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    차량의 소음기 및 이를 사용한 배기 장치
    81.
    发明公开
    차량의 소음기 및 이를 사용한 배기 장치 有权
    使用相同的车辆和排气装置

    公开(公告)号：KR1020090059916A

    公开(公告)日：2009-06-11

    申请号：KR1020070127010

    申请日：2007-12-07

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 한학손

    IPC: F01N13/08 ,  F01N1/02 ,  F01N13/00

    CPC classification number: F01N1/084 ,  F01N3/005 ,  Y02T10/20

    Abstract: A muffler of a vehicle and an exhaust apparatus using the same are provided to prevent the counterflow of condensate inside a muffler by forming a first gas hole of an inlet pipe and the outlet of a cap higher than the lower end of inner side of an outlet pipe. A muffler(40) of a vehicle comprises: an empty case(410); first and second baffles(470,480) dividing the case into first, second and third chambers(475,485,495); an inlet pipe(420) which is connected to the third chamber through the first and second chambers and in which one end is connected to a rear exhaust pipe and in which a cap(460) is mounted on the other end; an outlet pipe(430) which is connected to the first chamber through the second and third chambers and which discharges the exhaust gas and the condensate in the first chamber to the outside of the vehicle; and a connecting pipe(440) connecting the first chamber and the third chamber through the second chamber.

    Abstract translation: 提供一种车辆的消声器和使用该消音器的排气装置，以通过形成入口管的第一气孔和帽的出口高于出口的内侧的下端来防止冷凝物在消声器内的逆流 管。 一种车辆的消音器（40）包括：空壳体（410）; 第一和第二挡板（470,480）将壳体分成第一，第二和第三腔室（475,485,495）; 入口管（420），其通过所述第一和第二室连接到所述第三室，并且其中一端连接到后排气管，并且在另一端安装有盖（460）; 出口管（430），其通过第二和第三室连接到第一室，并且将排气和第一室中的冷凝物排放到车辆的外部; 以及通过第二室连接第一室和第三室的连接管（440）。

    자동차 배기계의 전방 마운트 구조
    82.
    发明公开
    자동차 배기계의 전방 마운트 구조 有权
    排气管和车辆的前置安装结构

    公开(公告)号：KR1020080025251A

    公开(公告)日：2008-03-20

    申请号：KR1020060089820

    申请日：2006-09-15

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 한학손

    IPC: F01N13/08 ,  F01N13/00

    Abstract: A front mount structure of an exhaust system for a vehicle is provided to secure maximum local strength at a hanger bracket when natural vibration of the exhaust system is introduced into a vehicle body, thereby minimizing the transmission of the vibration for silent running. A front mount structure of an exhaust system for a vehicle includes a hanger bracket(20) mounted with an exhaust pipe(6) and formed in the approximately hexagonal box shape with fixing elements(22), and front and rear brackets(24,26) for securing maximum strength. Rubber elements(66,68) are positioned between the hanger bracket and a vehicle body as insulators.

    Abstract translation: 提供一种用于车辆的排气系统的前部安装结构，用于在排气系统的自然振动被引入车身时确保吊架支架的最大局部强度，从而最小化无声运行的振动的传递。 一种用于车辆的排气系统的前部安装结构，包括安装有排气管（6）并以大致六边形箱形形成的固定元件（22）和前后支架（24,26）的吊架支架（20） ）以确保最大强度。 橡胶元件（66,68）位于吊架支架和车身之间作为绝缘体。

    자동차의 소음기
    83.
    发明公开
    자동차의 소음기 无效
    车辆疏忽

    公开(公告)号：KR1020070044190A

    公开(公告)日：2007-04-27

    申请号：KR1020050100224

    申请日：2005-10-24

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 한학손

    IPC: F01N1/08 ,  F01N13/08

    Abstract: 본 발명은, 자동차의 소음기에 관한 것으로서, 내부에 유로가 형성된 케이싱과; 상기 케이싱 내부로 배기 가스를 안내하며, 상기 케이싱의 단면 중앙을 향해 설치되는 제1입구 파이프와; 상기 제1입구 파이프와 이격되며, 상기 케이싱의 단면 측벽에 인접하게 설치된 제2입구 파이프와; 상기 케이싱의 단면 중앙영역에 설치되며, 상기 케이싱 내에서 감온, 감압된 배기 가스를 배출하는 출구 파이프와; 배기 매니폴드에 연결되는 배기 파이프와 제1, 2입구 파이프 사이에 설치되며, 배기 가스의 유속에 따라 상기 제1, 2입구 파이프를 선택적으로 개방시키는 밸브장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
    이에 의하여, 배기 가스의 유속에 따라 변화되는 케이싱 내의 최소 압력분포 영역에 맞추어 배기 가스의 유로를 변경함으로써 배기 소음을 최소화할 수 있다.
    자동차, 머플러, 소음기, 소음저감, 가변유로

    이중관 배기파이프 구조
    87.
    发明授权
    이중관 배기파이프 구조 有权
    排气管结构

    公开(公告)号：KR100535482B1

    公开(公告)日：2005-12-08

    申请号：KR1020030068145

    申请日：2003-10-01

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 한학손

    IPC: F01N13/08

    Abstract: 본 발명은 이중관 배기파이프 구조에 관한 것으로서, 특히 배기매니폴드와 결합되는 플랜지의 구멍으로 내부파이프의 일측 끝단이 끼워져 결합되도록 하고, 플랜지의 배면 외주연에 돌출 형성된 용접돌기에 외부파이프를 끼워 용접 결합하여 내부파이프와 외부파이프의 사이에 일정 간극을 갖도록 하며, 내부파이프와 외부파이프의 사이에 간극유지 및 내부파이프의 지지를 위한 스틸와이어매트를 개재하므로서, 용접 최소화를 꾀하여 플랜지의 용접 열변형을 방지하고, 이를통해 플랜지의 결합면이 평평한 상태를 유지하여 배기가스의 유출현상을 줄여줄 수 있으며, 플랜지의 가공면을 최소화하여 제품의 원가를 줄여줄 수 있고, 플랜지 내부에 용접 비드가 형성되지 않음에 따라 그만큼 배기파이프의 직경을 줄여줄 수 있도록 한 이중관 배기파이프 구조에 관한 것이다.

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