公开(公告)号：KR101245571B1

公开(公告)日：2013-03-22

申请号：KR1020120010069

申请日：2012-01-31

Applicant: 국민대학교산학협력단 ,  한국항공대학교산학협력단

Inventor： 박준석 ,  김원규 ,  정원재

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1846 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/18 ,  B60L2250/16 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  Y10T29/5313 ,  Y10T29/53135 ,  Y10T29/53278

Abstract: PURPOSE: An electric bus battery exchange station is provided to exchange a battery quickly by moving the electric bus to a battery exchanging location exactly, without an additional facility. CONSTITUTION: An exchange station main body(10) comprises a battery exchange unit. An image charge coupled device(20) couples an image of an electric bus entering to the exchange station main body. An entering process storage(30) stores an entering process information to locate in the bottom part of the battery exchange unit. An entry information output unit(40) outputs an adjusted entry information in order to correspond the entrance status of the electric bus to the entering process information. An entry information offer part(50) provides the entry information calculated from the entry information output unit to the electric bus. [Reference numerals] (20) Image charge coupled device; (30) Entering process storage; (40) Entry information output unit; (50) Entry information offer part; (60) Reservation confirmation part; (70) Exchange location assignment part

Abstract translation: 目的：提供一个电动总线电池更换站，通过将电动总线移动到电池交换位置，无需额外的设施即可快速更换电池。 构成：交换站主体（10）包括电池更换单元。 图像电荷耦合装置（20）耦合进入交换站主体的电动总线的图像。 进入处理存储器（30）存储输入处理信息以定位在电池更换单元的底部。 输入信息输出单元（40）输出调整后的输入信息，以便将电动总线的入口状态与输入处理信息对应。 入口信息提供部件（50）将从入口信息输出单元计算出的入口信息提供给电气总线。 （附图标记）（20）图像电荷耦合器件; （30）进入过程存储; （40）输入信息输出单元; （50）报名部分; （60）保留确认部分; （70）交换位置分配部分

公开(公告)号：KR101245566B1

公开(公告)日：2013-03-22

申请号：KR1020120010005

申请日：2012-01-31

Applicant: 국민대학교산학협력단 ,  한국항공대학교산학협력단

Inventor： 박준석 ,  김원규 ,  정원재

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: G01C21/3407 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1827 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/18 ,  B60L2250/16 ,  B60R2300/00 ,  B60R2300/8086 ,  B60S5/06 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: PURPOSE: An electric bus and an electric bus battery exchange system are provided to lead the electric bus to a battery exchange location exactly, by photographing a front image when entering a battery exchange station. CONSTITUTION: A battery exchange globe(210) is connected to a battery exchange part of a battery exchange station. A front camera part(220) takes a picture of a front image when entering the battery exchange station. A communication unit(230) receives a location information of the battery exchange part from the battery exchange station. A route calculation part(240) calculates an estimated driving route in order to reach a right location area. A display section(250) indicates by overlapping the estimated driving route with the front image. [Reference numerals] (220) Front camera part; (230) Communication unit; (240) Route calculation part; (250) Display section; (260) Reservation management part

Abstract translation: 目的：提供电动总线和电动总线电池交换系统，通过在进入电池更换站时拍摄正面图像，将电动总线正确地引导到电池更换位置。 构成：电池更换台（210）连接到电池更换站的电池更换部分。 前置摄像机部件（220）在进入电池更换台时拍摄正面图像。 通信单元（230）从电池更换站接收电池更换部的位置信息。 路线计算部（240）为了达到正确的位置区域而计算推定驾驶路线。 显示部（250）通过将估计的驾驶路线与前方图像重叠来指示。 （附图标记）（220）前置摄像机部件; （230）通讯单元; （240）路线计算部分; （250）显示部分; （260）预约管理部分

公开(公告)号：KR1020110124906A

公开(公告)日：2011-11-18

申请号：KR1020100044358

申请日：2010-05-12

Applicant: 한국항공대학교산학협력단

Inventor： 김원규 ,  김병종

IPC: G08G1/01 ,  G06F17/50

CPC classification number: G08G1/0108 ,  G06F17/5009

Abstract: PURPOSE: A travel time estimating method using data fusion among detectors is provided to calculate real time travel time through data fusion between detectors, thereby providing highly reliable travel time in a rapidly changing road condition. CONSTITUTION: Estimated travel time information and real travel time information are compared. An error distribution matrix is generated(S103,S203). The mass function of each collection system is made using an error distribution matrix(S105,S205). A weighted value by a collection system is calculated using the mass function. Real time travel time is calculated by fusing travel time data of a collection system(S301).

Abstract translation: 目的：提供使用检测器之间的数据融合的旅行时间估计方法，以通过检测器之间的数据融合计算实时旅行时间，从而在快速变化的道路状况下提供高度可靠的旅行时间。 规定：比较估计旅行时间信息和实时旅行时间信息。 生成错误分布矩阵（S103，S203）。 每个收集系统的质量函数使用错误分布矩阵（S105，S205）进行。 使用质量函数计算采集系统的加权值。 通过融合收集系统的旅行时间数据计算实时旅行时间（S301）。