公开(公告)号：KR100897325B1

公开(公告)日：2009-05-14

申请号：KR1020070062243

申请日：2007-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  김수자

Inventor： 최성욱

IPC: G01M17/00

Abstract: 도어 개폐감을 정확하게 측정 및 평가할 수 있는 차량용 도어의 개폐감 측정장치로서, 저면에 복수개의 바퀴(101)가 설치된 베이스(100)와, 이 베이스(100) 상에 전후방향 이동 가능하게 설치된 수직타워(110)와, 이 수직타워(110) 상단부에 좌우방향으로 돌출 설치되어 승강 가능한 수평 지지대(120)와, 이 수평지지대(120)의 선단부에 수직한 방향으로 설치된 회전축(130)가, 이 회전축(130)의 상단에 연결된 구동모터(170)와, 상기 회전축(130)을 도어 힌지축에 일치시킬 수 있도록 회전축(130) 하단부에 설치된 레이저 포인터(160), 상기 회전축(130)에 수직하게 연결된 수평 회동암(140)과, 상기 수평 회동암(140)에 수직하게 연결된 연장암(300)과, 상기 연장암(300)에 설치되어 도어를 파지하는 고정지그(150)와, 도어 개방 과정 중의 도어 회전량 및 작용하중을 측정하여 도어의 개폐감을 연산하는 제어유닛(190)을 포함하는 차량용 도어의 개폐감 측정장치가 소개된다.
차량, 도어, 개폐감, 측정장치

公开(公告)号：KR100892533B1

公开(公告)日：2009-04-10

申请号：KR1020080035664

申请日：2008-04-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최성욱

IPC: B62D25/12

CPC classification number: E05B83/18 ,  B62D25/12 ,  E05B77/38 ,  E05B85/04 ,  E05Y2900/548

Abstract: A pop-up device of a trunk lid for a vehicle is provided to reduce manufacturing cost by implementing a pop-up function with a part. A pop-up device(1) of a truck lid for a vehicle comprises: a bracket(10) which is fixed in a car body and which a striker(11) is formed in; and a leaf spring(20) arranged around a supporting part(30). In the leaf spring, one end is fixed in the bracket and the other end is elastically transformed according to applied power. The bracket comprises a movable rail guiding the supporting part. In the end part of the leaf spring, a damper made of rubber material is coupled.

Abstract translation: 提供了用于车辆的行李箱盖的弹出装置，以通过实施具有部件的弹出功能来降低制造成本。 一种用于车辆的卡车车顶盖的弹出装置（1）包括：固定在车体中并且形成有撞针（11）的托架（10）; 以及布置在支撑部分（30）周围的板簧（20）。 在板簧中，一端固定在支架上，另一端根据施加的功率弹性变形。 托架包括引导支撑部的活动导轨。 在板簧的端部，连接有由橡胶材料制成的阻尼器。

公开(公告)号：KR100581104B1

公开(公告)日：2006-05-16

申请号：KR1020030086458

申请日：2003-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최성욱

IPC: B60C23/06

Abstract: 본 발명은 특정 온도에서 원래의 형상으로 되돌아오는 형상기억합금 및 압전센서를 이용하여 타이어의 공기압의 변화를 감지하는 타이어 공기압 감지 장치에 관한 것으로: 타이어를 림 위에 고정시키기 위해서 타이어의 비드부에 설치된 여러 가닥의 비드 와이어 중 형상기억합금 처리된 하나의 형상기억합금 비드와이어; 상기 형상기억합금 비드와이어와 다른 비드와이어 사이에 설치되어, 타이어의 공기압이 감소되었을 경우 타이어가 회전함에 따라 상기 형상기억합금 비드 와이어가 압축 이완함에 의해서 발생된 열로 인해 소정의 온도에 도달되어 원래의 형상으로 되돌아가면서 발생되는 압력에 의해서 가압되며, 가압되는 압력의 크기에 따라 변화하는 전류값을 발생시키는 압전소자; 상기 압전소자로부터 전류값을 수신하며, 상기 전류값이 소정의 값 이상일 경우 타이어 공기압에 이상이 있음을 판단하는 제어부; 그리고 타이어 공기압에 이상이 있는 경우 상기 제어부로부터 경고신호를 수신하여 디스플레이하는 디스플레이부를 포함하여 타이어 공기압 감소시 발생하는 타이어의 형상 변화를 고려하여 타이어 공기압을 감소할 수 있도록 하여 보다 정확하게 타이어의 공기압을 감지한다.

公开(公告)号：KR100501653B1

公开(公告)日：2005-07-18

申请号：KR1020020072817

申请日：2002-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최성욱

IPC: B60Q3/02

Abstract: 본 발명은 맵기능과 룸기능을 동시에 갖는 오버헤드 콘솔램프에 관한 것으로서, 램프 하우징에 축고정된 작동 지지대와, 그 작동 지지대의 회전작동을 조작하는 조절 스위치를 포함하는 구조로 이루어진 가변형 리플렉터를 적용하여 별도의 램프를 추가하지 않고, 하나의 램프에서 룸램프 기능과 맵램프 기능을 동시에 활용할 수 있도록 함으로써, 사용자들의 다양한 욕구를 만족시키며, 운전자의 편의성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 기능상의 고급화로 차량의 품질을 한단계 높일 수 있는 맵기능과 룸기능을 동시에 갖는 오버헤드 콘솔램프에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR3003740720000S

公开(公告)日：2005-03-11

申请号：KR3020040008914

申请日：2004-03-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 최성욱

公开(公告)号：KR3003740680000S

公开(公告)日：2005-03-10

申请号：KR3020040007440

申请日：2004-03-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 최성욱

公开(公告)号：KR100371718B1

公开(公告)日：2003-02-11

申请号：KR1020000085256

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최성욱

IPC: B60J7/00

Abstract: PURPOSE: A rainwater intercepting screen for a car is provided to improve convenience by mounting an electromagnet along an inner surface of an upper end of a door and selectively expanding the rainwater intercepting screen according to the on/off action of the electromagnet. CONSTITUTION: A rainwater intercepting screen for a car includes an electromagnet(15), an on/off switch(16), and a steel plate(17). The electromagnet is mounted along an inner surface of an upper end of a door(13) being in contact with a car body(10) and a front pillar(11). The electromagnet performs the on/off action by the on/off switch mounted at a side of a front surface of a driver's seat. The steel plate is detachably mounted on a front end of an intercepting screen(12) drawn out to the outside of the car body and the front pillar.

Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的雨水拦截屏，以通过沿着门的上端的内表面安装电磁体并根据电磁体的开/关动作选择性地扩大雨水拦截屏来提高便利性。 一种用于汽车的雨水拦截屏，包括电磁铁（15），通/断开关（16）和钢板（17）。 电磁体沿着与车体（10）和前支柱（11）接触的门（13）的上端的内表面安装。 电磁铁通过安装在驾驶座前表面侧的开/关开关执行开/关动作。 钢板可拆卸地安装在引出到车体和前支柱外部的拦截网（12）的前端。

公开(公告)号：KR1020020055978A

公开(公告)日：2002-07-10

申请号：KR1020000085256

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최성욱

IPC: B60J7/00

CPC classification number: B60J5/0494 ,  B60R1/06 ,  B60R2011/004 ,  B60R2011/0057 ,  B62D25/06

Abstract: PURPOSE: A rainwater intercepting screen for a car is provided to improve convenience by mounting an electromagnet along an inner surface of an upper end of a door and selectively expanding the rainwater intercepting screen according to the on/off action of the electromagnet. CONSTITUTION: A rainwater intercepting screen for a car includes an electromagnet(15), an on/off switch(16), and a steel plate(17). The electromagnet is mounted along an inner surface of an upper end of a door(13) being in contact with a car body(10) and a front pillar(11). The electromagnet performs the on/off action by the on/off switch mounted at a side of a front surface of a driver's seat. The steel plate is detachably mounted on a front end of an intercepting screen(12) drawn out to the outside of the car body and the front pillar.

Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的雨水拦截屏，以通过沿着门的上端的内表面安装电磁体来提高方便性，并且根据电磁体的开/关动作选择性地扩展雨水截留屏。 构成：用于汽车的雨水拦截屏幕包括电磁体（15），开/关开关（16）和钢板（17）。 电磁铁沿着与车身（10）和前柱（11）接触的门（13）的上端的内表面安装。 电磁铁通过安装在驾驶员座椅前表面侧的开/关开关来执行开/关动作。 钢板可拆卸地安装在被拉出到车体外侧和前柱的拦截屏（12）的前端。

公开(公告)号：KR100203117B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960068492

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최성욱

IPC: F16H55/02

Abstract: 본 발명은 변속기의 시프트 포오크 연결구조에 관한 것으로서, 변속레버에 의해 조작되는 컨트롤 축과, 상기 컨트롤 축에 직교되는 방향으로 고정된 변속 핑거와, 상기 변속 핑거에 의해 좌우 이동되는 변속러그와, 상기 변속 러그에 일체로 다이 캐스팅 고정되고 변속기어가 연결되도록 슬리이브를 이동시키는 시프트 포크로 구성된 변속기의 시프트 포크 연결구조에 있어서, 상기 변속 러그의 하측에 상기 시프트 포크 이동방향과 직교되는 방향으로 관통홀을 형성하고, 상기 시프트 포크 다이 캐스팅시 상기 관통홀에 주물이 압입되어 상기 시프트 포크의 결합강도가 보강된 것을 특징으로 한다.
상기 본 발명에 의한 변속기의 시프트 포오크 연결구조는 변속 러그의 관통홀에 시프트 포크의 주조물이 압입되게 다이 캐스팅 결합되기 때문에 변속 레버 작동시 변속 러그와 시프트 포크의 결합력이 증대되어 상호 이탈이 방지되고 내구성이 향상되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980038114U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960051172

申请日：1996-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최성욱

IPC: F16H57/027 ,  F16H57/02

CPC classification number: F16H57/027

Abstract: 본고안은각종장치로부터공기를빼거나넣기위한브리더(Breather)에관한것이다. 특히상하승강체의상하이동에의해트랜스미션케이스내의압력을일정하게유지하여타부분이오일누유를방지되게한 브리더구조에관한것으로, 트랜스미션의통공에하우징의계지턱을결합하되그 상부에통공을형성하며, 이에반구형캡부의저면에슬라이딩부와, 간극부, 스토퍼부가형성된상하승강체를삽입하고, 슬라이딩부는그 직경을통공의직경과일치시키고, 간극부의상하간격은케이스의두께보다넓게하고, 스토퍼부는표면에돌기를형성하고, 그직경을통공의직경보다크게형성한것이다.

Abstract translation: 本文涉及内部（通气）通气用于使从空气或从所述各种设备。 特别地，通过的上向上和向下运动和向下的升降部件，以保持在通气结构的变速箱体的恒定压力导致其他部分防止油泄漏，但耦合到所述外壳的传输孔的锁定凸起在上部形成的通孔 和，从而在其下表面的半球形帽部，该间隙部的滑动部，所述止动部分形成插入上部和下部可垂直移动的部件，和滑动单元相匹配的直径和通孔的直径，垂直间隔部间隙和比所述壳体的厚度宽，所述止动 形成在表面上的突起部和将形成比通孔的直径大的直径。