公开(公告)号：KR2019970046484U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950039771

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: H01H85/54

公开(公告)号：KR2019970042828U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950046736

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: F16F1/00

Abstract: 본고안은테일게이트의충격완충용댐퍼에관한것으로서, 커버링셜프센터의절곡부에는스톱퍼가일체로성병형댐퍼가끼워지고, 댐퍼의접촉부상면에는엠보싱이가동되며, 접촉부에형성된사각홈내에는강한충격력을충분히육수시킬수 있도록플레이트스프링이내설됨으로써, 테일게이트를닫을때댐퍼전둘레면이직접닿지않아페인트의벗겨짐이방지됨은물론강한충격력에서는플레이트스프링이압축됨에따라충격이충분히완화되고, 이에따라실내로전달되는진동소음을감소시킬수 있다.

公开(公告)号：KR2019970042235U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950040250

申请日：1995-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: F16B13/02

Abstract: 본고안은자동차의커버링셀프센터트림의고정구조에관한것으로서, 주행중소음의발생이없고, 지지편이후방으로빠지지않게한 것이다. 본고안은커버링셀프사이드트림(1)에형성된삽입홈(2)에지지클립(10)을삽입하여그 상하판(11)(11')에형성된걸림돌기(12)(12')를삽입홈(2)의상하에고정함과동시에상하판(11)(11')에내측으로탄성걸림돌기(13)(13')를타발형성하고, 커버링셀프센터트림(3)의전방양측에형성된지지핀(4)을지지클립(10)의상하판(11)(11')사이로끼워서걸림돌기(13)(13')에걸리게한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970042139U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950054140

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: F16B5/12

Abstract: 본고안은트림과트림을간단하게조립고정하도록하는자동차의트림용고정클립으로이를실현하기위하여자동차의바디트림과부착트림에뚫린체결공에끼움되는억지끼움클립과, 이억지끼움클립에형성된확장조임홀에나사결합으로조임이용이하도록가변홈을형성한장착클립을포함하여이루어지고있다.

公开(公告)号：KR2019970042064U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950049128

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: F16B2/20

Abstract: 본고안은커버의결합부가부러지는것을방지하고작동이원활하도록한 트림커버고정클립에관한것으로, 종래의러기지리어콤비네이션커버(20)는개폐시작동편(23)을당겨분리시키므로러고리어트림(10)의턱부(11) 또는러기지리어콤비네이션커버의작동편(23)이자주부러져훼손되는문제점이있었던바, 본고안은단부에턱부(11)를형성한러그리어트림(10)과; 상기러그리어트림(10)에결합시키되, 단부의내측면에결합편(24)을내향으로돌출시켜형성한러기지리어콤비네이션커버(20)와; 상기러기지리어콤비네이션커버(20)의결합편(24)에결합시키되, 하부에결합용미늘(31)을상향으로형성하고, 상부에탄성편(33)을하향으로형성시키며, 상면에상기러그리어트림(10)의턱부(11)와대응되는걸림돌기(32)을돌출시키고, 러기지리어콤비네이션커버(20)의외향으로러버(35)가부착된작동편(34)를형성한클립(30)으로구성하여러그리어트림과러기지리어콤비네이션커버의결합을원활하게하고, 개폐작동이부드러울뿐 아니라개폐글립이훼손될우려가전혀없는유용한고안인것이다.

公开(公告)号：KR2019970038582U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950055512

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B62D43/10

公开(公告)号：KR2019970036730U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950042234

申请日：1995-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B62D1/18

Abstract: 본고안은스티어링핸들의높낮이조절장치에관한것으로써, 좀더구체적으로는운전자의앉은키에알맞게핸들의높낮이를자동으로조절하여운전자가편안한자세에서운전을할 수있도록한 것이다. 그리고이를위한특징적인구성은핸들축(1)의하단에피스틴(2)을형성하여상기피스턴을압축실(3)내에스프링(4)으로탄력설치되게하고상기압축실의상하부에는콤프레셔(5)에서발생된압축공기가압축실(3)로공급되도록압축공기공급관(6)(7)을연결함과동시에상기각 압축공기공급관상에체크밸브(8)(9)를설치하여밸브(10)(11)의조작에따라상기압축실(3)내에압축공기가유입되도록하여서된 것이다.

公开(公告)号：KR2019970034850U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950043540

申请日：1995-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B60R11/02

公开(公告)号：KR2019970032867U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950045234

申请日：1995-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B60Q1/44

Abstract: 본고안은자동차의주 스톱램프외에팩키지트레이상부에설치한보조스톱램프를상하회동되게하여필요시에는상부로전개시켜스톱램프로사용하고불필요시에는하부로격납시켜물건을재치할공간이최대한확보되게한회동식스톱램프에관한것으로서, 트레이의중앙에출입공을형성하고, 그하부에스톱램프를회동가능하게축설하되, 그축봉에피니언기어를장착하고, 그하부에는래크기어를치합시켜래크기어의후단에스틸판과전자석을스프링으로탄설형성한것이다.

公开(公告)号：KR2019970024239U

公开(公告)日：1997-06-20

申请号：KR2019950036090

申请日：1995-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: F16B17/00