公开(公告)号：KR100260403B1

公开(公告)日：2001-11-26

申请号：KR1019960064916

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F16H59/02

Abstract: PURPOSE: A manual transmission of an automobile is provided to smoothly start or stop the automobile without any gear handling on traffic congestion so that improving the user's convenience. CONSTITUTION: A manual transmission comprises a detecting unit(20) installed at one sides of an acceleration pedal(2) and a brake pedal(3) and composing of a resistance detector detecting the resistance by the operation of the acceleration pedal and the brake pedal so that detecting the operation of the acceleration pedal and the brake pedal, a gearshift sensor(10) comprising a solenoid(50) variably moving a piston(55) by forming the magnetic force when the current is passed through a coil by the control of an ECU(Electronic Control Unit,30) and a driving cylinder(60) connected to be interlocked with the piston of the solenoid and putting a control pressure in a hydraulic cylinder(6) so that detecting that the gearshift is positioned at the prescribed transmission range, the ECU(30) controlling through an output stage after connecting the detecting unit and the gearshift sensor to an input stage and judging for control with the detected signal, and an operating unit(40) selectively putting the control pressure in the hydraulic cylinder controlling the operation of a clutch(7).

公开(公告)号：KR200238096Y1

公开(公告)日：2001-11-22

申请号：KR2019970033842

申请日：1997-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60N2/24

Abstract: 본고안은운전자졸음방지용시트에관한것이고, 본고안은차량시트(11)에포함되며, 시트프레임(13)을갖는시트쿠션(12)과; 작동스위치(28)의스위칭에따라일정시간동안제어신호를출력시키는전자제어유니트(14)와; 상기전자제어유니트(14)로출력시킨제어신호에따라상기시트프레임(13)을진동시키는떨림수단(15); 으로구성되어차량주행시운전자의스위칭선택에따라시트에떨림현상이발생되도록하여운전자의졸음문제를해결하도록한 고안이다.

Abstract translation: 纸提案涉及驾驶员困倦防止片，纸提案被包括在车辆用座椅11，座椅框架（13）和座垫12; 操作，其输出控制信号，用于在预定的时间根据所述开关28和开关电子控制单元14; 抖动装置，用于根据与该输出至电子控制单元14（15），控制信号振动所述座椅框架13; 由一个设计成解决该驱动器的问题嗜睡，以确保该移动在显色片，根据选择为与驾驶员的车辆操作的切换发生。

公开(公告)号：KR100295280B1

公开(公告)日：2001-07-12

申请号：KR1019960062600

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B62D43/00

Abstract: PURPOSE: A device for placing a spare tire is provided to simplify placing and taking out a spare tire, to improve space utilization, and protect passengers of rear seat of a vehicle from a traffic accident. CONSTITUTION: A device for placing a spare tire includes a hinge shaft(2) a plate-type fixing plate, an a motor. The hinge shaft is installed to the bottom of a trunk(1) of a vehicle and equipped with a driven gear(3). The plate-type fixing plate(4) is connected to the hinge shaft and revolved around the hinge shaft. The spare tire is assembled on the fixing plate. A drive gear(6) is engaged with the driven to the bottom of the trunk. A motor(8) is operated by a switch(7). The shaft(9) of the motor is equipped with the drive gear. Placing and taking out the spare tire can be easily performed with operation of the motor.

公开(公告)号：KR100277340B1

公开(公告)日：2001-02-01

申请号：KR1019970045241

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60J3/02

Abstract: 본 발명에 의한 높이 조절이 가능한 선바이저는 차실내 실링 전방부와 선바이저의 연결부위에 설치되어 선바이저의 고정높이를 변경할 수 있도록 하는 높이조절수단으로서, 선바이저내에 형성된 실린더(2)와, 일측은 차실내 실링 전방부 하단에 고정되고 타측은 상기 실린더(2)내에 삽입되도록 설치된 로드(3)와, 상기 실린더(2)내에 설치되어 상기 로드(3)의 위치가 단계적으로 이동고정되도록 하는 로드 가이드부재와, 차실내 실링 전방부 하단에 고정설치된 로드 고정부를 포함하여 구성된 것임을 특징으로 한 것으로 탑승자의 앉은키에 따라 선바이저의 수직위치를 가변적으로 고정함으로써 차광효과를 보다 다양하게 나타낼 수 있도록 하는 장점이 있다.

公开(公告)号：KR100276923B1

公开(公告)日：2001-02-01

申请号：KR1019960068593

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F16H55/02

Abstract: 자동 변속기를 탑재한 차량에서 액셀레이터 페달의 답단에 따라 발생한 저항에 의한 전기적 신호와 차속에 의해 자동으로 변속이 이루어짐과 아울러 엔진 브레이크의 변속 조작도 자동으로 이루어지게 하기 위하여;
자동 변속기를 탑재한 차량의 출발시 액셀레이터 페달의 답단에 의해 저항을 신호를 발생하는 답단 감지수단과,
상기 답단 감지수단의 저항에 의한 전기적 신호와 차속 센서에 의해 감지된 차속과 아울러 후진버턴의 조작을 감지한 전자제어장치의 신호로 클러치를 단속하는 클러치 제어수단과,
상기 클러치 제어수단의 동력 단속시 차속과 악셀레이터 페달의 답단에 따른 저항을 전기적 신호로 감지한 전자제어장치의 신호로 변속레버를 주행 변속과 후진 변속 위치로 작동시키는 변속 조작수단과,
상기 변속 조작수단에 의해 연동하는 변속레버의 위치를 감지하는 변속 감지 수단을 포함하여 이루어지는 차량의 자동 변속장치를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR200192419Y1

公开(公告)日：2000-09-01

申请号：KR2019960051248

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 고안은 해치백 차량에서 트렁크 룸을 차폐하는 패키지 트레이의 지지 구조에 관한 것으로서, 패키지 트레이의 개폐 동작을 보다 용이하게 함과 아울러 사용중 불편함을 감소시킬 수 있는 자동차용 패키지 트레이 지지 구조를 제공함에 있다.
본 고안은 일측이 바디와 힌지축(52)으로 연결되어 회전 자재하도록 설치된 자동차용 패키지 트레이(53) 지지 구조에 있어서, 상기한 힌지축(52) 일측에서 힌지(1)로 연결됨과 아울러 가이드공(2)이 형성되고 저면이 가이드공(2)보다 돌출되도록 걸림부(3)가 형성된 레버(4)와, 상기한 가이드공(2)에 삽입되어 슬라이드됨과 아울러 종단에 쐐기부(5)가 형성된 고정핀(6)과, 상기한 고정핀(6)을 탄성 지지하도록 가이드공(2)에 삽입된 스프링(7)과, 상기한 고정핀(6) 가이드공(2)에서 이탈되지 않도록 구성된 고정 수단과, 상기한 레버(4)가 이동함과 아울러 고정핀(6)의 쐐기부(5)가 간헐 고정되도록 바디에 형성된 고정공(8)을 포함한다.

公开(公告)号：KR100241936B1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR1019960066987

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60T1/14 ,  B60T3/00

Abstract: 본 발명은 엔진의 회전수를 검출하는 엔진회전검출부(10)와; 주차브레이크 레버의 작동상태를 검출하는 주차상태검출부(20)와; 도로면의 경사정도를 검출하는 경사검출부(30)와; 소정의 제어신호에 의해 정회전, 또는 역회전하는 모터(60)와; 상기 모터(60)의 회전축에 접속되어 상기 모터(60)의 회전방향에 따라 오일을 압송하거나 회수하는 유압실린더(70)와; 상기 유압실린더(70)의 오일 출입구에 설치되며, 소정의 제어신호에 의해 동작되어 오일이 압송되거나, 또는 회수될 경로를 제어하는 체크밸브(80)와; 자동차의 앞바퀴 전방과 뒷바퀴 후방의 소정의 위치에 소정의 각도로 설치되며, 상기 체크밸브(80)에 유압호수로 연결되어, 상기 유압호수를 통해 이송되는 유압에 의해 작동되어 앞바퀴, 또는 뒷바퀴를 고이는 바퀴고임수단(90)과; 운전자에 의해 조작되어, 상기 바퀴고임수단(90)을 작동시키라는 제어신호를 발생하는 조작스위치(50)와; 상기 엔진회전검출부(10)와 주차상태검출부(20)와 경사검출부(30)의 신호 출력단과, 상기 조작스위치(50)의 제어신호 출력단과, 상기 모터(60)와 체크밸브(80)의 제어신호 입력단 사이에 접속되어, 첫째, 상기 엔진회전검출부(10)에서 인가되는 엔진의 회전수로부터 엔진의 동작상태를 판단하고, 상기 주차상태검출부(20)에서 인가되는 주차브레이크 레버의 작동상태로부터 주차브레이크가 작동되었는지의 여부를 판단하며, 상기 경사검출부(30)에서 인가되는 경사를 나타내는 신호로부터 경사여부 및 경사방향을 판단하여, 경사도로에 자동차를 주차한 것으로 판단하거나, 또는, 둘째, 상기 조작스위치(50)로부터 바퀴고임수단을 작동시키라는 제어신호가 입력되거나, 또는 셋째, 주차브레이크 레버가 체결된 상태에서 해제되었을 경우에는, 상기 모터(60)를 소� ��의 방향으로 작동시키라는 제어신호 및 상기 체크밸브(80)가 소정의 유로를 형성하도록 작동시키라는 제어신호를 발생하는 동작을 수행하는 마이컴(40)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차 주차 보조장치 및 그 제어방법에 관한 것으로, 경사도로에서 자동차를 주차할 경우 브레이크에 가압되는 압력을 해소함과 동시에 자동차가 경사면을 따라 구르게 되는 것을 방지하는 효과 및, 주행중에 시동이 꺼져 브레이크를 작동시킬 수 없거나, 또는 브레이크만의 제동력만으로는 추돌을 피할 수 없을 경우, 상기 바퀴고임수단을 동작시켜 제동력을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR100235664B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019970045215

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F16B5/00

Abstract: 본 발명은 탈거가 용이한 클립(clip) 구조에 관한 것으로, 소정의 부재(10)가 지지되는 머리부(22)와, 패널(11)의 일측면에 지지되는 날개부(23)와, 내부에 공간부(24)가 형성되고 양측에 통공(25)이 각각 형성된 하부 몸체(26)와, 상기 공간부(24)의 양측에 축핀(27)(28)으로 지지되고 상기 머리부(22)에 체결되는 스크류(29)에 의해 변형되면서 패널(11)의 타측면에 지지되는 고정 후크(30)를 포함하여 클립(21)을 구성함으로써 탈거를 보다 간편 용이하게 하고, 또한 스크류(29)를 체결시키는 동작으로 클립(21) 및 부재(10)를 동시에 고정하도록 하여 작업 능률의 향상에 크게 기여하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100233604B1

公开(公告)日：1999-12-01

申请号：KR1019970040374

申请日：1997-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60R22/42

Abstract: 본 발명은 차량의 시트벨트에 관한 것으로, 차량의 충돌이나 급 제동시에, 리트랙트 상부의 시트벨트를 홀딩 시킴으로써, 시트벨트가 풀리는 것을 방지할 수 있는 시트벨트 홀딩장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 차량의 감속도량과, 에어 백의 작동과, 차량이 가속됨을 감지하는 센서부(10)와; 피스톤(11)의 헤드부에 리트랙트(5) 상부의 시트벨트(B)가 관통되며, 상기 리트랙트(5) 상부에 설치되는 실린더(40)와; 상기 피스톤(41)의 왕복에 따라 상기 헤드부를 관통한 시트벨트(B)가 선택적으로 홀딩 되도록 상기 헤드부 주변에 장착되는 홀딩 브래킷(50)과; 입력되는 작동신호에 따라 상기 시트벨트(B)가 상기 홀딩 브래킷(50)에 홀딩 되도록 상기 피스톤(41)을 이동시키는 구동 수단과; 그리고, 상기 센서부(10)로부터 입력되는 신호에 따라 선택적으로 상기 구동 수단을 작동시키는 전자제어유니트(20);를 구비하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100230202B1

公开(公告)日：1999-11-15

申请号：KR1019960069606

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60R22/415

Abstract: 본 발명은 시트벨트 보조 잠금장치에 관한 것으로, 시트벨트(11)상의 소정 지점에 설치되는 고정롤러(13) 및 승강롤러(14); 상기 승강롤러(14)를 지지 안내하는 가이드레일(15, 15'); 고압의 가스로 채워지는 실린더(19); 상기 실린더(19) 내에 설치되고 그 하단은 상기 승강롤러(14)와 연결되는 피스톤(18); 상기 실린더(19) 상단의 출구(19c)를 개폐하는 체크밸브(20); 차량의 충돌을 감지하는 감지부(40); 상기 감지부(40)에서 감지신호를 받아 체크밸브(20)를 제어하는 전자제어유니트(30)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 고안은 차량의 충돌 등으로 인해 인체가 앞으로 쏠릴 때 실린더(19) 내의 압축된 가스를 배출하여 피스톤(18)을 상승시킴으로써 승강롤러(14)를 순간적으로 들어올려 시트벨트(11)의 인출을 억제하는 별도의 보조 잠금장치를 제공하므로, 시트벨트의 인출 길이를 감소시키고, 시트벨트가 시트벨트 리트렉터 내에서 미끄러져 풀어짐으로써 생길 수 있는 위험을 방지하는 효과가 있다.