公开(公告)号：KR1020010113098A

公开(公告)日：2001-12-28

申请号：KR1020000033211

申请日：2000-06-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60T7/08

Abstract: 본 발명은 차량용 주차브레이크의 와이어 인장력 배력장치에 관한 것으로, 주차브레이크의 레버의 작동시 인장력을 발생하는 이동와이어에 스프링의 복원력을 이동와이어의 인장력 작용방향과 동일하게 부가시키거나 또는 일정하게 유지시켜 이동와이어의 늘어짐과 이에 따른 스트로크의 증가를 방지하여 이동와이어의 스트로크를 조절하기 위한 주기를 늦추거나 없애도록 함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 주차브레이크의 레버(1)와 이동와이어(2)사이에 이동와이어(2)의 인장력을 제어하도록 구비된 조절장치(5)가 이동와이어(2)가 감겨진 주축(6)과, 이 주축(6)의 일단부에 구비된 연결수단(7)으로 구성되되, 이 연결수단(7)은 상기 주축(6)의 일단부에 형성된 결합단(6a)에 선택적으로 착·탈되도록 일측에 결합단(7a')이 구비되면서 그 반대측에 스프링(7b)이 고정된 톱니형상의 고정단(7a")이 형성된 이동축(7a)을 수용한 로테이터(7')와, 이 로테이터(7')의 외주면을 선택적으로 가압 하도록 레버(1)에 구비된 스위치(7c')로 조작되는 제1스토파(7c) 및 상기 로테이터(7')의 고정단(7a")에 선택적으로 치합 되도록 레버(1)에 구비된 스위치(7d')로 조작되는 제2스토파(7d)로 구성되어 진다.

公开(公告)号：KR200196986Y1

公开(公告)日：2000-10-02

申请号：KR2019960047690

申请日：1996-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본 고안은 안전 운전 습관 배양을 위한 경고음 발생장치에 관한 것으로서, 차량 고속 주행시 소정의 주행 조건 하에서 운전자가 브레이크 페달보다 클러치 페달을 먼저 밟는 경우 "클러치 밟기 전 브레이크" 라는 경고음을 울려주고, 또 차량내리막길 주행시 소정의 주행 조건 하에서 "엔진 브레이크" 라는 경고음을 울려줄수 있도록 함으로써, 초보 운전자들의 경직된 운전 습관을 바로 잡을 수 있도록 하는 동시에 차량의 안전 운전에도 만전을 도모할 수 있도록 한 안전 운전 습관 배양을 위한 경고음 발생장치를 제공하고자 한 것이다.
[색인어]
차량, 브레이크 페달, 클러치 페달, 엔진 브레이크

公开(公告)号：KR100235875B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019970044888

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 발명은 자동차용 에어콘 장치에 관한 것으로, 초기 시동후 냉매온도가 냉각수온도보다 일정 온도 이상이 되면 냉매가 이중중공관을 통과하면서 열교환을 하게 함으로써, 냉매의 냉각효율을 높일수 있는 자동차용 에어콘 장치를 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 라디에이터의 상부에 냉각수관의 외주면에 냉매가 통과할 수 있도록 이중중공관을 구성하여, 컨덴서로 공급되는 냉매가 선택적으로 통과할 수 있게 하되, 이 냉매는 냉각수온도보다 15°이상 차이가 날때에만 이중중공관에 공급되게 한 것이다.

公开(公告)号：KR200158161Y1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR2019950039731

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: E05B81/64

Abstract: 자동차 키이를 차내에 두고 하차한 상태에서 도어가 록킹되었을 때 차량의 록킹장치를 손상시키지 않고 도어를 열 수 있도록 한 자동차의 비상시 도어 오픈장치를 제공할 목적으로; 외주면에 숫자가 각인되고, 그 보스부(8)의 어느 한곳에 록킹홈이 형성된 다수의 다이얼을 하나의 축에 병설되는 형태로 차체 패널 내측에 배치되는 하우징에 결합되는 다이얼 뭉치와; 전면에 등간격으로 다이얼의 전측부가 노출되는 관통공이 형성되어 상기 하우징의 전면부에 힌지식으로 여닫을 수 있도록 배치되는 내측 도어와; 수평부와 수직부로 이루어져 수직부의 선단으로 형성된 걸림돌기 상기 내측 도어의 자유단에 형성되는 걸림돌기에 대응 결합되는 걸림부재와; 상기 다이얼의 보스부에 형성된 록킹홈에 삽입될 수 있는 다수의 고정핀이 돌설되며, 그의 일측이 외측을 향하여 절곡되는 누름편이 형성되어 상기 걸림부재의 수평부를 선택적으로 눌러 주고, 그 타측에 상기 내측 도어를 관통하여 그 노출부에 노브가 장착되는 손잡이 봉이 형성되어 상기 다이얼 뭉치의 후측에 전후 슬라이드 가능하게 결합되는 고정 바아를 포함하여 이루어지는 자동차의 비상시 도어 오픈장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR100217657B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019960053932

申请日：1996-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60C29/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 타이어 밸브캡에 관한 것으로, 외부와 밸브의 입구를 차단함은 물론 타이어내의 공기압상태가 항상 표시되도록, 원통형으로 일종단에 타이어 밸브와 체결되는 체결암나사(28)를 형성한 체결부(21)와 타종단에 내부를 볼 수 있는 표시창(23)을 형성한 공동부(22)사이에 통공(24)을 형성하고 중앙에 푸시로드(25)가 돌출된 가로벽(26)을 형성한 몸체(20), 상기 몸체(20)의 공동부(22)측 내면에 설치되어 중앙에 나사(31)가 몸체(20)의 표시창(23)측으로 돌출한 다이어프램(30), 나사(31)와 맞물려 나사(31)의 이동에 따라 회전하며 표시창(23)을 통하여 회전상태가 보이는 공동부(22)에 설치된 원판형의 회전표시판(40)으로 구성되는 자동차용 타이어 밸브캡(50)을 제공한다.
이에 따라, 본 발명은 자동차 타이어 밸브에 체결되어 자동차용 타이어의 공기압상태가 항상 표시됨으로써, 운전자가 자동차 타이어의 공기압 상태를 간단히 알 수 있고 , 타이어 공기압을 측정하기 위한 다른 장치가 필요치 않아 간편한 자동차용 타이어 밸브캡(50)을 제공한다.

公开(公告)号：KR200155186Y1

公开(公告)日：1999-08-16

申请号：KR2019950056368

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: F28D7/00 ,  F28F1/00

Abstract: 라디에이터에 관한것으로, 종래 양측에 헤드 파이프 수단을 형성하던 구조를 중앙에 하나를 갖는 구조로하여 방열면적을 확장할 수 있는 라디에이터를 제공하기 위하여, 라디에이터 본체의 중앙부분을 따라 아래 방향으로 내부 구조가 세로 분리막(11)에 의하여 앞, 뒤 2개의 챔버를 형성하되 앞부분 챔버는 가로분리막(12)으로 구분하여 상부 챔버(14)는 유입관(16)과 연결되고 하부 챔버(15)는 유출관(17)에 연결되며,상기 뒷부분 챔버(13)는 냉각수가 하향순환되게 하여서 되는 헤드파이프 수단(1)과, 상기 가로 분리막(12)의 상부챔버(14)에 연결되는 제 1 군 파이프(21)와 상기 하부 챔버(15)에 연결되는 제 2 군 파이프(22)와, 상기 하향 순환의 뒷부분 챔버(13)에 연결되는 상기 제 1,2군파이프(21)(22)로서 이루어져 상기 파이프(21)(22)들의 사이에는 다수의 방열핀(23)� �� 형성하여서 되는 방열 파이프 수단(2)을 포함하여 이루어진다.

公开(公告)号：KR2019990031861U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970044606

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본 고안은 헤드램프 장착용 실링 콘넥터에 관한 것으로서, 램프(14)를 지지하며 하우징(12)의 후방으로 탈착 가능하게 장착되는 그로밋(21); 그리고 상기 그로밋(21)에서 램프(14)가 지지되는 부분에 실링(24)을 개재하여 압입되면서 단자(15)를 노출시키지 않고 결선되는 일체형 콘넥터(22)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라 자동차의 중요한 등화장치의 하나인 헤드램프가 기밀성 부족으로 쇼트를 초래하거나 내구성이 저하되는 것을 방지하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019990059227A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970079424

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60T1/12

Abstract: 본 발명은 마찰판을 사용하지 않고 유압만을 이용하여 제동을 행하는 유체마찰식 브레이크 시스템에 관한 것으로, 본 발명에 따른 브레이크 시스템은 자동차의 휠에 각기 설치되는 적어도 한 쌍의 임펠러(20,25), 임펠러(20,25)를 연결하는 주유압라인(30)과 주유압라인(30)을 교차하는 교차라인(35)과 유압탱크(50)의 양측에 연결되어 주유압라인(30)과 연결된 부유압라인(40)으로 구성된 유압라인, 주유압라인(30)과 교차라인(35)을 연결하며 개방방향이 역전되는 삼방밸브(36,37;38,39), 부유압라인(40)에 체크밸브(41,42)로 연결된 오일탱크(50), 주유압라인(30)과 연결되어 유압탱크(50)와 연통된 컴프레서(60), 및 브레이크페달(70)에 설치되어 삼방밸브(36,37;38,39), 체크밸브(41,42)와 컴프레서(60)에 연결된 제동스위치(71)로 구성되어, 제동스위치(71)의 작동에 의해 컴프레서( 60)로 브레이크오일의 회전을 역전시켜 임펠러(20,25)를 제동하여 휠의 제동을 행하므로써, 소음이 없는 것은 물론 브레이크의 정비성도 향상되게 된다.

公开(公告)号：KR200147019Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950036633

申请日：1995-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60J7/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 바캉스용 선바이저 체결구조에 관한 것으로, 특히 자동차의 프런트 범퍼 레일(11), 리어 범퍼 레일(12) 및 루프 판넬(10)과, 상기 프런트 범퍼 레일(11), 리어 범퍼 레일(12) 및 루프 판넬(10)상에 각각 위치하며 내부에 슬라이딩되는 보조폴(22)이 다수 형성된 선바이저 폴(20)과, 상기 선바이저 폴(20)이 프런트 범퍼 레일(11), 리어 범퍼 레일(12) 및 루프 판넬(10)에 각각 고정된 상태에서 보조폴(22)이 인출절수 있도록 고정하는 브라켓트(30)와, 상기 브라켓트 (30)를 차체에 체결하는 체결부재(40)를 마련하여, 여름철에 자동차을 운행중 상기 선바이저 폴에 의해 장소에 구애받지 않고 차양판을 간단하게 설치하여 운전자 및 승객의 쉴곳을 제공할수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990005520U

公开(公告)日：1999-02-18

申请号：KR2019970018862

申请日：1997-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이영호

IPC: B60S1/02

Abstract: 본 고안은 차량용 윈드 실드 글라스 성애 제거 장치에 관한 것으로, 사용자가 윈드 실드 글라스의 성애 제거 기능을 선택하는 성애 제거 스위치(100)와, 상기 성애 제거 스위치(100)를 통한 사용자의 선택에 따라 성애 제거 신호를 출력하는 마이컴(200)과, 상기 마이컴(200)의 출력 신호에 따라 윈드 실드 글라스의 표면 온도를 상승시켜 성애를 제거하는 성애 제거부(300)로 구성되어, 추운 겨울 빈번히 생성되는 윈드 실드 글라스의 성애를 급속히 제거시켜 성애 제거 작업의 소요 시간을 단축시키는 효과가 있다.