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公开(公告)号：KR1020150067578A
公开(公告)日：2015-06-18
申请号：KR1020130153189
申请日：2013-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16M13/02 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60K2001/003 , F04D29/601 , F04D29/605 , F04D29/668 , F04D29/669 , F16F15/08 , B60K1/00 , B60K5/12 , B60L11/1803 , H01M8/00
Abstract: 차량용구동장치의마운팅유닛이개시된다. 개시된차량용구동장치의마운팅유닛은회전부품을지닌구동장치를차체에장착하기위한것으로서, ⅰ)차체에장착되는마운팅브라켓과, ⅱ)구동장치의일측에대응하는마운팅브라켓의양측부및 구동장치의다른일측에대응하는마운팅브라켓의중심부에각각설치되며, 마운팅볼트를통해마운팅브라켓과구동장치를고정하는고무부시를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的驱动装置的安装单元。 所公开的用于车辆的驱动装置的安装单元的目的是在车体中安装具有旋转部件的驱动装置。 用于车辆的驱动装置的安装单元包括：安装在车体中的安装支架; 以及橡胶衬套，其分别安装在与驱动装置的一侧对应的安装支架的两侧部分中，并且安装支架的中心部分分别对应于驱动装置的另一侧，并将安装支架和驱动装置固定在 一个安装螺栓。
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公开(公告)号：KR1020150026265A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：KR1020130104853
申请日：2013-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템의 운전압력 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가압형 연료전지 시스템의 압축기와 출구압력 제어 밸브를 통합 및 연동 제어하여 연료전지 시스템의 운전압력을 용이하게 가변 제어할 수 있도록 한 연료전지 시스템의 운전압력 제어 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 기존과 같이 압력센서의 측정값을 피드백 받아 압축기와 출구압력 제어 밸브의 동작을 제어하지 않고, 공기압축기 제어기와 출구압력 제어 밸브용 제어기를 하나로 통합하여 공기압축기의 회전수와 출구압력 제어 밸브의 개도를 연동 제어할 수 있도록 함으로써, 연료전지 시스템의 운전압력을 용이하게 가변 제어할 수 있도록 한 연료전지 시스템의 운전압력 제어 방법을 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及燃料电池系统的工作压力的控制方法。 更具体地，本发明涉及燃料电池系统的操作压力的控制方法，其允许通过将压缩机和出口压力控制阀集成在加压的燃料电池系统中来容易且可变地控制燃料电池系统的操作压力 燃料电池系统; 并且控制压缩机和出口压力控制阀互锁。 换句话说，本发明提供了一种燃料电池系统的操作压力的控制方法，其允许通过集成空气压缩机控制器和出口压力控制阀控制器来容易且可变地控制燃料电池系统的操作压力 成一个 并且控制空气压缩机的旋转数量和开启出口压力控制阀以互锁，而不是通过接收关于诸如现有燃料的压力传感器的测量值的反馈来控制压缩机和出口压力控制阀的操作 细胞系统。
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公开(公告)号：KR1020150019941A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020130097436
申请日：2013-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04
Abstract: 연료 전지용 가습장치가 개시된다. 개시된 연료 전지용 가습장치는 ⅰ)하우징과, ⅱ)하우징의 내부에 설치되며, 중공사막 다발을 수용한 다수 개의 단위 패키지들로 이루어진 중공사막 모듈을 포함하며, 중공사막 모듈은 하우징의 중앙에 배치되는 단위 패키지를 중심으로 다른 단위 패키지들이 방사 상으로 배치될 수 있다.
Abstract translation: 本发明的目的在于提供一种在整个中空纤维膜组件上均匀分布湿气的加湿装置。 公开了一种加湿装置，包括：i）壳体; ii）和中空纤维膜组件，其安装在壳体中并且包括多个包含一束中空纤维膜的单元包装。 在中空纤维膜组件中，单元包装可以位于壳体中心的单元包装周围径向布置。
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公开(公告)号：KR1020140086217A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120156435
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04492 , G05F5/00 , G06F3/00 , G06F8/654 , H01M8/04126 , H01M8/04141 , H01M8/04149 , H01M8/04425 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: The present invention relates to a humidification apparatus of a fuel cell system. The humidification apparatus of a fuel cell system is configured such that the humidification amount in a membrane humidifier with respect to dry air is adjustable according to a fuel cell stack operation condition, and thus a flooding phenomenon, which may occur in a fuel cell stack cathode, can be effectively prevented and various problems of the related art such as deteriorated performance and a local air supply shortage phenomenon in a cathode can be addressed.
Abstract translation: 本发明涉及燃料电池系统的加湿装置。 燃料电池系统的加湿装置被构造成使得膜加湿器相对于干燥空气的加湿量根据燃料电池堆的操作条件是可调节的，因此可能在燃料电池堆阴极中发生的淹没现象 ，可以有效地防止现有技术的各种问题，例如阴极中的性能劣化和局部供气不足现象。
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公开(公告)号：KR101371905B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020120047885
申请日：2012-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지용 가습기의 막 모듈 제조방법에 관한 것으로, 연료전지용 막 가습기에 사용되는 막 모듈을 제조함에 있어서 포팅 물질로 인해 실제 가습에 사용되지 않는 막 부분을 줄여 중공사막의 유효 막 부분을 증가시킬 수 있고, 단면상에서 볼 때 중공사막들을 더욱 균일하게 분포시킬 수 있는 연료전지용 가습기의 막 모듈 제조방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 케이스의 단부에 포팅캡을 씌우는 단계, 케이스의 내부에 중공사막을 넣는 단계, 및 포팅캡의 내측으로 포팅 물질을 주입 후 경화시켜 포팅부를 형성함으로써 중공사막들의 단부를 고정하는 단계를 포함하는 연료전지용 가습기의 막 모듈 제조방법에 있어서, 상기 포팅캡을 씌운 상태에서 중공사막들의 쏠림 이동을 방지하면서 포팅캡 내부로 주입된 포팅 물질의 중공사막 길이방향으로의 이동을 제한하기 위한 수단이 구비되도록 하여, 중공사막의 길이방향 기준 가운데 쪽을 향하는 포팅부 내측면을 오목한 형상으로 형성하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 가습기의 막 모듈 제조방법을 제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140029803A
公开(公告)日：2014-03-11
申请号：KR1020120095510
申请日：2012-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04149 , F24F3/14 , F24F2003/1435 , H01M8/04141 , Y02E60/50
Abstract: The present invention relates to a membrane humidification device for a fuel cell, more specifically to: a membrane humidification device for a fuel cell which improves humidification efficiency of dried air supplied to a fuel cell stack by using a secondary humidifier installed on an entrance of a membrane humidifier. Thus, the present invention firstly humidifies dried air using the secondary humidifier installed on the entrance of the humidifier when the dried air is supplied to the humidifier through an air blower, and secondly humidifies the firstly humidified air by flowing the air into a hollow fiber membrane of the humidifier. The present invention provides the membrane humidification device for the fuel cell for improving the humidification ability by two humidifying processes. [Reference numerals] (AA) Dried air; (BB) Humidified air
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池的膜加湿装置，更具体地涉及：一种用于燃料电池的膜加湿装置，其通过使用安装在燃料电池的入口处的二次加湿器来提高供给燃料电池堆的干燥空气的加湿效率 膜加湿器。 因此，本发明首先使用安装在加湿器的入口上的二次加湿器通过鼓风机向加湿器供给干燥后的空气，然后将空气流入中空纤维膜，从而对第一加湿空气进行加湿 的加湿器。 本发明提供了一种用于燃料电池的膜加湿装置，用于通过两个加湿过程来提高加湿能力。 （附图标记）（AA）干燥空气; （BB）加湿空气
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公开(公告)号：KR1020130009226A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：KR1020110070166
申请日：2011-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A hydrogen intake line and oxygen exhaust line for fuel cell system of vehicles are provided to prevent temperature degradation of hydrogen supplied to a fuel cell stack. CONSTITUTION: A hydrogen intake line and oxygen exhaust line for fuel cell system of vehicles is arranged in air exhaustion lines(14). The remaining section of the hydrogen supply line except one end of the hydrogen supply line connected to the hydrogen tank and the other end of the hydrogen supply line connected to the fuel cell stack are arranged along one wall of the air exhaustion line. [Reference numerals] (AA,CC) Stack; (BB) Hydrogen tank; (DD) Outer air; (EE) A-A cross section
Abstract translation: 目的：提供用于车辆燃料电池系统的氢气进气管线和氧气排气管线，以防止供应给燃料电池堆的氢气温度降低。 构成：排气管（14）内设有用于燃料电池系统的氢气进气管线和排气管线。 除了连接到氢罐的氢气供给管线的一端和连接到燃料电池堆的氢气供给管线的另一端之外的氢气供给管路的剩余部分沿着排气管线的一个壁布置。 （标号）（AA，CC）堆叠; （BB）氢罐; （DD）外层空气; （EE）A-A截面
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公开(公告)号：KR101134378B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020090091348
申请日：2009-09-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: H01M8/04
Abstract: 본 발명은 가습성능 및 운전온도의 향상을 위한 연료전지 시스템에 관한 것으로, 연료전지 스택의 애노드에 공급되기 위한 신규공급수소와 물의 혼합물과 열원물질 간에 열 교환을 통해 애노드에 고온 다습한 공급수소를 공급하여 애노드 입구의 드라이 아웃(dry-out)을 방지하고 연료전지 스택의 성능을 향상시킬 수 있는 연료전지 시스템을 제공한다.
또한, 본 발명은 열원물질로 연료전지 스택의 캐소드에서 배출되는 배출가스를 이용하여, 가습기의 수분공급원인 배출가스의 온도를 낮추어 가습기의 공급가스(외기의 건조공기)에 대한 가습성능을 향상시켜 캐소드에 고온 다습한 공급가스를 공급함으로써 연료전지 스택의 성능을 향상시킬 수 있다.
연료전지, 스택, 수소, 공기, 열 교환, 열원물질, 배출가스, 냉각수, 가습기-
公开(公告)号：KR1020110033739A
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：KR1020090091348
申请日：2009-09-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
IPC: H01M8/04
Abstract: PURPOSE: A fuel cell system is provided to prevent dry-out of an anode inlet and to improve the performance of a fuel cell stack by supplying hot and humid hydrogen to an anode through heat exchange of heating source materials and a mixture of new hydrogen and water. CONSTITUTION: In a fuel cell system, new hydrogen supplied from a hydrogen supply system and a recycled exhaust hydrogen discharged from a fuel cell stack(10) to an anode inlet of the stack. The fuel cell system is configured to increase the temperature of new hydrogen through heat exchange of heating source materials and a new hydrogen since a heat exchanger(20) for heating new hydrogen supplied to the anode.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池系统，以防止阳极入口的干燥，并通过将热源和潮湿的氢气通过加热源材料的热交换和新的氢气和 水。 构成：在燃料电池系统中，从氢气供应系统供应的新氢气和从燃料电池堆（10）排放到堆叠的阳极入口的再循环废气氢。 燃料电池系统被配置为通过热源材料的热交换和新的氢来增加新氢的温度，因为用于加热供应到阳极的新氢的热交换器（20）。
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公开(公告)号：KR1020100128124A
公开(公告)日：2010-12-07
申请号：KR1020090046583
申请日：2009-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁률
CPC classification number: H01M8/04119 , H01M8/04335 , H01M8/0435 , H01M8/04395 , H01M8/0441 , H01M8/04507 , H01M8/04753 , H01M8/04992
Abstract: PURPOSE: A controlling method for the air supply amount of a fuel cell is provided to maintain the water balance inside a fuel cell stack by adjusting the air supply amount by the operation condition of the stack including the temperature of air at a stack inlet. CONSTITUTION: A controlling method for the air supply amount of a fuel cell comprises the following steps: measuring or presuming the temperature and the pressure at a stack inlet, a humidifier outlet, a humidifier inlet, and a stack outlet; and determining the air supply amount based on the measured values. The air supply amount is based on the level capable of reaching the air relative humidity to a target value. The target value is 90~120%.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的供气量的控制方法，以通过包括堆叠入口处的空气温度的堆叠的运行状态来调节空气供给量来维持燃料电池堆内的水平衡。 构成：用于燃料电池的供气量的控制方法包括以下步骤：测量或推定堆入口处的温度和压力，加湿器出口，加湿器入口和堆叠出口; 以及基于测量值确定空气供应量。 空气供给量基于能够将空气相对湿度达到目标值的水平。 目标值为90〜120％。
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