-
-
公开(公告)号：KR100192220B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019940037598
申请日：1994-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: E05F15/689 , E05F15/686 , B60J1/17
Abstract: 본 발명은 자동차 도어의 창문 개폐장치에 관한 것으로 특히, 와이어(13)와 구동도르레(12)에 일정한 마찰력이 형성될 수 있도록 장력을 부여하는 보조도르레(20)와 고정핀(40)을 중심으로 상기 보조도르레(20)에 잡아당기는 힘을 부여하는 압축스프링(30)으로 형성하여 장기간 사용시 와이어(13)가 이완되어 구동도르레(12)와 마찰력이 감소함으로서, 창문(11)의 개폐동작이 오작동되는 것을 방지하여 소비자에게 신뢰감을 줄 수 있도록 한 것이다.
-
公开(公告)号：KR2019970043294U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950059247
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: F16H57/04
Abstract: 본고안은자동차의수동변속기의있어서시동시윤활불량으로인하여작동기어가늘어붙는것을방지하도록한 변속기의윤활구조에관한것으로, 변속기어케이스(10)는샤프트(20)와밀착부분에베어링(22)을설치하고, 중앙에오일공급구(11)를형성시킨다. 샤프트(20)는기어(21)와송유팬(4)을부착하여형성한다. 상기변속기케이스(10)의오일공급구(11)의외측에는리어커버(30)를설치한다. 따라서, 샤프트의기동과동시에기어에오일공급하므로서윤활작용이원활하여내부부품의훼손방지는물론부품의수명을연장시킬수 있는것이다.
-
公开(公告)号：KR2019970040351U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950059245
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: F01M11/12
Abstract: 본고안은필터튜브에오일레벨게이지를정확하고견고하게결합시킬수 있도록한 오일레벨게이지의결합구조에관한것으로, 오일레벨게이지(10)에형성된캡부(20)는내주면에결합돌기(21)를돌출시키고, 외주면하부에스프링(23)을환형으로설치한다. 또한상기캡부(20)의내부상측에는패킹(22)을부착시킨다. 필터튜브(30)는상기오일레벨게이지(10)의내주면에형성된결합돌기와대응되는결합홈(31)을외주면의상부에형성시킨다. 따라서, 필터튜브에오일레벨게이지를견고하게결합시킬수 있을뿐아니라, 결합상태를쉽게식별할수 있는것이다.
-
公开(公告)号：KR2019970038174U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950059249
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: B62D25/16
Abstract: 본고안은자동차용휠써포트(100)구조에관한것으로서, 로워아암연결용볼조인트지지부(20)에홈(25)을형성하고있으며, 댐퍼와연결되어지는연결부(30)의하단에는중공부(35)를형성하며, 차체와연결되어지는너클아암(40)과연결부(50)에는홈부(45)(55)를형성시키어줌으로써휠써포트구조(100)의구조를크게변형치않으면서강성과경량화를동시에얻을수 있는것이다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970036790U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950059315
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: B62D1/19
Abstract: 본고안은충격흡수스티어링칼럼의차량충돌시운전자가핸들에의하여크게다치는것을방지하도록한 충격흡수스티어링칼럼에관한것으로, 스티어링칼럼(1)을굴곡부(5)가각각형성된내통(4)과외통(2)으로형성시키되, 상기내통(4)과외통(2)사이에다수개의볼(6)을삽입시킨다. 따라서차량충돌시스티어링칼럼의외통과내통을슬라이딩시켜스티어링칼럼을변형시키므로서굴곡현상으로서핸들로부터운전자를최대한보호할수 있는것이다.
-
公开(公告)号：KR2019970033094U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950059260
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: B60Q3/00
Abstract: 본고안은자동차의룸램프를점등할수 있는룸램프스위치가룸램프와동일한위치에있음으로해서나타났던여러가자문제점등을해결보완하기위하여안출된것으로서, 자동차의룸램프를점등시키거나소등시킬수 있는룸램프스위치를운전대의바로옆인인스트루먼트패널에정착시킴으로서간편하고편리하게룸램프를점등및 소등할수 있도록된 자동차용룸램프스위치의위치변경구조를제공한다.
-
公开(公告)号：KR2019970032612U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950059243
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본고안은자동차의충돌시램프가파손되어어지럽게흩어지는것을최대로억제시킬수있도록한 자동차용램프에관한것으로, 자동차에램프설치부(10)를형성하고, 상기램프설치부(10)에장착되는램프(20)를형성하되, 상기램프(20)는하우징(21)과렌즈(22)로형성한다. 상기하우징(21)과렌즈(22)의재질은폴리카드네이트수지로형성시킨다. 또한, 상기램프설치부(10)에와이어(도시하지않음)를부착하여램프(20)의나사또는결합공등에엮어서고정시켜사용할수 있다. 따라서, 램프의파손및 램프설치부와분리되는것을최대로억제시킬수있는것이다.
-
公开(公告)号：KR1019970044386A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950071774
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: F01N13/00
Abstract: 본 발명은 자동차 배기구조의 연결구조에 관한 것으로, 기밀성이 향상되도록 하고 열변형을 방지하도록 하기 위해, 배기다기관(10)과 배기관(20)이 플랜지에 의해 연통되는 것에 있어서, 상기 배기관의 선단부에 절곡된 절개홈이 형성되고 상기 양 플랜지 사이에 볼텍스가스켓(30)이 장착되며, 상기 볼텍스가스켓 내주면에 내측으로 돌기가 돌출되는 스토퍼(31)가 장착되고, 상기 스토퍼의 돌기가 상기 배기판의 절개홈에 결합하도록 하는 자동차 배기구조의 연결구조이다.
-
公开(公告)号：KR1019970043966A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950071631
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: E05F15/689 , E05F15/697 , B60J1/17
Abstract: 본 발명은 자동차 도어의 창문 개폐장치에 관한 것으로 특히, 와이어(13)와 구동도르레(12)에 일정한 마찰력이 형성될 수 있도록 장력을 부여하는 보조도르레(20)과 고정핀(40)을 중심으로 상기 보조도르레(20)에 잡아당기는 힘을 부여하는 압축 스프링(30)으로 형성하여 장시간 사용시 와이어(13)가 이완되어 구동도르레(12)와 마찰력이 감소함으로서, 창문(11)의 개폐동작이 오동작되는 것을 방지하여 소비자에게 신뢰감을 줄수 있도록 한 것이다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
261
records
(took 0.02 seconds)
