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公开(公告)号：KR1020170142685A
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：KR1020160076572
申请日：2016-06-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진멀티토크제어장치에대하여개시한다. 본발명의일면에따른엔진멀티토크제어장치는, 운전자에의해조작되는스위치; 상기스위치의조작상태에따라엑셀개도량에따른개도량전압을기설정된백분율로조절한토크전압을출력하는토크조절기; 및상기토크전압에대응하도록연료분사량을조절하는엔진 ECU를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种发动机多转矩控制装置。 根据本发明的一方面的发动机多转矩控制装置包括：由驾驶员操作的开关; 扭矩调节器，用于根据开关的操作状态根据开口量输出调节到预定百分比的扭矩电压; 以及用于调节燃料喷射量以对应于转矩电压的发动机ECU。
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公开(公告)号：KR101566723B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020100123023
申请日：2010-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은공기의흐름이중앙에집중되는것을방지하여공기의유동을전체적으로균일화시켜공기가흐르지않는불용구간의형성을방지하도록내부에공기유도유닛을포함하여구성함으로써, 라디에이터의각 모서리부에공기의흐름을유도하여방열면적을증가시킴에따라전체적인방열효율및 냉각성능을증대시키도록라디에이터의후방에장착되며, 라디에이터를방열하기위한냉각팬이장착되는차량용냉각팬쉬라우드에있어서, 라디에이터의후방에일측이장착되며, 타측에는냉각팬이장착되는메인바디; 및상기메인바디의내부에장착되며, 상기메인바디로유입되는공기의흐름을유도하여상기라디에이터로균일하게유입시키는공기유도유닛을포함하는차량용냉각팬쉬라우드를제공한다.
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公开(公告)号：KR101481365B1
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：KR1020140025237
申请日：2014-03-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우남규
IPC: B60K31/00 , B60W30/14 , B60W10/06 , B60W40/076
Abstract: 차량이 미리 설정된 설정속도로 주행하도록 하는 자동주행단계; 상기 설정속도로 주행중 측정되는 순간연비를 미리 마련된 기준연비와 비교판단하는 연비판단단계; 상기 순간연비가 기준연비보다 낮은 경우 순간연비가 기준연비에 도달하는 것을 제어 목표값으로 설정하고 설정속도를 하향보정하는 설정보정단계; 및 상기 보정된 설정속도로 차량이 주행되도록 하는 보정주행단계;를 포함하는 차량의 자동주행 연비개선방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101371734B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020120087838
申请日：2012-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우남규
Abstract: 주행중의 가속페달 답입량을 감지하고, 이에 대응되는 출력값을 도출하는 측정단계; 상기 도출된 출력값을 저장하고, 출력값이 동일하게 유지되도록 출력값을 고정시키는 고정단계; 및 상기 고정된 출력값을 기준으로 차량의 구동부를 제어함으로써 고정된 출력값을 목표로 차량이 주행되도록 하는 자동주행단계;를 포함하는 차량의 자동주행방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140005427A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：KR1020120072555
申请日：2012-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우남규
CPC classification number: B60K31/00 , B60W30/14 , B60W2530/145 , B60W2720/10
Abstract: Disclosed is a fuel efficiency improving method for automatic driving of a vehicle, comprising an automatic driving step for driving a vehicle at a predetermined speed; a fuel efficiency determining step for comparing instant fuel efficiency measured while the vehicle is driven at the predetermined speed with predetermined reference fuel efficiency; a setting adjusting step for adjusting the predetermined speed to make the instant fuel efficiency equivalent to the reference fuel efficiency when the instant fuel efficiency is lower than the reference fuel efficiency; and an adjusted driving step for driving the vehicle at the adjusted speed. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S100) Driving at a predetermined speed; (S200) Instant fuel efficiency
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动驾驶的燃料消耗率提高方法，包括以预定速度驾驶车辆的自动驾驶步骤; 燃料效率确定步骤，用于将车辆以预定速度驱动的速度燃料效率与预定参考燃料效率进行比较; 设定调整步骤，用于当所述即时燃料效率低于所述参考燃料效率时，调整所述预定速度以使所述即时燃料效率等于所述参考燃料效率; 以及调节驱动步骤，用于以调节的速度驱动车辆。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S100）以规定的速度进行驱动; （S200）即时燃油效率<参考燃油效率？ （S300）预定速度→调整速度; （S400）参考燃油效率→调节燃油效率; （S500）以调整速度行驶; （S602）调节燃油效率<=即时燃油效率？ （S604）调整燃油效率→参考燃油效率; （S702）调整速度→预定速度; （S704）以规定的速度行驶
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130054049A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110119841
申请日：2011-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우남규
CPC classification number: B60K15/061 , B60K15/03 , B60K2015/03118 , B60K2015/03131 , B60K2015/03144
Abstract: PURPOSE: A fuel tank for a vehicle is provided to smoothly supply fuel regardless of external temperature by comprising an inner tank for radiating heat of the inside and by preventing the stored fuel from being frozen. CONSTITUTION: A fuel tank(100) for a vehicle comprises an outer tank(110), an inner tank(120), a heat radiating member(130), and a valve unit. The outer tank is mounted on the outside of the vehicle and stores the fuel inside. The inner tank is included in the outer tank and is connected to a fuel supply line(121) and a fuel return line(123) connected to the outside of the outer tank. The heat radiating member wraps an outer circumference of the inner tank and is mounted on the inside of the outer tank. The valve unit induces the stored fuel of the outer tank into the inner tank according to the flow amount of the fuel stored into the inner tank.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的燃料箱，以通过包括用于散热内部的热量并防止储存的燃料冻结的内部容器，而不管外部温度平稳地供应燃料。 构成：用于车辆的燃料箱（100）包括外箱（110），内箱（120），散热构件（130）和阀单元。 外罐安装在车辆的外部，并将燃料储存在内部。 内箱包括在外箱中并连接到连接到外罐外部的燃料供应管线（121）和燃料返回管线（123）。 散热构件包封内箱的外周并且安装在外罐的内侧。 阀单元根据储存在内箱中的燃料的流量将外箱的储存燃料引入内罐。
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公开(公告)号：KR1020120061648A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100123023
申请日：2010-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A shroud of a cooling fan for vehicles is provided to improve total radiation and cooling efficiency because a radiation area is increased by guiding an air flow to each corner of a radiator. CONSTITUTION: A shroud(100) of a cooling fan for vehicles comprises a main body(110), and an air guide unit(120). One side of the main body is coupled to a rear of a radiator, and a cooling fan is coupled to the other side of the main body. The air guide unit is inserted inside the main body, and uniformly injects air by guiding the flow of air flowing into the main body.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的冷却风扇的护罩，以改善总辐射和冷却效率，因为通过将空气流引导到散热器的每个角落来增加辐射面积。 构成：用于车辆的冷却风扇的护罩（100）包括主体（110）和空气引导单元（120）。 主体的一侧联接到散热器的后部，并且冷却风扇联接到主体的另一侧。 空气引导单元插入主体内部，通过引导流入主体的空气流均匀地喷射空气。
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公开(公告)号：KR100882662B1
公开(公告)日：2009-02-06
申请号：KR1020070131376
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우남규
Abstract: A clutch booster in which the three- way valve is equipped is provided that the release fork gets from the release bearing as the power piston in which the push rod is connected is pressurized through three way valve to the reverse direction. A clutch booster in which the three- way valve is equipped comprises a clutch pedal operation detection switch sensing whether the clutch pedal operates or not, a controller provided the information sensed from the clutch pedal operation detection switch, a power piston(31) which equips with a push rod(30) and spring, and reciprocates horizontally. The three way valve is equipped in one side of the power piston. The three way valve receives the clutch pedal operation signal from the controller. The three way valve emits the atmospheric pressure, provides the compressed air or closes the flow channel.
Abstract translation: 设置有三通阀的离合器助力器设置为当连接推杆的动力活塞通过三通阀向相反方向加压时，释放叉从释放轴承中获得。 配备有三通阀的离合器助力器包括感测离合器踏板是否工作的离合器踏板操作检测开关，控制器提供从离合器踏板操作检测开关感测的信息，动力活塞（31） 具有推杆（30）和弹簧，并且水平地往复运动。 三通阀配置在动力活塞的一侧。 三通阀从控制器接收离合器踏板操作信号。 三通阀发出大气压力，提供压缩空气或关闭流道。
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公开(公告)号：KR1020050110316A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：KR1020040035277
申请日：2004-05-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우남규
IPC: F16D25/08
Abstract: 본 발명에 따른 차량의 클러치는 클러치 페달을 밟으면, 냉간시에는 슬라이더가 유압 스프링 및 판 스프링을 압축시키면서 정지해 있는 릴리즈 베어링을 향해 이동된 후 상기 슬라이더와 함께 릴리즈 베어링이 릴리즈 레버를 향해 슬라이딩되고, 열간시에는 상기 유압 스프링 및 판 스프링의 변형이 억제됨으로써 처음부터 슬라이더와 함께 릴리즈 베어링이 릴리즈 레버를 향해 슬라이딩되기 때문에 열간시 릴리즈 레버의 유효 스트로크가 더 길게 되어 압력판이 클러치 디스크로부터 충분히 분리되므로 클러치 디스크와 플라이 휠의 단락 불량을 방지할 수 있다.
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公开(公告)号：KR100494316B1
公开(公告)日：2005-06-10
申请号：KR1020030015083
申请日：2003-03-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우남규
IPC: F16H63/30
Abstract: 본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구는 변속 조작시 운전자가 선택하려는 변속단과, 현재 엔진 회전수 및 차속을 감지하여 운전자가 잘못된 변속단으로 변속 조작을 행하려고 하면, 파워시프트의 작동을 중지하여 운전자가 평상시와 달리 시프트 레버의 조작을 어렵게 함으로써 운전자가 잘못된 변속단으로 변속 조작을 행하고 있음을 환기시킴과 아울러 잘못된 변속단으로 변속 조작이 행해지는 것을 방지할 수 있다.
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