公开(公告)号：KR2019970028544U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950052866

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김상윤

IPC: B60G15/06

Abstract: 본고안은서스펜션용쇽 업소어버의조립구조에관한것으로, 특히쇽 업소어버의조립구조를단순화시켜생산성향상과원가절감에기여하도록한 서스펜션용쇽 업소어버의조립구조에관한것이다이를위해본 고안은서스펜션의판스프링을결속하기위한클립에직접쇽 업소어버의하단을부착하여조립구조를단순화시킨것이다.

公开(公告)号：KR2019970028360U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950049870

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김상윤

IPC: B60C27/00

Abstract: 본고안은착탈이용이한스노우체인에관한것으로동절기의빙판길이나눈길의주행시사용되는스노우체인의견고한고정에따른이탈을방지하며착탈작업이용이하도록자동차의휠에고정가능한플레이트에탄성력이양호하며미끄럼이없는합성고무재를일체로사출성형하여타이어의주행면을감싸도록하여주행에따른이탈을방지하며착탈이용이하도록한 착탈이용이한스노우체인에관한것이다.

公开(公告)号：KR1019970034128A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950048230

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김상윤

IPC: B60G11/04

Abstract: 본 발명은 리프 스프링식(Leaf Spring Type)현가 차량에서 스프링 단부가 섀클에 핀 결합되는 구조를 개선시켜 주행 중 소음 발생을 억제시키는 동시에 정비성이 향상되도록 하는 현가 스프링 체결구조에 대한 것이다.
즉 본 발명은 삽입공 상부로 탄성이 러버가 부착되도록 하여 차체 메인 프레임에 고정 장착되는 섀클과; 상기 섀클의 삽입공으로 끼워져 관통되는 끝단부가 상방으로 휘어지는 곡형으로 형성되도록 한 피르 스프링과; 상기 삽입공으로 끼워진 리프 스프링의 저부로 섀클의 브릿지간을 연결한 고정핀으로 리프 스프링의 일단이 체결되도록 하므로서 간단한 현가 스프링의 체결구조 개선에 의해 리프 스프링의 길이 단축이 가능해지도록하며, 차량의 진동에 따른 현가측에서의 소음 발생을 방지시키고, 그리스 사용이 불필요하므로 정비성이 대단히 향상되도록 하는 것이다.