公开(公告)号：KR100145605B1

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR1019950039946

申请日：1995-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기태

IPC: B62D33/10

Abstract: 캡의 피칭과 요동을 억제하여 승차감과 운전 안정감을 향상시킬 목적으로; 화물차량의 차체 프레임 전측 상부에 운전석을 형성하는 캡을 현가 지지함에 있어서, 캡의 전후 유동을 방지할 수 있도록 앤티-피치 바아를 포함하여 4절 링크로 이루어지는 전측 현가부와; 지지봉의 외측으로 스프링이 탄지되는 형태로 이루어져 차체 프레임에 그 하단부가 고정되는 후측 현가부와 ; 유압 발생수단으로부터 유압을 공급받아 캡을 전측으로 틸팅시킬 수 있도록 신축이 이루어지는 유압 실린더를 포함하여 이루어지는 화물차량의 캡 현가장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019950011163A

公开(公告)日：1995-05-15

申请号：KR1019930021031

申请日：1993-10-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기태

IPC: B60G21/04

Abstract: 본 발명은 차량용의 바아형 스테빌라이저에 관한 것으로, 구조가 간단하고 비용이 적게들고 차량의 선회시에만 본래의 기능이 발휘될 수 있게 구성된 스테빌라이저를 제공하는 데 목적이 있다. 본 발명의 스테빌라이저는, 일단이 일측 로어현가아암에 장착되어 있는 제1바아와, 상기 제1바아로 부터 분리되어 있고, 일단이 타측 로어현가아암에 장착되어 있는 제2바아와, 차량핸들의 조타각에 따라 상기 제2바아를 제1바아를 결합시켜 일체로 작동시키는 동력개폐수단으로 구성된다.

公开(公告)号：KR2019940009888U

公开(公告)日：1994-05-21

申请号：KR2019920020902

申请日：1992-10-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기태

IPC: B62D33/023