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公开(公告)号：KR200155741Y1
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：KR2019950053923
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F02F1/00
Abstract: 본 고안은 자동차용 실린더의 오일 공급장치에 관한 것으로서, 실린더 헤드(1)에 단일 윤활 공급로를 형성하되 메인 공급로(2)(3)의 상부에 캠 샤프트 저널부(4)를 설치하여서 된 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 이로 인하여 오일 공급 회로도 및 단가를 낮출 수가 있으며 메인 공급로외에 사이드 공급로를 삭제하므로서 정확히 오일을 공급하므로서 정확도를 높이고 오일의 소모를 방지할 수가 있는 유용한 고안인 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970043379U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950047490
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F16J15/16
Abstract: 오일누유방지등의목적으로실린더헤드에설치된오일시일의장착구조로서, 오일시일이경화시에도캠 샤프트로부터이탈을방지하여오일누유방지의신뢰성을향상시킬수 있도록하기위하여, 실린더헤드에캠 샤프트가안착되는안착부와, 이안착부와상방으로상기캠 샤프트에결합되는베어링캠 사이내부에삽입되어상기캠 샤프트에끼움결합되는오일시일에있어서, 상기오일시일이상기캠 샤프트에삽입시, 상기안착부와상기베어링캠 내주면에둘레를따라형성된경사홈에안착지지되어이루어지는캠 샤프트의오일시일장착구조를제공한다.
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公开(公告)号：KR2019970041684U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950044001
申请日：1995-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F02P15/00
Abstract: 본고안은자동차용점화플러그의에어통로장치에관한것으로, 하우징(10)과, 이하우징(10)의하단에형성된중심전극(20)과, 이중심전극(20)과간극(d)을두고형성된접지전극(30)으로구성된점화플러그에있어서, 상기접지전극(30)의내부를관통하여에어를공급할수 있도록하는통로(31)가형성되어있고, 하우징(10)의상부에상기통로(31)안으로에어를공급하는압축기 (40)가구비되어있으며, 이압축기(40)와스위치(50)를경유하여직류전원(60)과접속된구조로서, 점화시생성되는중심전극의카본을에어를통해쉽게제거할수 있도록한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970041669U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950056380
申请日：1995-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F02P7/00
Abstract: 본고안은차량용점화플러그의냉각장치에관한것으로, 배전기에서발생된고압전류를유입시키는단자(36)와, 중심전극(38)에가해지는고압의전류를절연하는절연체(34)와, 상기중심전극(38) 길이방향중앙부위에는원주방향둘레를따라형성된워터재킷(42)과, 외각부분을이루고접지전극(40)이용접된본체(32)를포함하는점화플러그(30)와; 일단부는상기점화플러그(30)에형성된워터재킷(42)에연결되고, 다른단부는실린더헤드에형성된워터재킷(44)에연결된냉각수통로(46)로이루어진다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019970040736U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950047362
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F01P3/02
Abstract: 본원고안은실린더블록의냉각수가열장치에관한것으로, 실린더브록의물자켓에히터가설치되고상기히터가온·오프스위치및 전원에전기적으로회로연결됨으로써내각수를적정온도에가열유지할수 있도록하여워엄업시간을단축시켜서편리성을제공하고워엄업시발생되는배기가스의유해성분을줄일수 있으며, 윤활파트의점도를빠르게높여서엔진의신뢰성을향상시키도록하는효과를얻을수 있는것이다.
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公开(公告)号：KR2019970040126U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950054813
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F01M1/06
Abstract: 본고안은자동차엔진의캠샤프트윤활구조에관한것으로서, 캠샤프트와접촉되는베어링캡의내주면에오일홈을형성하고, 이곳에항상일정량의오일이저장되게하여, 캠샤프트와베어링캡간의접촉부위에충분한량의오일이확보될수 있게함으로써, 캠샤프트와베어링캡간의마찰손실에의한전동효율저하를방지할수 있게한 자동차엔진의캠샤프트윤활구조를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970040125U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950048645
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤지민
IPC: F01M1/06
Abstract: 자동차엔진의각 접동부위회전운동부위에오일이공급될수 있도록하는오일통로구조로, 엔진꺼짐시에도실린더헤드부위의오일통로에오일이남을수 있도록하여엔진시동시그 시동성을향상시킬수 있도록하기위하여, 자동차엔진의실린더헤드에형성된오일통로에있어서, 상기오일통로중, 실린더블록측으로부터오일이공급되는오일통로가오리피스로형성될뿐만아니라, 이오일통로내부에는볼이삽입되어이루어지는자동차엔진의오일통로구조를제공한다.
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