公开(公告)号：CN106828878A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710198142.7

申请日：2017-03-29

Applicant: 深圳市轻准科技有限公司

Inventor： 薛堃

IPC: B64C3/56 ,  B64C5/10 ,  B64C39/02 ,  B64D47/08

CPC classification number: B64C3/56 ,  B64C5/10 ,  B64C39/02 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/126 ,  B64C2201/162 ,  B64D47/08

Abstract: 本发明提供了一种察打一体无人机，其特征在于：包括光电舱、动力系统、机身、第一翼组、第二翼组和垂直翼，动力系统设置于光电舱和机身之间，第一翼组可折叠地设置于机身的一端，第二翼组可折叠地设置于机身的另一端，垂直翼可折叠地设置于机身另一端的底部；光电舱内部设有设备容置腔，机身内部设有载荷容置腔。本发明的有益效果在于：提供一种小型察打一体无人机，机翼和尾翼可向机身方向旋转折叠，收束于机身表面，同侧设置的第一翼组和第二翼组使机身获得更大的容纳空间，发射后，机翼和尾翼在弹性件的作用下展开并锁定保持稳定的飞行姿态，无人机通过光电舱的摄像设备追踪目标，锁定目标后，可通过在机身内部的武器自毁以对目标进行打击。

公开(公告)号：CN106553753A

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201710077580.8

申请日：2017-02-14

Applicant: 深圳市航宇航空科技有限公司

Inventor： 景朝锋 ,  张学军 ,  潘志刚

IPC: B64C17/00 ,  B64C27/06 ,  G05D1/08 ,  G05D1/10

CPC classification number: B64C17/00 ,  B64C27/06 ,  B64C2201/14 ,  B64C2201/162 ,  G05D1/0808 ,  G05D1/101

Abstract: 本发明提供了一种涵道式无人飞行器的方向解耦控制器，该无人飞行器的方向解耦控制器能够独立的控制飞行器的方向转换，实现了姿态和方向的独立控制。

公开(公告)号：CN106143911A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610550233.8

申请日：2016-07-13

Applicant: 西藏长源动力科技有限公司

Inventor： 吴琳 ,  韩广

IPC: B64C39/02 ,  B64C3/56 ,  B64C1/30

CPC classification number: B64C39/02 ,  B64C1/30 ,  B64C3/56 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/162 ,  B64C2201/201

Abstract: 本发明公开了一种单兵携带、可筒式存储和发射的可折叠无人机，包括机身、主机翼、格栅尾翼机构、垂直尾翼和动力总成，动力总成上设有摄像头，机身的机尾处设有，机身上下两端的主机翼通过主翼折叠轴相连接，主翼折叠轴设于主机翼的翼展长度的30%~40%处，垂直尾翼通过垂直尾翼折叠轴与机身相连接；动力总成包括齿盘桨毂、驱动电机和电机齿轮，电机齿轮与齿盘桨毂内啮合配合，且电机齿轮与驱动电机的输出端相连接，齿盘桨毂上设有至少两个固定座，每个固定座上均通过螺旋桨折叠轴连接有螺旋桨。本发明的有益效果：飞行平稳，可靠性高，减小翼载荷提高了续航时间，打开阻力小，便于单兵携带，整个布局为自稳定布局。

公开(公告)号：CN105711829A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201610077950.3

申请日：2016-02-04

Applicant: 杨国社

Inventor： 杨国社

IPC: B64C27/22 ,  B64C27/52

CPC classification number: B64C27/22 ,  B64C27/52 ,  B64C2201/162

Abstract: 本发明公开一种飞行器方向控制机构。它包括大梁、螺旋桨，所述大梁含有中间段和端部段，中间段与端部段间均借助竖向段相连。端部段内均有半轴管，半轴管里端均伸入相应竖向段内。两个竖向段的相对侧壁上均有杆孔，杆孔外侧固定有螺母，杆孔及螺母内均有调节杆，调节杆里端伸入半轴管里端内。端部段里端下侧均有轴向通槽及控制杆。控制杆下方均连有电动缸。半轴管外端均有轴承座，轴承座内均有桨轴。桨轴上、下端上分别有桨叶和第一带轮。大梁中间段下侧有两个第二带轮，第二带轮均通过轮轴和齿轮箱与机身相连两个第二带轮分别通过一个传动带与相应第一带轮相连。采用本发明，可降低飞行器功率损耗，提高有效升力。适用于小型飞行器上。

公开(公告)号：CN105691586A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201610027377.5

申请日：2016-01-15

Applicant: 中国人民解放军国防科学技术大学

Inventor： 侯中喜 ,  郭正 ,  闫秋飞 ,  董兵 ,  王胤骎 ,  刘珏 ,  鲁亚飞 ,  陈清阳

IPC: B64C1/00 ,  B64C1/26 ,  B64C3/00 ,  B64D47/08

CPC classification number: B64C1/00 ,  B64C1/26 ,  B64C3/00 ,  B64C2001/0072 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/162 ,  B64D47/08

Abstract: 本发明提出了一种可耐擦地冲击分散回收的小型轻质无人机结构，包括螺旋桨、机身、机翼、尾管、平尾以及垂尾，所述螺旋桨安装在机身的头部，所述机身的底部安装有耐磨材料制成的防擦块，所述机身的后端连接有一尾管，所述尾管与机身轴线在同一直线上，所述机身与机翼、机身与尾管、尾管与平尾均采用可拆卸的连接方式连接。这种无人机结构简单，拆装方便，容易携带，展开作业准备时间短；质量轻，手掷起飞，擦地回收，工作方式简洁；深度失速擦地回收，通过可拆卸部件自动松脱进行无损回收。

公开(公告)号：CN105667777A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201610186777.0

申请日：2016-03-29

Applicant: 普宙飞行器科技(深圳)有限公司

Inventor： 黄立 ,  成磊 ,  黄晟 ,  王效杰 ,  顾兴 ,  曾海波

IPC: B64C27/08 ,  B64C27/20

CPC classification number: B64C27/08 ,  B64C27/20 ,  B64C2201/162

Abstract: 本发明涉及无人飞行器，提供一种四向伸缩桨叶保护罩，包括两块板状壳体，两壳体内均具有可安放桨叶旋转装置的腔室，每一壳体对应桨叶旋转装置位置均开设有窗口，且其中一壳体通过一连接件可转动至另一壳体上叠合，每一壳体包括中空的固定部以及至少一个滑动部，滑动部与固定部围合形成腔室，且滑动部沿平行于壳体转动轴线的方向部分滑动伸入固定部内；还提供一种动力系统，包括上述保护罩；还提供一种无人飞行器，包括上述动力系统。本发明中通过控制桨叶旋转装置在停止时各浆叶部分均沿垂直于壳体的转动轴线伸展，使得保护罩可以沿平行于该转动轴线进行收缩，同时绕该转动轴线进行叠合，大大减少了无人飞行器的结构尺寸，便于使用者携带。

公开(公告)号：CN101765540A

公开(公告)日：2010-06-30

申请号：CN200880012725.5

申请日：2008-04-16

Applicant: 移动科学有限公司

Inventor： H·G·D·高斯林

IPC: B64C39/06 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64C39/062 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/028 ,  B64C2201/162

Abstract: 一种具有机翼—机身的航空器，机翼—机身限定机翼—机身轴线，当沿着机翼—机身轴线观看时，机翼—机身显现为大致的环形，环形体的内部限定两端敞开的导管。设置推进系统，其包括一对或多对推进装置，每对推进装置包括第一推进装置和第二推进装置，第一推进装置安装在机翼—机身上并定位在包括机翼—机身轴线的平面的第一侧上，第二推进装置安装在机翼—机身上并定位在包括机翼—机身轴线的平面的第二侧上。第一推进装置的推力方向可独立于第二推进装置的推力方向进行调整，并且/或者第一推进装置推力的大小可独立于第二推进装置推力大小进行调整。在某些实施例中，当从第一视角观看时，所述机翼—机身显现向前的扫掠，而当从垂直于第一视角的第二视角位置观看时，所述机翼—机身显现向后的扫掠。

公开(公告)号：CN1610267B

公开(公告)日：2010-04-28

申请号：CN200410085764.1

申请日：2004-10-18

Applicant: 意大利电子发展股份公司

Inventor： P·佩洛 ,  B·派雷蒂 ,  R·菲尼兹奥 ,  C·卡维格内塞 ,  P·雷佩特托 ,  D·博尔利 ,  D·卡佩洛

IPC: H04B1/00 ,  H04M1/02

CPC classification number: B64C27/20 ,  B64C39/028 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/044 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/162 ,  H04M1/21 ,  H04M1/72547

Abstract: 本发明描述了一种微型设备，其可以例如与蜂窝式电话相关联，该微型设备设置有至少四个利用压缩流体或者通过环形电马达来致动的微型转子。

公开(公告)号：CN100431922C

公开(公告)日：2008-11-12

申请号：CN200580000893.9

申请日：2005-05-27

Applicant: 希贝尔工业股份公司

Inventor： H·-G·希贝尔

IPC: B64C39/02 ,  A63H27/133

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/162 ,  B64C2201/165

Abstract: 本发明涉及一种包括内燃机和专用燃料箱的无人直升机。包括内燃机和传动装置的单元(1)设置在一自承式壳体(2)中，该自承式壳体(2)在所有侧面上至少部分地封闭，并且优选由碳纤维增强塑料构成，其中一机头本体(3)连接至所述壳体的前部。这样就能实现一种紧凑设计。

公开(公告)号：CN109552108A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201811520088.4

申请日：2017-08-08

Applicant: 梅汝爱

Inventor： 不公告发明人

IPC: B60L53/80 ,  B64C27/20 ,  B64C25/62 ,  B64D1/02

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  B64C27/20 ,  B64C25/62 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/162 ,  B64D1/02

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车应急电池充电桩，包括有中空圆柱体形状的壳体，固定安装在壳体内底部且以圆周阵列布置的多个开口朝向壳体中心的电池架，安装在各个电池架内且沿纵向等距设置的多个电池支撑架，放置在各个电池支撑架上进行充电的电池单元，安装在壳体顶部且位于电池支撑架上方的电池定位座，以及安装在壳体内的用于在各个电池支撑架和电池定位座之间输送电池单元的输送机构；通过在充电桩壳体内装载多个电池单元，且电池单元可在电池定位座上拼装成一体式的电池模块，这样可根据不同电动汽车所预计行驶的路程大致估算所需电量来确定所需要的电池单元个数，然后通过飞行器将一个或多个电池单元输送到电动汽车所在位置为电动汽车提供电量补给。