167000A
申请日：2019-12-13
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L25/02 , B61L15/0072 , B61L15/009 , G01S17/08
Abstract: 본 발명은 무가선 트램의 충전을 위한 정위치 정차 유도 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단순한 구성에 의해 무가선 트램의 충전을 위한 정차 위치를 정확하게 안내할 수 있도록 함으로써 충전시 발생 가능한 정렬오차 및 시간 지연을 감소시키고 그에 따라 무가선 트램의 운영 효율을 향상시킬 수 있도록 하는 무가선 트램의 충전을 위한 정위치 정차 유도 시스템 및 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101836849B1
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：KR1020180014999
申请日：2018-02-07
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 초지향성음원을이용한트램경보유닛및 이를포함하는트램경보시스템에서, 상기트램경보유닛은각각이서로다른방향으로초음파빔(beam)을방출하는복수의스피커유닛들을포함하는초지향성음원부, 상기초음파빔이특정방향으로방출되는스피커유닛을선택적으로작동시키는스피커선택부및 상기스피커유닛들각각의출력을조절하여음향신호가도달하는거리를제어하는출력조절부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150093991A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：KR1020140014700
申请日：2014-02-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 노면전차 노선에 설치되는 바닥 매립형 신호등에 관한 것으로, 내부에 수용부가 형성되는 하우징과, 그 하우징의 내부에 설치되는 LED와, 상기 하우징의 상부에 구비되어 상기 LED가 점등시 빛을 투과하는 커버로 이루어져, 노면전차 노선을 따라 설정된 구간에 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 종래에 보행자와 자동차 운전자에게 소리와 기둥 상부에 설치되는 교통 신호등으로만 노면전차의 접근을 알렸던 것을 노면전차의 전용 궤도를 따라 바닥 매립형 신호등을 설치하고 노면전차 신호체계와 연동되어 점등시켜 보행자와 자동차 운전자 및 노면전차의 운전자가 인지하게 함으로써 사고를 예방함은 물론, 안전한 노면전차의 운행이 가능하다.Abstract translation: 本发明涉及一种安装在有轨电车轨道上的落地式交通灯，其特征在于，包括：具有形成在其中的收纳单元的壳体; 安装在房屋中的LED; 以及盖，其设置在所述壳体的上部，并且在所述LED点亮时透射光，其中所述交通信号灯沿着所述电车轨道安装在预定部分中。 通常，仅使用安装在上部支柱中的声音和交通灯来通知行人和车辆驾驶员访问电车。 根据本发明，地板通行灯沿着电车轨道安装，并与要打开的电车的信号系统连接，因此车辆驾驶员和电车驾驶员识别相同 ，从而防止事故，并且还可以安全地操作电车。
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公开(公告)号：KR1020150062284A
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020130146749
申请日：2013-11-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E01B2/00
Abstract: 본발명은열차가주행하는레일이매립된콘크리트빔과이를지지하는지지말뚝을이용하여형성된철도궤도구조물, 및이러한철도궤도구조물을시공하는방법에대한것이다. 본발명에서는레일(10)이매립되어있는콘크리트빔(12)으로이루어진레일-빔부재(1)를제작하고, 지반에는레일위치의선형을따라서지지말뚝(2)을일렬로간격을두고관입설치하는단계; 및한 쌍의레일-빔부재(1)를지지말뚝(2)의상단에배치하여일체로결합하는단계를포함하는것을특징으로하는철도궤도구조물의시공방법과, 이러한시공방법에의해구축된철도궤도구조물이제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种混凝土梁，其中嵌有有列车运行的轨道，通过使用其支撑桩形成的轨道结构以及用于构造轨道结构的方法。 根据本发明，制造轨道梁构件（1），其由嵌入轨道（10）的混凝土梁（12）组成。 提供一种构造轨道结构和通过施工方法构建的轨道结构的方法，其包括以下步骤：沿着地面上的线性轨道位置间隔地安装要互穿的支撑桩（2）; 并且一体地连接一对配置在所述支撑桩（2）的上端的轨道梁构件（1）。
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公开(公告)号：KR101396199B1
公开(公告)日：2014-05-19
申请号：KR1020120076656
申请日：2012-07-13
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 에너지 효율 향상을 위한 철도차량의 정차 제동 방법 및 시스템에 관한 것으로; 철도차량의 운행을 제어하는 차상제어기의 지령에 따라 철도차량의 주행을 위한 견인력을 제공하는 모터를 회생모드로 동작시키는 제1단계; 상기 속도감지수단에서 측정되는 철도차량의 주행속도가 설정된 유압제동 진입속도를 초과하면 상기 차상제어기는 모터를 회생모드로 동작하여 제동을 수행하고, 철도차량의 주행속도가 설정된 유압제동 진입속도 이하이면 유압펌프를 구동하여 유압제동을 수행하는 제2단계; 및 상기 제2단계를 수행중 속도감지수단에서 측정되는 철도차량의 주행속도가 정지속도인지를 비교하여 정지속도이면 유압펌프의 구동을 정지하는 제3단계;로 구성되는 것을 특징으로 하는 에너지 효율 향상을 위한 철도차량의 정차 제동 방법 및 그와 같은 에너지 효율 향상을 위한 철도차량의 정차 제동 시스템을 제공한다. 본 발명에 따르면, 철도차량이 정차시에 유압펌프의 동작을 중지시킴으로서, 정차구간 동안 유압펌프를 동작시키기 위하여 소비되는 전력을 절약할 수 있으며, 이에 따라 차량의 에너지 소비 효율을 향상시키는 효과가 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130071294A
公开(公告)日：2013-06-28
申请号：KR1020110138705
申请日：2011-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A steering device for a high speed low-floor independence wheel type is provided to increase a sense of security in a driving of a vehicle by controlling a stiffness of a steering bar according to a velocity of the vehicle. CONSTITUTION: A steering device for a high speed low-floor independence wheel type(200) comprises a bracket(210), and a steering bar(230). The bracket is equipped to be enable to a steering in a bogie frame(100). A wheel(110) is installed in the bracket. The steering bar is connected to one side of the bracket. The steering bar is steering the bracket by controlling a rigidity by an active suspension device(220).
Abstract translation: 目的：提供一种用于高速低地板独立车轮类型的转向装置，以通过根据车辆的速度控制转向杆的刚度来增加车辆驾驶的安全感。 构成：用于高速低地板独立车轮类型（200）的转向装置包括托架（210）和转向杆（230）。 支架被配备为能够转向转向架（100）。 车轮（110）安装在支架上。 转向杆连接到支架的一侧。 转向杆通过主动悬挂装置（220）控制刚度来转向支架。
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公开(公告)号：KR101155337B1
公开(公告)日：2012-06-19
申请号：KR1020100089076
申请日：2010-09-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 저상 철도차량용 차륜 클러치 장치에 관한 것으로; 차륜의 내측면에 일체로 구비되는 차륜기어와, 상기 차륜기어에 치합되는 샤프트기어와, 상기 샤프트기어에 접속가능한 도그슬러브가 양단에 구비되는 샤프트와, 상기 도그슬러브를 상기 샤프트의 길이방향으로 이동시켜 샤프트기어에 상기 도그슬러브를 접속하거나 또는 분리하는 쉬프트수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 저상 철도차량에 차륜 클러치 장치를 적용하여 양측 차륜을 독립적 또는 일체로 회전할 수 있도록 쉽게 변환이 가능하므로 직진 주행 안전성과 곡선 추종성을 확보할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020120026892A
公开(公告)日：2012-03-20
申请号：KR1020100089076
申请日：2010-09-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A wheel clutch for a low-floor railway vehicle is provided to ensure linear running stability and a curved following characteristic by changing both wheels to be able to rotate independently or integrally. CONSTITUTION: A wheel clutch for a low-floor railway vehicle comprises a wheel gear(110), a shaft gear(120), a shaft(140), and a shift unit(150). The wheel gear is integrally formed on the inner surface of a wheel. The shaft gear is meshed with the wheel gear. Dog sleeves connectable to the shaft gear are arranged on both ends of the shaft. The shift unit moves the dog sleeve to the length direction of the shaft and connects or separates the dog sleeves from the shaft gear.
Abstract translation: 目的：提供一种低地板轨道车辆的车轮离合器，通过改变两个车轮以独立或一体地旋转来确保线性运行稳定性和曲线跟随特性。 构成：用于低地板铁路车辆的车轮离合器包括轮齿轮（110），轴齿轮（120），轴（140）和换档单元（150）。 轮齿轮一体地形成在车轮的内表面上。 轴齿轮与齿轮啮合。 可连接到轴齿轮的狗套筒布置在轴的两端。 换档单元将狗套筒移动到轴的长度方向，并将狗套筒与轴齿轮连接或分离。
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公开(公告)号：KR1020120016715A
公开(公告)日：2012-02-27
申请号：KR1020100079103
申请日：2010-08-17
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B61C3/02 , B60L5/00 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , B61D13/00
Abstract: PURPOSE: A low floor tram with an on-car battery is provided to install a battery box capable of smoothly loading a large capacity of a battery and efficiently arrange a space. CONSTITUTION: A low floor tram comprises an on-car battery and a battery box. The on-car battery comprises a plurality of battery modules. The battery module charges power provided through a current collector. The battery box is installed on an inner corner of a vehicle module and has a square column shape. The battery box accepts the battery modules. The current collector of the vehicles module is installed on the roof.
Abstract translation: 目的：提供带有车载电池的低地板电车，以安装能够平稳地加载大容量电池并有效布置空间的电池盒。 构成：低地板电车包括车载电池和电池盒。 车载电池包括多个电池模块。 电池模块对通过集电器提供的电力进行充电。 电池盒安装在车辆模块的内角上，方柱形。 电池盒接受电池模块。 车辆模块的集电器安装在屋顶上。
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公开(公告)号：KR102230595B1
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：KR1020190167000
申请日：2019-12-13
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은무가선트램의충전을위한정위치정차유도시스템및 방법에관한것으로, 보다상세하게는단순한구성에의해무가선트램의충전을위한정차위치를정확하게안내할수 있도록함으로써충전시발생가능한정렬오차및 시간지연을감소시키고그에따라무가선트램의운영효율을향상시킬수 있도록하는무가선트램의충전을위한정위치정차유도시스템및 방법에관한것이다.
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