公开(公告)号：US1435731A

公开(公告)日：1922-11-14

申请号：US58772522

申请日：1922-09-12

Applicant: VERONA TOOL WORKS

Inventor： PETERS FRED W

IPC: E01B13/02

CPC classification number: E01B13/02 ,  E01B2201/02

公开(公告)号：US1434525A

公开(公告)日：1922-11-07

申请号：US54449422

申请日：1922-03-17

Applicant: P & M CO

Inventor： BLAIR ROLANDIS A

IPC: E01B13/02

CPC classification number: E01B13/02 ,  E01B2201/02 ,  E01B2201/08

公开(公告)号：US1420703A

公开(公告)日：1922-06-27

申请号：US54390222

申请日：1922-03-15

Applicant: HOLLAND WILLIAM W

Inventor： HOLLAND WILLIAM W

IPC: E01B13/02

CPC classification number: E01B13/02 ,  E01B2201/02 ,  E01B2201/06

公开(公告)号：US1406594A

公开(公告)日：1922-02-14

申请号：US46449221

申请日：1921-04-26

Applicant: JOHN M MCDERRMOTT

Inventor： WENTERWEST JOSEPH F

IPC: E01B13/02

CPC classification number: E01B13/02 ,  E01B2201/02

公开(公告)号：US1404500A

公开(公告)日：1922-01-24

申请号：US48248321

申请日：1921-07-05

Applicant: P & M CO

Inventor： WARR HAROLD G

IPC: E01B13/02

CPC classification number: E01B13/02 ,  E01B2201/02 ,  E01B2201/08

公开(公告)号：US1402852A

公开(公告)日：1922-01-10

申请号：US47549121

申请日：1921-06-02

Applicant: ERICSON CHARLES G

Inventor： ERICSON CHARLES G

IPC: E01B13/02

CPC classification number: E01B13/02 ,  E01B2201/02

公开(公告)号：US1391015A

公开(公告)日：1921-09-20

申请号：US1391015D

IPC: E01B13/02

CPC classification number: E01B13/02 ,  E01B2201/02

公开(公告)号：US1336667A

公开(公告)日：1920-04-13

申请号：US29248419

申请日：1919-04-24

Applicant: JOHN P NORTHEY ,  GIDEON GRANT

Inventor： WESTON ALONZO H ,  PETERS ROBERT H

IPC: E01B13/02

CPC classification number: E01B13/02 ,  E01B2201/02 ,  Y10T403/7066 ,  Y10T403/76

公开(公告)号：KR1020150066707A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：KR1020130152062

申请日：2013-12-09

Applicant: 박장묵 ,  전중구

Inventor： 박장묵 ,  전중구

IPC: E01B31/18

CPC classification number: E01B31/18 ,  E01B29/16 ,  E01B2201/02 ,  E01B2201/10

Abstract: 본발명은철도분기구간에크로싱과레일의유간연결에의해서손상된크로싱을보수함과동시에상호무간연결에의해서분기구간에레일장대화를달성할수 있도록한 철도분기기용크로싱보수방법을제공하려는것이며, 본발명은망간크로싱의손상된부분을육성재생하거나또는손상된부분을절단하여준비된망간크로싱의끝단면과, 망간크로싱의같은형상의단면을갖는레일의대접면, 그리고망간크로싱과레일의양쪽측면이음부에클리닝및 금속접착제를도포하고이음매판접착과볼트로체결한후, 고온으로가열하는철도분기기용크로싱보수방법을제공하는것이본 발명에특징이며, 본발명에의하면, 분기구간에망간크로싱의손상된부분을보수하는것은물론이고, 망간크로싱과레일을접착에의한무간연결을간단하게달성할수 있어그에따른경제적인이득을얻을수 있는효과가있으며, 또한, 철도분기구간에레일장대화를달성하여망간크로싱의끝단부의손상방지와망간크로싱의저부크렉방지로인한수명연장과열차의충격을최소화하여승차감을향상시킬수 있는분기구간을제공할수 있는등

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种修复铁路分支装置的交叉口的方法，该铁路分支装置能够通过连接铁路分支部分中的交叉路口和轨道之间的间隙来修复被损坏的交叉路口，并且通过连接交叉路口来延伸轨道 铁路分支部分铁路无间隙。 本发明提供了一种修复铁路分支装置的交叉口的方法，其特征在于，在通过生长和再生所述锰交叉点的损坏部分或切割所述损坏部分而制备的锰交叉的末端涂覆清洁和金属粘合剂; 所述轨道的面对表面具有与所述锰交叉点相同形状的横截面，以及所述轨道和所述锰交叉点的两个侧表面的连接部分; 将鱼接头粘贴在涂层表面上; 并与螺栓联接，然后在高温下加热。 本发明能够修复锰杂交线的损伤部分，并且通过粘合而不间隙地容易地连接锰交叉和轨道; 从而获得经济利益。 此外，本发明能够通过在铁路分支部中延伸轨道来防止对锰合金的末端的损坏; 通过防止锰杂交的底部的裂纹提高耐久性; 并提供能够通过最小化对铁路车辆的冲击来提高乘坐舒适性的分支部。

公开(公告)号：KR1020120109792A

公开(公告)日：2012-10-09

申请号：KR1020110027365

申请日：2011-03-28

Applicant: 주식회사 케이알티씨

Inventor： 김재학 ,  오장헌 ,  신순호 ,  김기훈 ,  이구 ,  이대형

IPC: E01B19/00

CPC classification number: E01B9/02 ,  E01B29/24 ,  E01B31/04 ,  E01B2201/02

Abstract: PURPOSE: A track installation method using electric heating and a track resetting method using electric heating are provided to enable the rapid and easy construction of a track because the resetting process of a rail after concrete is placed is not required. CONSTITUTION: A track installation method using electric heating is as follows. A track frame is assembled by coupling a sleeper and a continuous welded rail to each other using a rail fastener(S1). The continuous welded rail of the track frame is welded to the continuous welded rail of an adjacent track frame(S2). The position of the track frame is corrected(S3). A thermostat is installed on the continuous welded rail and heats the continuous welded rail using electricity to uniformly maintain the temperature of the continuous welded rail(S4). A concrete ballast layer is formed by placing concrete and curing the placed concrete(S5). The thermostat is removed from the continuous welded rail(S6). [Reference numerals] (S1) Assembling a track frame; (S2) Welding continuous welded rails; (S3) Correcting the position of the track frame; (S4) Maintaining the temperature of the continuous welded rails; (S5) Forming a concrete ballast layer; (S6) Removing a thermostat

Abstract translation: 目的：提供使用电加热的轨道安装方法和使用电加热的轨道复位方法，以便能够快速和容易地构造轨道，因为不需要在混凝土放置后轨道的复位过程。 构成：使用电加热的轨道安装方法如下。 通过使用轨道紧固件（S1）将轨枕和连续焊接轨道彼此联接来组装轨道框架。 轨道架的连续焊接轨焊接在相邻履带架（S2）的连续焊接轨道上。 修正轨迹框的位置（S3）。 恒温器安装在连续焊接的轨道上，并使用电加热连续焊接的轨道，以均匀地保持连续焊接轨道的温度（S4）。 通过放置混凝土并固化放置的混凝土形成混凝土压载层（S5）。 恒温器从连续焊接轨道（S6）中取出。 （参考号）（S1）组装轨道架; （S2）焊接连续焊轨; （S3）校正轨道框架的位置; （S4）维持连续焊接轨的温度; （S5）形成混凝土压载层; （S6）取出恒温器