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公开(公告)号：KR1020070098354A
公开(公告)日：2007-10-05
申请号：KR1020060029901
申请日：2006-03-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대아이에이치엘 주식회사
IPC: B60Q1/04
Abstract: A head lamp for vehicle using an LED is provided to reduce a manufacturing cost thereof by integrating a plurality of small-sized LEDs instead of bigger LEDs. A low beam irradiation unit(100) includes a plurality of LED lamps. The low beam irradiation unit is positioned at an outside of a head lamp(10). A wide beam irradiation unit(200) is connected to the plurality of LED lamps and is positioned at an intermediate part of the head lamp in order to be operated according to an operation of the low beam irradiation unit. A high beam irradiation unit(300) is connected to the plurality of LED lamps and is positioned in the inside of the head lamp. The low beam irradiation unit includes a base plate, a first heat-radiating pin formed on a rear surface of the base plate, and a first heat-radiating pin installed in a front surface of the base plate. The first heat-radiating pin is connected to the LED lamp in order to radiate the heat of the LED lamp.
Abstract translation: 提供一种使用LED的车辆头灯，以通过集成多个小尺寸LED而不是较大的LED来降低其制造成本。 近光照射单元（100）包括多个LED灯。 远光照射单元位于前灯（10）的外侧。 宽光束照射单元（200）连接到多个LED灯，并且位于头灯的中间部分，以便根据近光照射单元的操作进行操作。 远光照射单元（300）连接到多个LED灯并且位于头灯的内部。 近光照射单元包括基板，形成在基板的后表面上的第一散热销和安装在基板的前表面中的第一散热销。 第一个散热销连接到LED灯，以便辐射LED灯的热量。
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公开(公告)号：KR200225494Y1
公开(公告)日：2001-09-17
申请号：KR2019970044634
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정기
IPC: B60Q3/00
Abstract: 본고안은자동차의내열방지용램프구조에관한것이고, 본고안은벌브의발열에의한램프하우징의온도상승을억제시키도록상기램프하우징의상측에형성된방열홀에바이메탈형개폐도어를구비하는것을특징으로한다. 따라서, 램프하우징의방열홀에바이메탈원리를이용한바이메탈개폐도어를구비하므로써, 벌브의점등에의한램프하우징내의온도상승시에는개방되고평상시에는밀폐시켜내열방지및 이물질침투방지그리고, 배광손실을방지하여상품성을향상시킬수있도록하는효과가있는것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及汽车的灯的耐热结构，纸提案的特征在于，它包括一个双金属型开闭门到热辐射孔形成于灯壳体的上侧，以便抑制由灯泡所产生的热量在灯壳体的温度上升。 因此，通过具有在灯壳体的散热孔由双金属原理的双金属开关的门，打开，在灯壳体中的温度升高由灯泡的照明，以及正常时间由防热密封和异物侵入防止和，光分布损耗适销防止 它可能有允许可以改善的效果。
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公开(公告)号：KR100256050B1
公开(公告)日：2000-06-01
申请号：KR1019970076894
申请日：1997-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정기
IPC: B60R16/02
Abstract: PURPOSE: A grommet structure is provided to prevent sliding of a grommet and a wire ring and to improve work efficiency by fixing the wire ring when the wire is inserted into the grommet. CONSTITUTION: A wire ring(17) is fitted into an insertion hole(14) of a connecting pipe(13) of a grommet, and the wire ring is held by the elasticity generated by backward bending of a hanging protrusion(15) of the insertion hole. The hanging protrusion strongly holds the wire ring by the elasticity increased via a notch(16) of the insertion hole. Upon pulling the wire ring held by the hanging protrusion after inserting the wire ring into a vehicle panel(P) through a mounting hole, a connecting groove(11) of the grommet is fitted into the mounting hole. Thus, the grommet is mounted on the vehicle panel. Therefore, sliding of the grommet and the wire ring is avoided and wiring work is easily completed.
Abstract translation: 目的：提供一种索环结构，以防止索环和线环滑动，并通过在导线插入索环中时固定线环来提高工作效率。 构成：将线环（17）装配到护环的连接管（13）的插入孔（14）中，并且线环由弹簧的悬挂突起（15）的向后弯曲产生的弹性保持 插孔。 悬挂突起通过经由插入孔的凹口（16）增加的弹性强力地保持线环。 在通过安装孔将线环插入车辆面板（P）中之后，拉动由悬挂突起保持的线环，将索环的连接槽（11）装配到安装孔中。 因此，索环安装在车辆面板上。 因此，避免了索环和线环的滑动，并且容易完成布线工作。
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公开(公告)号：KR100250085B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019960080295
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정기
Abstract: 본 발명은 아웃사이드 리어뷰 미러 어셈블리(10)에 관한 것이다. 상기 어셈블리는, 하우징(12); 상기 하우징(12)에 부착되는 아웃사이드 리어뷰 미러(14); 상기 아웃사이드 리어뷰 미러(14)에 근접하여 배설되는 투명유리(16); 상기 투명 유리(16)의 내부에 내장되는 다수의 금속 러스터(18);를 포함한다. 상기 투명유리 (16)의 내측에는 램프(20)가 제공되어 턴시그날 램프와 함께 점등된다.
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公开(公告)号：KR200167973Y1
公开(公告)日：2000-03-02
申请号：KR2019960064217
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정기
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 고안은 헤드램프에 설치되는 전구를 커넥터에 의해 와이어와 연결함으로써, 헤드램프를 용이하게 교환할 수 있도록 구성한 자동차용 헤드램프의 조립구조에 관한 것으로서, 이것의 구성을 보면, 전면에는 렌즈(6)가 부착되고 후면에는 커버(26)가 끼워지는 하우징(2)과, 커버(26)에 형성된 관통공(26a)을 통해 삽입되는 와이어(16)에 접속되는 전구(12)와, 전구(12)에서 발산된 빛을 외부로 반사하는 반사경(20)과, 하우징(2)내의 구성품이 외부로 노출되는 것을 막는 배즐(8)과, 와이어(16)가 삽입되는 삽입홈(22a)을 지니며, 전구(12)에 부착된 접속단자(14)에 결합되는 커넥터(22)와, 커버(26)의 내측면과 커넥터(22)간에 삽입되는 압축 스프링(24)으로 구성된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100242558B1
公开(公告)日：2000-03-02
申请号：KR1019970040561
申请日：1997-08-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정기
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 헤드램프의 벌브에서 발산된 빔을 반사하는 반사판을 상하로 나누어 상측은 파라볼라(parabola)형 반사판으로, 하측은 이립티컬(elliptical)형 반사판으로 형성하여 배광성능을 향상시킬 수 있도록 하는 것으로, 이는 반사판이 차량에 고정된 하우징(1) 내에 내입되고, 빔을 조사하도록 된 필라멘트를 갖는 벌브(3)가 반사판의 후방으로부터 삽입되어 전방을 향하도록 설치되며, 이격관(5)에 의해 소정거리 이격된 비구면 렌즈(8)가 이 반사판의 전면에 배치되는 한편, 반사판의 빔을 차단하는 플레이트(6)가 이격관(5)의 내측 하단에 입설되며, 렌즈(7)와 더스트 커버(4)가 하우징(1)의 전후방에 각각 결합된 헤드램프에 있어서, 이 반사판을 상하로 분할하되, 상측 반사판은 바이폴라형 반사판(2a)으로 구성되고 하측 반사판은 이립티컬형 반사판(2b)으로 구 성된 헤드램프의 배광장치에 관한 것이다.
[색인어]
헤드램프, 반사판, 빔, 배광장치, 파라볼라, 이립티컬-
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公开(公告)号：KR200162529Y1
公开(公告)日：1999-12-15
申请号：KR2019960059993
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정기
IPC: B60H1/34
Abstract: 본 고안은 자동차의 에어 벤트 노즐에 관한 것으로, 소정의 폭을 갖는 띠편 형상으로 되어 있으면서 그 내부에 일정 간격으로 가로대가 일체로 된 하우징의 안쪽에 이 가로대와 직각을 이루면서 좌우로 회전가능하도록 세로대를 설치하고, 이 세로대의 뒤쪽에 소정의 크기를 갖는 절개면을 형성하는 동시에 이 절개면에는 액츄에이터에 의하여 길이방향으로 움직일 수 있도록 작동부재를 설치하여서, 에어 덕트를 통하여 공기가 분출됨에 따라 세로대가 좌우로 번갈아 가면서 움직일 수 있게 함으로써, 노즐을 통과하는 바람의 방향을 주기적으로 바꾸어 줄 수 있게 되어, 작동방향을 결정하지 않고도 편리하게 이용할 수 있는 자동차의 에어 벤트 노즐를 제공하는데 있다.
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公开(公告)号：KR200160070Y1
公开(公告)日：1999-11-01
申请号：KR2019960065056
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정기
IPC: B60Q1/00
Abstract: 본 고안은 램프용 에어벤트(10)에 관한 것이다. 상기 에어벤트는, 램프 하우징(12); 장기 램프 하우징(12)의 내부와 연통되는 원형 또는 굴곡형의 통로(20)를 마련하는 방식으로 램프 하우징(12)의 외면에 일체적으로 형성되는 리브들 (16,18); 및 상기 리브들(16,18)의 자유단부를 덮으면서 상기 통로(20)를 따라 유동되는 에어를 외부로 배출시키기 위해 상기 통로(20)와 연통되는 절개부(24)가 형성되는 캡부재(22);를 포함한다.
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公开(公告)号：KR100217625B1
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：KR1019960073710
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김정기
IPC: F16B37/00
Abstract: 본 발명은 스프링 너트에 관한 것으로서, 스프링 너트는 단순한 형상이기 때문에 오래 사용하다 보면 자동차의 주행중에 발생되는 진동 등에 의하여 변형이 발생되어 체결력이 떨어지는 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 상부에 가이드 홈을 가지는 동시에 양측에서 밑으로 변형 방지를 위하여 절곡된 지지단이 형성되고, 하부는 상부에서 'ㄴ'자 형상으로 절곡되어 스크류가 삽입되는 삽입홈을 가지는 하부판이 형성되며, 종래의 용접 너트를 배제하기 위하여 다시 상기 하부판 저면으로 압착 절곡되는 동시에 상기 삽입홈과 일치되는 장착홈을 가지는 압착판을 형성하여서 된 스프링 너트를 제공하고자 한 것이다.
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