公开(公告)号：KR1019980034864A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053062

申请日：1996-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: H01Q1/12

Abstract: 본 발명은 자동차의 안테나에 관한 것으로, 안테나의 상승된 높이를 조절할 수 있는 자동차의 안테나 높이 조절 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
이같은 본 발명은 안테나의 높이의 조절을 지령하기 위한 높이 조절 스위치와; 상기 높이조절 스위치와 라디오 전원 스위치의 온 오프 동작에 따라 구동되는 솔레노이드 구동부; 그리고, 상기 솔레노이드 구동부의 구동에 의해 구동되어 안테나의 높이를 조절해 주는 높이 조절 부재를 구비하고 있어, 운전자가 필요에 따라 안테나의 높이를 감소시킴으로써, 라디오를 오프 시키지 않고서도 안테나의 파손없이 높이 제한이 있는 도로를 통과할 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980021076U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960034349

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: F01N13/00

CPC classification number: F01N3/005 ,  F01N1/02 ,  F01N2470/30 ,  F01N2570/22

Abstract: 본고안은공명기의응축수자동배출장치에관한것으로, 일정용량을가진공명기(1)의하우징(1a)이전후의배기파이프(2)와연통되게장착되고, 상기하우징(1a)의하면에응축수배출구멍(1aa)이형성됨과더불어이 응축수배출구멍(1aa)을개방상태로유지하고있다가배기가스공급수단을통해배기압을받게되면폐쇄시키는밸브(3)가장착된구조로되어, 엔진의작동중지시에상기응축수배출구멍과밸브를통해공명기내의응축수가외부로자동적으로배출되는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案之前和排气管的谐振器（2）根据在冷凝水排水孔（1）具有预定的容量，并且所述壳体（1A）（1AA之后涉及的谐振器的一个冷凝液自动排出装置，被安装在与所述外壳（1A）的通信 ）释放尽快deobuleoyi冷凝是在阀3的安装结构体为在打开状态下保持所述孔（1AA）和waiting.And关闭时进行通过排气气体供给装置的排气压力，在发动机的运转停止的冷凝 通过该孔和所述阀具有冷凝水自动排出到在谐振器外部的效果。

公开(公告)号：KR1019980028807A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960047981

申请日：1996-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: B60G21/04

Abstract: 본 발명은 쇽 업소버를 이용한 롤링방지장치에 관한 것으로, 차체패널(1)과 바퀴(2)사이에 장착되면서 내부에는 오일이 충전된 오일체임버(3a, 4a)를 각각 갖추고서 충격을 흡수해주는 좌측 쇽 업소버(3)와 우측 쇽업소버(4), 이 좌측 쇽 업소버(3)와 우측 쇽 업소버(4)의 각 오일체임버(3a, 4a)의 체적을 가변시켜 쇽 업소버 피스톤의 스트로크를 제어하는 스트로크 제어수단, 차체패널(1)의 롤링방향을 감지함과 더불어 상기 스트로크 제어수단을 롤링방향쪽으로 이동시켜 롤링이 억제되도록 하는 롤링감지수단을 갖춘 구조로 되어, 자동차의 주행중에 차체가 한쪽 방향으로 기울어지면, 기울어지는 쪽의 쇽 업소버는 신장시키는 반면에 반대쪽의 쇽 업소버는 수축시켜 차체를 안정되게 만들어서 롤링을 효과적으로 방지해줄 수 있을 뿐만 아니라 구조도 간단하 여 저렴하게 구성시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980027797A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960046702

申请日：1996-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: F01N13/00

Abstract: 본 발명은 공명기의 응축수 배출장치에 관한 것으로, 일정용량을 가진 공명기(1)의 하우징(1a)이 전후의 배기파이프(2)와 연통되게 장착되고, 상기 하우징(1a)의 하면에 응축수 배출구멍(1aa)이 형성됨과 더불어 이 응축수 배출구멍(1aa)을 볼밸브를 매개로 개폐시키는 개폐수단(3,4,5,6,7)이 설치된 구조로 되어, 간단한 플러그의 조작만으로 공명기 내부의 응축수를 용이하게 배출시켜 부식을 방지할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980017233U

公开(公告)日：1998-07-06

申请号：KR2019960030606

申请日：1996-09-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: F01N13/08

CPC classification number: F01N13/185 ,  F01N13/14

Abstract: 본고안은차량용배기파이프의히트커버결합구조에관한것으로, 클램프(30)를상하한쌍으로형성하고, 상하한쌍의클램프(30)의양단은외향으로말고, 하측클램프(30)의양단은내향으로말아상호걸림턱(31)이엇갈리게형성하여손쉽게배기파이프에히트커버를클램핑시킬수 있어작업공수와부품수를줄여경제적이고이로인하여적업성과생산성을크게향상시킬수 있는것이다.

Abstract translation: 纸内部，以形成在上下一对夹具30，和上下一对热盖的夹具30的装配结构的用于车辆的排气管uiyang阶段做向外，下夹具30 uiyang阶段做向内 相互卡定颚31形成为能够容易地抵消sikilsu夹紧盖到排气管的热量它不经济，并且操作空手道和的，因为这会显著提高sikilsu jeokeop和生产率的部件的数量。

公开(公告)号：KR2019980016901U

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR2019960030247

申请日：1996-09-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: B60T7/10

Abstract: 주차브레이크조작기구에있어서, 파킹케이블이풀 스트로크로당겨진상태에서파킹레버를고정시키는록킹기구가해제되어도파킹레버의풀림을방지하여브레이크의작동해제의위험성을저감시키기위하여, 운전자의조작력이작용되고조작력이작용된상태를유지할수 있는구조를갖는파킹레버, 상기파킹레버와브레이크본체사이에설치되어파킹레버의조작력을브레이크본체로전달하는파킹케이블, 상기파킹케이블의일측에설치되고파킹케이블풀 스트로크시파킹케이블을고정시키도록차체의일측에장착되는파킹케이블록킹수단을포함하는주차브레이크조작기구.

Abstract translation: 在驻车制动操纵机构，该停车电缆可能会释放锁定机构从缩回状态固定停车杆全行程，以减少申请解除制动，防止停车杆的脱离的可能性，驾驶者的操作力作用 其中安装有驻车杆，所述停车杆和制动体具有这样的结构，可以保持操作力作用的状态转移驻车杆向制动体停车线缆的操作力，被安装在停车电缆停车线缆全行程的一侧之间 驻车制动操作机构包括安装到车辆主体的一侧以固定电缆希法·金停车线缆锁定单元。

公开(公告)号：KR2019980016899U

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR2019960030245

申请日：1996-09-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: F01N13/08

Abstract: 본고안은차량의배기관에설치되어주행중발생하는진동의감쇠를도모한벨로우즈어셈블리로이를실현하기위한벨로우즈어셈블리에있어서, 양측파이프의일단에고정되어진동을흡진하는인너슬리브부재와, 인너슬리브부재의외측에개재되어기밀을도모하는벨로우즈관과, 이벨로우즈관을외력으로부터보호하면서팽창과수축시겹쳐지는커버부재를포함하여이루어지는벨로우즈어셉블리를특징으로한다.

Abstract translation: 在波纹管的制品内部组件用于实现这一点，可以在车辆上的排气管安装在车辆正被驾驶波纹管组件，其被固定到两个管道的一端消耗体力振动和内套筒bujaeui外内套筒构件产生的振动的减小的衰减 经由包括盖构件，其为蛇腹管，波纹管筒，以实现气密和从叠加在膨胀和收缩的外力保护的特征在于包含一个波纹管组件eosep。

公开(公告)号：KR2019980016461U

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR2019960029783

申请日：1996-09-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: H01Q1/32

CPC classification number: H01Q1/32 ,  B60R11/0205 ,  B60R2011/004 ,  H01Q1/10

Abstract: 본고안은차량의주행및 주차시에운전자의부주의로안테나를접지않은상태에서안테나의높이보다낮은곳에진입시안테나가돌출물에부딪쳐부러지거나파손되는것을방지할수 있도록한 차량용안테나의파손방지장치에관한것으로, 본고안은하단에볼(11)을형성하고내측으로통공(12)을형성한상부안테나(10)와, 상단에상기상부안테나(10)의볼(11)과대응하는삽입홈(21)을형성하고내측으로통공(22)을형성한안테나베이스(20)를결합하되, 상기상부안테나(10)의통공(12)과안테나베이스(20)의통공(22)을일치시켜벨트(30)이통과되도록하고, 상부안테나(10)와안테나베이스(20)의결합부에고무링(40)을삽입하여상부안테나(10)가회동시윤활역할및 복원력을부여할수 있도록구성한다.

Abstract translation: 涉及一种制品内防止车辆天线的损坏放置低于在接地天线到驾驶员的疏忽的状态下的天线的高度驱动和停车车辆时进入天线将被损坏被阻止或损坏打悬垂装置期间， 纸内部，并形成在底部的球11和内通孔上部天线10，以形成12上以形成用于过响应上部天线的10 uibol 11的槽（21）到顶部 但与内通孔（22）形成在天线基底20中，由上部天线10匹配uitong球12和天线基底20 uitong孔22，使得结合了带30 YITONG ，这些天线10，并通过在接合分辨率插入橡胶圈40的天线基底20的上方配置为被分配给上部天线10润滑和弹性时嘉会洞。

公开(公告)号：KR1019980017419A

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR1019960037199

申请日：1996-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: B60R25/04 ,  B60R16/00

Abstract: 본 발명은 차량 도난 방지 및 배터리 방전 방지장치에 관한 것으로, 배터리(1)와 키 어셈블리(key assembly)(2)를 연결하는 메인 전선(3)에 인접 설치되어 전원의 온/오프에 따라 메인 전선(3)을 선택적으로 접속 및 분리시키는 제1 솔레노이드(4)와, 상기 키 어셈블리(2)에 의하여 연동되는 걸림수단(5)과, 상기 키 어셈블리(2)에 의한 걸림수단(5)의 작동으로 유도 전류를 발생시키는 유도 전류 발생수단(6)과, 상기 메인 전선(3)에 연결됨과 아울러 유도 전류 발생수단(6)의 유도 전류 발생 작용을 정지시키는 제2 솔레노이드(7)로 구성하여, 박스(KEY BOX) 아래의 전선 연결만으로 시동을 걸 수 없도록 하고 반드시 키를 사용하여야만 시동이 걸리도록 함으로써 차량의 도난을 방지하고, 또한 운행 정지시 배터리의 +, - 전선을 모두 차단하여 방전을 방지하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980016106A

公开(公告)日：1998-05-25

申请号：KR1019960035622

申请日：1996-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진석

IPC: B62D5/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 전동식 조향장치에 관한 것이다. 본 발명은 스티어링 샤프트의 하단에 설치되어 스티어링 휠의 회전각을 검출하는 신호발생부(12), 신호발생부(12)로부터 회전각신호를 받아 솔레노이드(31,32;33,34)를 구동하기 위한 구동부(20) 및 구동휠(43,44)에 설치되어 구동부(20)의 신호에 따라 구동휠(43,44)을 틸팅하여 구동휠(43,44)을 조향하는 전동식의 종향장치를 제공한다.
이에따라, 조향력이 감소되며 구조도 단순해진 파워스티어링장치를 제공할 수 있으므로, 파워스티어링의 성능향상은 물론 제조비 절감, 작업성 향상에도 기여할 수 있다.