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公开(公告)号:CN112977618B
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202010921618.7
申请日:2020-09-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 可隆航空航天复合材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的下横梁。所述下横梁包括芯部构件、下层和上层,所述芯部构件构造为布置在车辆地板上,以便在车辆的宽度方向上延伸,由包括单向碳纤维或双向碳纤维的复合材料形成,并且具有包括至少一个闭合曲线的截面;所述下层构造为在芯部构件的延伸方向上延伸,布置在芯部构件与车辆地板之间,并且由包括第一多轴向玻璃纤维织物的复合材料形成;所述上层构造为在芯部构件的延伸方向上延伸,布置在芯部构件的上表面上,并且由包括第二多轴向玻璃纤维织物的复合材料形成。
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公开(公告)号:CN119627170A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202410180690.7
申请日:2024-02-18
Inventor: 卢钟赫
IPC: H01M8/2483 , H01M8/0273 , H01M8/247 , H01M8/0258
Abstract: 本公开涉及一种燃料电池堆的组合式单元电池,该电池包括:插入件,包括膜‑电极组件和一对气体扩散层,在膜‑电极组件中,第一电极层形成在第一表面上并且第二电极层形成在第二表面上,一对气体扩散层设置在两个表面上。电池可以进一步包括:片状框架,通过接合多个片形成,被构造成围绕插入件的边界,并在与插入件的边界的界面处与插入件的边界接合,并且在片状框架中靠近宽度方向上的边缘沿长度方向形成有用于排出从插入件产生的产生水的排出流场;以及一对隔板,具有被构造成向片状框架的两个表面供应反应气体并排出反应产生的产生水的流场。
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公开(公告)号:CN119610989A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202311184536.9
申请日:2023-09-13
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及用于清洁车辆的热管理系统的冷凝器的方法。用于清洁车辆的热管理系统的冷凝器的方法包括:由控制单元,控制电气组件冷却回路的第一泵和电池冷却回路的第二泵停止运行,以使制冷剂经过热交换器时不与冷却液进行热交换,控制电池冷却器上游的制冷剂连接管线上的第一膨胀阀全开、热交换器上游的制冷剂管线上的第二膨胀阀操作并且蒸发器上游的第三膨胀阀关闭,以使外部冷凝器用作蒸发器,并且控制压缩机和冷却风扇运行,以执行使外部冷凝器结冰的结冰模式。
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公开(公告)号:CN119600999A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411254339.4
申请日:2024-09-09
Inventor: 李松垠
IPC: G10L15/18 , G06F18/241 , G06N3/0455
Abstract: 本发明涉及一种考虑车辆和驾驶员周围的语境来对话语意图进行分类的方法和装置。用于确定用户话语的意图的计算机实现的方法包括:获得表示在车辆内发生的话语的话语数据以及与话语相关的语境信息;基于话语数据和语境信息来生成提示;通过将提示提供给生成式大语言模型,从生成式大语言模型的输出获得语境感知句子;将语境感知句子提供给意图分类模型,以确定话语的意图。
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公开(公告)号:CN112952169B
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202011053095.5
申请日:2020-09-29
IPC: H01M8/1086 , H01M8/1004 , H01M8/1053 , H01M4/88
Abstract: 本公开涉及一种燃料电池用电解质膜的制造方法,能够有效地去除交叉移动的氢和/或空气。具体地,该方法包括:在基底上涂布至少包括离聚物的浆料以制造离子传递层;制造包括基底和离子传递层的层压体;以及设置一对层压体以形成电解质膜,其中离子传递层具有以其宽度方向中心线为基准形成在其一侧的催化剂区域,该催化剂区域包括催化剂。
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公开(公告)号:CN119568032A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202410529781.7
申请日:2024-04-29
IPC: B60R16/02 , B60R16/03 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的系统和方法,该系统包括:保险丝盒,连接到车辆控制器并被配置为向车辆控制器供电;以及电源控制装置,包括传感器和处理器,其中:传感器被配置为感测连接到车辆控制器的保险丝盒的电流,并且处理器被配置为当传感器感测到保险丝盒的电流的变化而从传感器输入电信号时,处理器将车辆控制器确定为唤醒车辆控制器。
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公开(公告)号:CN119567837A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202311601821.6
申请日:2023-11-28
Abstract: 提出了集成两轮驱动模块和接合集成两轮驱动模块和舱室的方法。实施例的集成两轮驱动模块包括:模块主体,其中模块主体的每个侧部向上延伸以限定空间并且每个侧部的上端延伸到一侧以限定肩部,电池和控制器设置在模块主体中;安装在模块主体的两个侧面上的一对车轮,车轮框架设置在车轮中的每一个中,其中车轮可相对于车轮框架旋转;安装在车轮框架中的每一个中的轮内马达;分别设置在车轮框架中的每一个的第一表面上的接合支架;安装在模块主体中并且通过相应的球形接头连接到车轮框架中的每一个的转向装置;以及安装在模块主体的肩部和接合支架之间的悬架。
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公开(公告)号:CN112824176B
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202010512703.8
申请日:2020-06-08
Abstract: 本发明涉及控制包括电动增压器的引擎的设备及其方法。一种控制包括电动增压器的引擎的设备,包括:引擎,其燃烧燃料以产生动力;驱动马达,其辅助引擎的动力并选择性地用作发电机以产生电能;电池,配置为向驱动马达供应电能,并由从驱动马达产生的电能充电;多个电动增压器,分别安装在多条进气管线中,环境空气流过该多条进气管线,以供应给引擎的燃烧室;以及控制器,其基于所确定的驾驶倾向,调节多个电动增压器的电动增压器的目标速度,确定电动增压器的驱动模式,限制引擎的最大输出,并可变地调节引擎为电池充电的SOC发电区域。
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