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公开(公告)号：KR101518928B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130154964
申请日：2013-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상윤
CPC classification number: F01L13/0036 , F01L1/185
Abstract: 본발명은 2단가변밸브리프트장치에있어서종래의복잡한캠 팔로워의구조를근본적으로변경함으로써연비개선, 빠르고정확한밸브리프트전환제어구현, 중량및 원가절감, 그리고밸브동특성및 내구성개선을달성하기위한것으로, 로우캠과하이캠을포함하는적어도하나이상의캠 로우브가그 외주면에형성되어있는캠축및 캠축의회전에의하여밸브를로우리프트또는하이리프트로개폐하는캠 팔로워를포함하는가변밸브리프트장치에있어서, 캠팔로워는, 캠로우브와접촉하며캠축의회전에의하여그 일측을기준으로피벗운동을하며밸브를개폐시키도록된 밸브리프트몸체와, 밸브리프트몸체에고정설치되는베어링샤프트와, 베어링샤프트상에회전가능하도록설치되고베어링샤프트상에서축 방향으로이동하며로우캠과하이캠중 하나에선택적으로접촉되는적어도하나이상의구름베어링을포함하는가변밸브리프트장치가개시된다.
Abstract translation: 本发明的目的在于提高燃油效率，实现快速正确的气门升程转换控制，减轻重量和成本，以及通过从根本上改变传统的复式凸轮从动件的结构来提高阀的性能和耐久性 而在包括凸轮从动件的可变气门提升装置中，该凸轮从动件通过凸轮轴在低升程或高升程中打开和关闭阀，或者凸轮轴在其圆周上的旋转，所述凸轮轴的至少一个凸轮凸角包括 形成低凸轮和高凸轮，所述凸轮从动件包括：与所述凸轮凸角接触的阀提升主体，并且通过所述凸轮轴的旋转基于一侧进行所述枢转运动而打开和关闭所述阀; 固定在气门升降体上的轴承轴; 并且旋转地安装在轴承轴上的至少一个滚动轴承在轴承轴的轴向方向上移动，并且选择性地与低凸轮和高凸轮中的任一个接触。
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公开(公告)号：KR1020090051948A
公开(公告)日：2009-05-25
申请号：KR1020070118420
申请日：2007-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상윤
CPC classification number: F01M11/03 , F01M1/10 , F01M5/002 , F01M2001/1078 , F01M2005/004 , F01M2011/033
Abstract: 본 발명은 차량 오일쿨러의 오일필터 접속구조에 관한 것으로,
종래에는 오일필터 바다에서 오일필터를 탈거하게 되면 오일쿨러 바디 내부의 오일이 오일필터 접속구로 역류하게 되어 누유가 발생하게 되어 엔진룸을 오염시킬 우려가 많게 되는 문제가 있었고, 오일필터 교체 직후에 엔진 시동을 걸게 되면 오일팬으로부터 펌핑된 오일이 우선 오일필터와 오일쿨러를 채운 후 메인갤러리로 공급되므로 엔진으로의 오일 공급이 지연되고, 그에 따라 엔진 내구성에 악영향을 미치게 되는 문제가 있었으며, 오일필터 교체 작업중에 오일필터로 유입된 이물질이 엔진으로 유입될 우려가 많게 되는 등의 문제가 있었던 바,
오일쿨러 바디에 마련되는 오일필터 접속구에 오일필터가 분해 가능하게 나사 결합되는 차량 오일쿨러의 오일필터 접속구조를 구성함에 있어서, 상기 오일쿨러 바디의 오일필터 접속구에 스프링으로 탄성지지되는 오일공급파이프를 설치하는 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 오일쿨러 바디에서 오일필터를 분리하게 되면 스프링의 탄성력을 통해 오일공급파이프가 하강하게 되어 오일필터 접속구를 밀폐하게 되므로 오일쿨러 바디 내부의 오일이 외부로 누출되지 않게 되며, 그에 따라 오일 누출로 인한 엔진룸 오염을 방지할 수 있게 되고, 오일필터 교환 후에 초기 오일공급능력을 크게 향상시킬 수 있게 되어 엔진 구동계 마모를 방지할 수 있게 될 뿐 아니라 오일필터 교체 작업과정에서 오일필터로 유입된 이물질이 엔진으로 유입되는 것을 방지할 수 있게 되어 이물질 유입에 의한 엔진 구동계 파손을 방지할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
오일쿨러, 오일필터, 오일공급파이프, 스프링, 스크린-
公开(公告)号：KR1020050014445A
公开(公告)日：2005-02-07
申请号：KR1020030053083
申请日：2003-07-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60G21/055
Abstract: PURPOSE: A stabilizer bar mounting structure is provided to prevent shock generated by geometry error of a stabilizer bar from being transmitted to a vehicle body by cutting off a transmitting path of load delivered to an arm from a support bracket in bumping or rebounding both vehicle wheels. CONSTITUTION: In a stabilizer bar mounting structure, an elongated hole(10c) is formed longitudinally at an arm(10a) of a stabilizer bar(10) screw-combined with a support bracket(17) fixed at an axle. A bearing is installed on an outer peripheral surface of a bolt(B) for joining the arm and the support bracket and roll-contacted in the elongated hole. The bearing is inserted into the bolt by a tube-type spacer to roll-contact smoothly in the hole.
Abstract translation: 目的：提供稳定杆安装结构，以防止稳定杆的几何误差产生的冲击通过从两个车轮碰撞或反弹而从支撑托架传递到臂的负载传递路径传递到车体 。 构成：在稳定杆安装结构中，细长孔（10c）纵向形成在与固定在轴上的支撑托架（17）螺纹组合的稳定杆（10）的臂（10a）上。 轴承安装在螺栓（B）的外周表面上，用于连接臂和支撑托架并在细长孔中滚动接触。 轴承通过管式间隔件插入螺栓中，从而平滑地在孔中滚动接触。
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公开(公告)号：KR2020000018311U
公开(公告)日：2000-10-16
申请号：KR2019990004242
申请日：1999-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상윤
IPC: B60C29/06
CPC classification number: B60C29/06
Abstract: 본고안은타이어에내장되는튜브에공기를주입하는공기주입노즐을고정하여바퀴의회전시휠과의간섭발생을억제할수 있도록한 자동차타이어의공기주입노즐고정구에관한것이다. 본고안의특징에따르면, 공기주입노즐이삽입되며, 휠의밴티홀일측단부에지지되는지지체와; 상기휠의밴티홀타측단부에고정결합되도록고정볼트가구비된고정체와; 상기지지체와고정체사이의간격조절이가능하도록양단에각각지지체와고정체에체결되는길이조절봉이포함되어구성된것을특징으로하는자동차타이어의공기주입노즐고정구가제공된다.
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公开(公告)号：KR2019990031640U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970044385
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상윤
IPC: B60B15/28
Abstract: 휠의 림 플랜지부에 개선된 체결력을 가지는 휠 밸런스 웨이트를 제공하는 것을 목적으로 하며, 이에 따른 휠 밸런스 웨이트는;
소정의 무게를 가지고 휠과 타이어의 밸런스를 조정하는 납과, 상기 납과 일체로 성형되어 상기 납을 휠의 림 플랜지부에 체결시키는 클립이 베이스 클립과 서브클립으로 구성된다.
따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 휠 밸런스 웨이트는 납과 일체로 베이스 클립과 서브 클립으로 형성된 클립을 림 플랜지의 소정의 위치에 위치시키고 망치로 타격하여 상기 클립이 자연스럽게 림 플랜지부의 곡률만큼 벌어져 장착되게 하고, 드라이브 등의 끝이 납작한 공구를 사용하여 상기 서브 클립을 소정의 위치에서 눌러 타이어 쪽으로 휘도록 하여 더욱 견고한 체결력을 갖도록 한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980054330U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960067522
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상윤
Abstract: 본고안은트럭등에장착되는차축현가장치의리프스프링고정구조에관한것으로서, 리프스프링을고정한클램프와프레임의간섭을방지할수 있는차축현가장치의리프스프링고정구조를제공함에있다. 본고안은리프스프링(54)을내재하면서개구부가외측으로위치되도록클램프(2)를설치하고, 상기한클램프(2)의외측에서이를볼트(1)로고정한다.
Abstract translation: 纸提案涉及轴悬架装置的板簧的固定结构被安装在卡车，和设计成防止夹具和锁定板簧在提供该帧的干扰的轴悬架系统的板簧固定结构。 制品的内部，安装在下面的板簧54而，夹具开口（2）的向外定位，并且其中所述夹具（2）确定标识该螺栓（1）在意想不到的一侧。
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公开(公告)号：KR2019980038399U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960051460
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상윤
IPC: F16F1/26
Abstract: 본고안은자동차의판스프링용클램프의구조에관한것으로, 현가장치용판스프링(1)을구성하고있는다수개의판(2)들을취합시켜구속하는클램프(3)의대향되는측벽(3a)의선단부에내측으로꺾인형태의절곡부(3b)를형성시켜주행중차축이받는충격이나진동으로인해판스프링(1)이상하방향으로구부려질때에상기클램프(3)의내부에취합된다수개의판(2)들을이격되지않도록강한구속력을발휘하여이음의발생을없애면서부품의내구성을향상시킴과더불어판스프링(1)의고유한탄성력을발휘할수 있게하는효과가있게된다.
Abstract translation: 本发明的前端部内的纸张涉及一种用于汽车钢板弹簧的夹紧结构，悬架yongpan弹簧（1）数量的板（2），所述夹具（3），侧壁（3A），它是医疗努力组装以在构成结合 在以便形成一个弯曲部分（3B）在弯曲的形式向内简化接收冲击或振动时，板簧（1）弯曲成奇怪方向板（2）的数量被收集在钳的内部这一点的同时驱动桥的结果（3） 它显示出强的结合，能够防止间隔，同时消除了接头的发生的效果，具有提高了板簧部件（1），其能够施加弹力有限公司uigo的耐久性。
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公开(公告)号：KR2019980038188U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960051249
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상윤
IPC: B60G9/00
Abstract: 본고안은트럭등과같은프레임장착차량에서사용되는차축현가장치에관한것으로서, 차량의주행소음을감소시킴과아울러차량중량을감소시킬수 있는자동차용차축현가장치를제공함에있다. 본고안은적층제작됨과아울러 U 볼트(54)로고정된리프스프링(55)과, 프레임(50)에고정된스토퍼(57)를포함하는자동차의차축현가장치에있어서, 상기한 U 볼트(54)에고정됨과아울러리프스프링(55)의상면에합성수지재로일체성형된스프링(1)을포함한다.
Abstract translation: 纸提案涉及用于车辆中的与帧的非独立悬架系统中，如卡车，私人汽车在汽车chukhyeon提供处的值并减小车辆的行驶噪声以及可以减少车辆的重量。 内制造不久以及U形螺栓54，板簧55的标识信息，并在车轴的悬架系统的框架50，包括自我向前止动件57，上述U型螺栓54的纸张 EGO信息尽快以及包括板簧55，弹簧（1）一体地模制在衣服表面上的合成树脂材料制成。
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公开(公告)号：KR1019980049429A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960068143
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상윤
IPC: B60G15/00 , B60G11/113
Abstract: 본 발명은 판 스프링 서스펜션에서 사용되는 쇽크업소버 마운팅 브라켓 구조에 관한 것으로, 쇽크업소버 마운팅 브라켓(10)의 일측에는 아이형 부(15)가 형성되고 아이형 부(15)에는 핀(16)이 리벳팅되며 쇽크업소버 마운팅 브라켓(10)은 스프링 강으로 제조되고 쇽크업소버 마운팅 브라켓(10)의 아이형 부(15)에 핀(16)이 삽입되면 아이형 부(15)와 핀(16)을 관통하는 홀(18)이 가공되고 홀(18)에는 리벳트(19)가 리벳팅된다.
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公开(公告)号：KR2019970028648U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950055503
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상윤
IPC: B60G21/055
Abstract: 본고안은스테빌라이저바의취부구조에관한것으로특히신속간편하게취부하여번거로움을일소하고그에따라작업성및 생산성을향상시킬수 있게한 것에그 특징이있다.
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