公开(公告)号：KR1020040049388A

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR1020020076784

申请日：2002-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60S1/58 ,  B60S1/08

Abstract: PURPOSE: A device for parking a rear wiper blade is provided to prevent the deformation of the wiper blade by parking a stopper on which the wiper blade is placed in a groove formed at a tail gate panel when a wiper unit is off. CONSTITUTION: A device for parking a rear wiper blade is composed of a stopper moving unit(30) driven by a DPS controller(17), a sliding type cover(40), and a cover driving unit(41). The stopper moving unit pulls a stopper(22) on which the wiper blade(11) is placed into a groove(23) formed at a tail gate panel(21). The cover is installed at the tail gate panel, and covers the groove. The cover driving unit slides the cover according to the control of the DPS controller.

Abstract translation: 目的：提供一种用于停放后刮水片的装置，用于当刮水器单元关闭时，通过将形成在尾门板上的凹槽停放在其上设置刮水片的挡块来防止刮水片的变形。 构成：用于停放后刮水片的装置由DPS控制器（17），滑动式盖（40）和盖驱动单元（41）驱动的止动器移动单元（30）组成。 止动器移动单元将其上安装有刮水片（11）的止动件（22）拉到形成在尾门板（21）上的凹槽（23）中。 盖子安装在尾门板上，并覆盖槽。 盖驱动单元根据DPS控制器的控制滑动盖。

公开(公告)号：KR1020030049146A

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：KR1020010079283

申请日：2001-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: F16H57/021 ,  F16H57/04

Abstract: PURPOSE: Supporting structure of a reverse idle gear for a manual transmission is provided to improve the durability by distributing axial load from the reverse idle gear to a bolt and a case, and to decrease cost and assembling process by reducing parts. CONSTITUTION: A reverse idle gear support system is composed of a reverse idle shaft(50) inserted to a groove(60') of a transmission case(60) and fixed by a bolt(52) penetrating the case; a reverse idle gear(51) rotated and combined with the reverse idle shaft; and a spacer(53) inserted to the reverse idle shaft and contacted to the case and a side wall(51a) of the reverse idle gear to restrict movement of the reverse idle gear. Parts, process and cost are reduced by eliminating the needle bearing with rotating the reverse idle gear to the reverse idle shaft.

Abstract translation: 目的：提供用于手动变速箱的倒档空档的支撑结构，通过将反向空转齿轮的轴向载荷分配到螺栓和壳体来提高耐久性，并通过减少部件降低成本和组装过程。 构成：反向空转齿轮支撑系统由插入变速箱（60）的槽（60'）并通过穿过壳体的螺栓（52）固定的反向空转轴（50）组成; 与反向空转轴旋转并组合的倒档惰轮（51）; 以及插入反向空转轴并与壳体接触的间隔件（53）和反向空转齿轮的侧壁（51a），以限制反向空转齿轮的运动。 通过将反向空转齿轮转动到倒车怠速轴上，通过消除滚针轴承，减少零件，工艺和成本。

公开(公告)号：KR100276229B1

公开(公告)日：2000-12-15

申请号：KR1019970033327

申请日：1997-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B62D37/02 ,  B62D33/02

Abstract: PURPOSE: A reducing device of air resistance in a rear gate is provided to reduce the air resistance by an opening/closing member in the rear gate. CONSTITUTION: A reducing device of air resistance comprising a cylinder(20) having many drain holes(24) to receive negative pressure of an engine through a hose(25) and to transmit to a rear gate through a hose; an electromagnet(23) to generate magnetic force by a switch(10) and installed inside the cylinder(20); a switching member(21) reciprocated inside the cylinder(20) to transmit the negative pressure to the rear gate(3) by the electromagnet(23); and an opening/closing member(30) moved inside the rear gate(3) by receiving negative pressure of a surge tank(26) through the hose. A through hole(34) is opened/closed by lifting the opening/closing member(30). Thereby, the air resistance to be crashed with the rear gate(3) is reduced.

Abstract translation: 目的：提供后门中的空气阻力减小装置，以通过后门中的打开/关闭构件来减小空气阻力。 构成：空气阻力减小装置包括具有许多排水孔（24）的气缸（20），以通过软管（25）承受发动机的负压，并通过软管传递到后门; 用于通过开关（10）产生磁力并安装在气缸（20）内的电磁体（23）; 在所述气缸（20）内往复运动的切换构件（21），通过所述电磁体（23）将所述负压传递到所述后门（3）; 以及通过经由软管接收缓冲罐（26）的负压而在后门（3）内移动的打开/关闭构件（30）。 通过提起开/关构件（30）来打开/关闭通孔（34）。 因此，与后门（3）坠毁的空气阻力减小。

公开(公告)号：KR200166951Y1

公开(公告)日：2000-01-15

申请号：KR2019960064280

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60S1/04

Abstract: 본 고안은 차량용 와이퍼의 잠금장치에 관한 것으로, 블레이드를 감싸 고정시켜 주는 와이퍼암(1)의 한쪽 끝단부위에 잠금장치(2)를 구비하되, 상기 잠금장치(2)는 운전석에 구비된 스위치(10)에 전기적으로 연결된 솔레노이드(2a)와, 이 솔레노이드(2a)의 작동으로 왕복이동되는 로드(2a')에 연결된 릴리이즈바(2b)와, 상기 와이퍼암(1)의 끝단부에 삽입설치되어 있으면서 릴리이즈바(2b)와 결합되는 "U"자 형상의 클립(2c)으로 구성되어, 상기 솔레노이드(2a)의 작동에 의해 릴리이즈바(2b)가 와이퍼암(1)을 가압하여 고정시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 것이다.
[색인어]
차량, 와이퍼

公开(公告)号：KR200160032Y1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR2019960060443

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: F04B49/00

Abstract: 본 고안은 와셔 리저브탱크내의 와셔액 저장상태에 따라 와셔 펌프모터의 구동을 제어하여 과부하를 방지할수 있도록 고안된 와셔 펌프모터 과부하 방지장치(Device for Preventing of Overload the Washer Pump Motor)에 관한 것이다.
이같은 본 고안에 의하면, 와셔 리저브탱크내의 플로우트 위치를 감지한 후 와셔액의 저장상태를 판단하여 와셔 펌프모터의 공회전을 방지할수 있도록 한 모터제어부재를 구성시키므로서, 와셔 펌프모터의 과부하에 따른 손상을 방지하여 제품의 품질을 향상시킴을 목적으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR200156302Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019960066469

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60R21/08

Abstract: 본 고안은 후방충돌시 승객 보호장치에 관한것으로, 상세히는 차량의 후방충돌시 리어글라스(1)의 파편으로부터 승객을 보호하기 위한 장치에 있어서, 리어범퍼(2)에 설치된 스테이(3)에 근접되게 설치되어 타 차량의 충돌시 그 충격력을 감지하는 충격감지센서(4)와, 상기 충격감지센서(4)의 감지된 신호를 판단하여 릴레이스위치(5)를 동작시키는 ECU(6)와, 상기 릴레이스위치(5)의 전원공급으로 내장된 폭약(7)을 폭발시키는 인플레이트(8)와, 상기 폭약(7)의 폭발로 외측으로 개방되는 커텐커버(9)가 설치되고 차량 리어부에 설치된 커텐수장함(10)과, 상기 커텐수장함(10) 내부에 접혀져 내장되어 순간적으로 외부로 인출외어 펼쳐져 리어글라스(1)의 파편을 차단하는 커텐(11)으로 구성된 승객보호 장치를 제공하여 차량이 뒷차량에 의해 충돌사고가 발생되었� �� 리어글라스가 재질의 특성으로 부서져 발생되는 파편을 효과적으로 차단시켜 리어승객들의 안전을 보호하는 것이다.

公开(公告)号：KR200147744Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950048550

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60T13/74

Abstract: 본 고안은 자동차의 고속 주행시나 언덕길 및 비탈길등을 운행할때 갑자기 엔진이 오프되는 경우 운전자가 비상 브레이크 시스템을 작동시켜 위험 상황을 방지할 수 있음에 따라 운전자가 항상 안전한 상태에서 운전을 할 수 있으므로 인해 차량의 효율성 및 신뢰성을 대폭 향상시킨 것이다.
이를 위해, 본 고안은 주행중 엔진이 오프시 비상 스위칭 수단을 누름에 따라 신호를 감지하여 속도 센서(2)의 수치와 결합후 전원을 공급해주기 위한 콘트롤 유니트(3)와, 상기 콘트롤 유니트(3)의 신호에 의해 전원이 공급되어 회전 운동을 하는 모터(4)와, 상기 콘트롤 유니트(3)의 신호에 의해 모터(4)의 회전 운동을 링크(5)를 통해 직선 운동으로 변환시킴에 따라 링크(5)와 연동되어 유압을 밀고 나가는 커넥팅 로드(6)가 내장된 보조 실린더(7)와, 상기 보조 실린더(7)의 유압을 전달받아 움직이는 커넥팅 로드(8)가 내장되어 바퀴(9)를 정지시키는 메인 실린더(10)로 구성된 자동차의 비상 브레이크 시스템이다.

公开(公告)号：KR100197275B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960069657

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60R7/04

Abstract: 본 발명은 차량의 센터 페이서 패널의 위에 장착되는 모터구동식 지도고정 장치(10)에 관한 것이다.
본 발명은 스위치(12)의 작동에 따라 전원이 공급되어 구동가능한 모터(26)와, 상기 모터(26)에 연결되어 회전 운동가능한 피니언(24)과, 하부에 상기 피니언(24)과 맞물려 직선 운동가능한 래크(22)가 형성되고, 상부가 레일(20)에 활주가능하게 연결되는 링크(38)와, 상기 링크(38)의 단부와 회전가능하게 힌지 결합되는 지도 받침대(48)를 구비하여 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR100194726B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960074094

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B60J7/043

Abstract: 본 발명은 자동차의 선 루프에 관한 것이며, 특히 전후 양방향으로 개폐되는 선 루프에 관한 것으로서, 구성을 단순화하고 전후방향으로 개폐하여 필요한 탑승자만 선택적으로 사용할 수 있으며, 소음의 발생이 없도록 한 것이다.
본 발명은 루프 패널(1)에 형성된 환기공(2)의 주위에 실(3)을 설치함과 동시에 중앙에 가로로 양측면에 지지홈(5)(5')이 형성된 지지판(4)을 설치하고, 상기 환기공(2) 주위에 헤드라이닝(6)에 안내공(7)을 형성하여 전후로 슬라이딩되는 글래스(8)(8')를 대향되게 지지시켜서 글래스(8)(8')를 닫았을 때 그 일측면이 상기 지지판(4)의 양측에 형성한 지지홈(5)(5')에 끼워 지지되게 하며, 상기 환기공(2)의 전후방의 루프 패널(1)에 케이싱(9)(9')을 고정하여 내부 일측에 전자석(10)(10')을 설치함과 동시에 코일 스프링(11)(11')과 함께 피스톤(12)(12')을 내장하여 피스톤로드(13)(13')를 상기 글래스(8)(8')에 지지시켜서 된 것이며, 상기 전자석(10)(10')에는 스위치(14)를 연결하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019990010524A

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR1019970033327

申请日：1997-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동수

IPC: B62D37/02 ,  B62D33/02

Abstract: 본 발명은 리어게이트 공기저항 감소장치에 관한 것으로, 엔진의 부압을 호스1(25)를 통해 전달받아 리어게이트(3)에 호스2(35)를 통해 전달할 수 있도록 다수개의 드레인홀(24)을 가지며 차체의 소정 위치에 설치되는 실린더(20)와, 운전자의 스위치(10) 조작에 의해 자력이 발생되고 상기 실린더(20) 내부 일측에 설치되는 전자석(23)과, 상기 전자석(23)에 의해 엔진의 부압을 상기 리어게이트(3)에 전달할 수 있도록 상기 실린더(20) 내에서 왕복운동을 하는 전환부재(21)와, 상기 전환부재(21)에 의해 써지탱크(26)의 부압을 호스2(35)를 통해 전달받아 리어게이트(3) 내에서 상하 방향으로 이동될 수 있도록 하는 개폐부재(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 리어게이트(3)에 구비되어 있는 개폐부재(30)를 승강시켜 통공(34)을 개폐하므로 차량의 진행 방향에 대해 수직으로 설치되어 있는 리어게이트(3)에 부딪히는 공기의 저항이 감소되는 효과를 가져온다.