公开(公告)号：WO2005005759A2

公开(公告)日：2005-01-20

申请号：PCT/EP2004/051356

申请日：2004-07-05

Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  SCHACHTL, Stephan ,  RECZKO, Ralf ,  MARTIN, Matthias ,  BELLENBAUM, Dietmar ,  VÖGERL, Thomas

Inventor： SCHACHTL, Stephan ,  RECZKO, Ralf ,  MARTIN, Matthias ,  BELLENBAUM, Dietmar ,  VÖGERL, Thomas

IPC: E05F

CPC classification number: E05F15/611 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2400/337 ,  E05Y2400/34 ,  E05Y2400/342 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/74 ,  E05Y2900/546 ,  G05B2219/37138 ,  G05B2219/37155 ,  G05B2219/37263 ,  G05B2219/40062

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antrieb zur automatischen Betätigung einer Fahrzeugtür, insbesondere der Reckklappe eines Kraftfahrzeuges, wobei der Antrieb (4) über eine Abtriebswelle (5) mit der Fahrzeugtür (1) oder einer Übertragungseinrichtung (6) verbindbar ist, welche eine der Schwenkbewegung der Fahrzeugtür (1) entsprechende Schwenkbewegung ausführt, und wobei der Antrieb (4) mindestens eine erste mit einer elektronischen Auswerteeinrichtung (21) verbindbare Sensoreinrichtung (7) zur Erfassung der jeweiligen winkelmässigen Lage der Fahrzeugtür (1) umfasst. Zur Ausnutzung der Vorteile einer inkremental arbeitenden Positionsmessung der Fahrzeugtür (1), bei welcher aber nach einem Stromausfall eine erneute Kalibrierung nicht erst nach Erreichen der Endstellungen der Fahrzeugtür (1) erforderlich ist, schlägt die Erfindung vor, den gesamten Schwenkwinkel ( α ) der Fahrzeugtür (1) in mindestens drei aufeinanderfolgende Zonen (Schwenkwinkelbereichen) ( α 1- α 4) einzuteilen, wobei die einzelnen Schwenkwinkelbereiche ( α 1- α 4) durch eine erste zur Absolutwerterfassung geeignete Sensoreinrichtung (7) ermittelbar sind. Die Erfassung des Schwenkwinkels der Fahrzeugtür innerhalb der einzelnen Zonen ( α 1- α 4) erfolgt dann mit Hilfe einer zweiten Sensoreinrichtung (8), welche mindestens einen inkremental arbeitenden Messwertgeber umfasst.

Abstract translation: 本发明涉及一种驱动器，用于自动地促动车门，特别是机动车辆的拉伸翼片，其中所述驱动装置（4）经由输出轴（5）与车门（1）或传输装置（6）可连接时，车辆门的枢转运动中的哪一个 （1）执行相应的枢转运动，并且其中，至少一个第一连接到电子评估装置（21）包括驱动器（4）连接到所述传感器装置（7），用于检测车辆的门（1）的相应的角位置。 于其中达到车门的端部位置后，不仅利用车门（1）的增量操作位置测量的优点（1）的车门的电源故障，新的校准，本发明提出，整个枢转角度（阿尔法）后需要 （1）在连续的至少三个区域（枢转角度范围）除（α1-抗的α4），所述单个枢转的角度范围（α1 - 的α4）通过第一适当的绝对值检测传感器装置（7）被确定。 各个区域内的车门（α1-抗的α4）的转动角度的检测然后发生与第二传感器装置（8），其包括至少一个增量操作发射机的辅助。

公开(公告)号：WO2004072503A1

公开(公告)日：2004-08-26

申请号：PCT/US2004/003693

申请日：2004-02-09

Applicant: BYTEC, INC. ,  VOELKERT, Randall

Inventor： VOELKERT, Randall

IPC: F16D27/06

CPC classification number: F16D27/06 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2900/55 ,  F16D2027/001 ,  F16H37/065 ,  Y10T74/18024 ,  Y10T74/19107 ,  Y10T74/19219

Abstract: An actuator is disclosed which can be used in multiple applications, and which provides both linear and rotary outputs. The device comprises a motor driven rotor having clutch plates (20, 42) on both sides thereof. One clutch plate includes a gear driven output, and the other clutch plate drives a linear rack (12) for the linear output. An electromagnet controls the engagement of the first and second clutches (20, 42).

Abstract translation: 公开了一种致动器，其可用于多个应用中，并且其提供线性和旋转输出。 该装置包括电机驱动的转子，其两侧具有离合器片（20,42）。 一个离合器片包括齿轮驱动输出，另一个离合器片驱动用于线性输出的直线架（12）。 电磁体控制第一和第二离合器（20,42）的接合。

公开(公告)号：WO2004055308A1

公开(公告)日：2004-07-01

申请号：PCT/EP2003/051017

申请日：2003-12-16

Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  BITTNER, Eric ,  SCHACHTL, Stephan ,  ZANG, Holger ,  GREUEL, Ingo ,  SACANELL, Carlos

Inventor： BITTNER, Eric ,  SCHACHTL, Stephan ,  ZANG, Holger ,  GREUEL, Ingo ,  SACANELL, Carlos

IPC: E05F15/12

CPC classification number: E05D5/062 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/456 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/536 ,  E05Y2900/546

Abstract: Getriebe zum Verschwenken einer Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe Die Erfindung betrifft ein Getriebe mit einer mit einem Motor verbindbaren Antriebswelle (6) zum Verschwenken einer mit einem Scharnierbügel (3) drehfest verbundenen Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe (2) um eine Schamierachse (4). Um eine sehr platzsparende Anordnung von Antrieb und Scharnierbügel (3) zu erreichen, schlägt die Erfindung vor, als Getriebe (5) ein Planetengetriebe vorzusehen, welches in den Schamierbügel (3) integriert wird. Dabei wird die Antriebswelle (6) des Getriebes (5) durch die Trägerachse des Sonnenrades (7) und das Hohlrad (12) des Planetengetriebes (5) durch das schamierachsenseitige Ende des Scharnierbügels (3) gebildet. Die Trägerachsen (18) der Planetenräder (10) sind dabei in mindestens einem seitlich von dem Scharnierbügel (3) angeordneten Trägerteil (14, 15) gelagert, welches fest mit der Fahrzeugkarosserie verbindbar ist und bei dem es sich vorzugsweise um einen Lagerbock (13) handelt, an dem der Scharnierbügel (3) schwenkbar angeordnet ist.

Abstract translation: 齿轮用于枢转车门或车盖，本发明涉及一种具有连接至马达驱动轴（6）传输用于与铰链支架枢转酮（3）可旋转地连接车门或翼片（2）绕铰链轴线（4）。 为了实现驱动装置和铰链支架（3）的非常节省空间的布置，本发明提出提供一种变速器（5），行星齿轮，其被集成在所述铰链支架（3）。 齿轮箱（5）通过太阳轮（7）和通过铰链臂（3）的铰链轴侧的端部与行星齿轮（5）的环形齿轮（12）的载流子轴线的驱动轴（6）形成。 行星轮（10）的支撑轴（18）是在至少布置在所述铰链支架（3）支承部（14，15）被安装，这是固定的方式连接到车辆主体，并且优选地是轴承座的一侧（13） 在其上铰链支架（3）枢转地设置的行为。

公开(公告)号：WO2010100601A1

公开(公告)日：2010-09-10

申请号：PCT/IB2010/050888

申请日：2010-03-02

Applicant: NICE S.p.A. ,  FURLANETTO, Cristian ,  GALBERTI, Lorenzo ,  BASSETTO, Davide

Inventor： FURLANETTO, Cristian ,  GALBERTI, Lorenzo ,  BASSETTO, Davide

IPC: E05F15/12

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/11 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/628 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/40

Abstract: It is described a drive operator (10) for gates (CG) or doors comprising a gear motor formed by an electric motor and a reduction unit with an output shaft; an articulated arm (30, 132) to be connected to the gate or door which is turnable and has at one end (34, 134) a crown gear (36, 136); a transmission member (70, 170) to transmit the rotary motion of said output shaft to the crown gear. To improve the stability and the arm centering, one or more satellite gears (60, 160) are placed between the transmission member and the crown gear, so that the transmission member, the satellite gears and the crown gear form a kinematical arrangement of the epicyclical type.

Abstract translation: 描述了用于门（CG）或门的驱动操作器（10），其包括由电动机形成的齿轮电动机和具有输出轴的减速单元; 连接到门或门的铰接臂（30,132），其可旋转并且在一端（34,134）具有冠状齿轮（36,136）; 传递构件（70,170），用于将所述输出轴的旋转运动传递到冠齿轮。 为了提高稳定性和臂对中，一个或多个卫星齿轮（60,160）被放置在传动构件和冠齿轮之间，使得传动构件，卫星齿轮和冠齿轮形成行星齿轮 类型。

公开(公告)号：WO2005005759A3

公开(公告)日：2005-08-11

申请号：PCT/EP2004051356

申请日：2004-07-05

Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  SCHACHTL STEPHAN ,  RECZKO RALF ,  MARTIN MATTHIAS ,  BELLENBAUM DIETMAR ,  VOEGERL THOMAS

Inventor： SCHACHTL STEPHAN ,  RECZKO RALF ,  MARTIN MATTHIAS ,  BELLENBAUM DIETMAR ,  VOEGERL THOMAS

IPC: B60J5/10 ,  E05F15/10 ,  E05F15/12 ,  E05F15/20 ,  G05B19/39

CPC classification number: E05F15/611 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2400/337 ,  E05Y2400/34 ,  E05Y2400/342 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/74 ,  E05Y2900/546 ,  G05B2219/37138 ,  G05B2219/37155 ,  G05B2219/37263 ,  G05B2219/40062

Abstract: The invention relates to a drive unit for automatically actuating a vehicle door, especially the tailgate of a motor vehicle. The inventive drive unit (4) can be connected to the vehicle door (1) or a transmission device (6) via an output shaft (5), said transmission device (6) performing a pivoting movement that corresponds to the pivoting movement of the vehicle door (1). The drive unit (4) comprises at least one first sensor unit (7) that can be connected to an electronic evaluation unit (21) and detects the respective angular position of the vehicle door (1). The aim of the invention is to make use of the advantages of an incremental measurement of the position of the vehicle door (1) without having to wait for the vehicle door (1) to reach its final position to be able to recalibrate following a power outage. Said aim is achieved by dividing the entire pivot angle (alpha) of the vehicle door (1) into at least three successive zones (pivot angle ranges) (alpha1-alpha4), the individual pivot angle ranges (alpha1-alpha4) being determined by a first sensor unit (7) that detects absolute values. The pivot angle of the vehicle door within the individual zones (alpha1-alpha4) is then detected with the aid of a second sensor unit (8) which encompasses at least one incremental measuring transducer.

Abstract translation: 本发明涉及一种驱动器，用于自动地促动车门，特别是机动车辆的拉伸翼片，其中所述驱动装置（4）经由输出轴（5）与车门（1）或传输装置（6）可连接时，车辆门的枢转运动中的哪一个 （1）执行相应的枢转运动，并且其中，至少一个第一连接到电子评估装置（21）包括驱动器（4）连接到所述传感器装置（7），用于检测车辆的门（1）的相应的角位置。 于其中达到车门的端部位置后，不仅利用车门（1）的增量操作位置测量的优点（1）的车门的电源故障，新的校准，本发明提出，整个枢转角度（阿尔法）后需要 （1）在连续的至少三个区域（枢转角度范围）除（α1-抗的α4），所述单个枢转的角度范围（α1 - 的α4）通过第一适当的绝对值检测传感器装置（7）被确定。 各个区域内的车门（α1-抗的α4）的转动角度的检测然后发生与第二传感器装置（8），其包括至少一个增量操作发射机的辅助。

公开(公告)号：WO2004044362A1

公开(公告)日：2004-05-27

申请号：PCT/NZ2003/000212

申请日：2003-09-16

Applicant: ANZON AUTODOOR LIMITED ,  SCHEIB, Michael, Kevin ,  JONES, Andrew

Inventor： SCHEIB, Michael, Kevin ,  JONES, Andrew

IPC: E05F15/10

CPC classification number: E06B9/68 ,  E05F15/40 ,  E05F15/681 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/106 ,  F16H35/00 ,  F16H2035/006 ,  H01H3/40 ,  H01H19/18

Abstract: Apparatus for referencing a rotary drive with limits of movement required for that drive to take account of a particular application, for example the movement limits of opening or closing a garage door, comprising referencing a cam actuable switch (27) to the disposition of a drive in a range, said apparatus having an eccentric member (16) dependent on the drive, a spur gear (17) carried by the eccentric member and free to rotate relative to the eccentric member, a ring gear (19) with its inwardly directed teeth in an epicyclic meshing relationship with the spur gear (17), and a cam (23) rotatable with the spur gear adapted to interact with a switch (27), wherein there is an adaption or a capability whereby the switch is in a substantially fixed relationship with said ring gear (19).

Abstract translation: 用于参考具有该驱动器考虑特定应用所需的移动限制的旋转驱动装置，例如打开或关闭车库门的移动限制的装置，包括参考凸轮致动开关（27）到驱动器的配置 在一个范围内，所述设备具有取决于驱动器的偏心构件（16），由偏心构件承载并相对于偏心构件自由旋转的正齿轮（17），具有其向内指向的齿的环形齿轮（19） 与正齿轮（17）的周转啮合关系，以及可旋转的凸轮（23），其适于与开关（27）相互作用，其中存在适配或能力，由此开关处于基本固定 与所述齿圈（19）的关系。

公开(公告)号：WO00066866A1

公开(公告)日：2000-11-09

申请号：PCT/US2000/011510

申请日：2000-04-28

IPC: E05F15/14 ,  H02K7/116

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/268 ,  E05Y2900/531

Abstract: An actuator assembly (20) for a powered sliding door system includes a housing (62) having a cavity (70) and a first cable reel (108) and a second cable reel (110) disposed in the cavity (70). The actuator assembly (20) includes a transmission assembly (138) being disposed in the cavity (70) and operatively connected to either the first cable reel (108) or the second cable reel (110) and a motor operatively connected to the transmission assembly (138). The actuator assembly (20) further includes a motor bracket (172) operatively connected to the transmission assembly (138) and enclosing the motor (192). The motor bracket (172) is adjustable relative to the housing (62) to form either a right-hand assembly, left-hand assembly or intermediate assembly for a right-hand and left-hand sliding door for a powered sliding door system (22).

Abstract translation: 用于动力滑动门系统的致动器组件（20）包括具有空腔（70）和设置在空腔（70）中的第一电缆卷轴（108）和第二电缆卷轴（110））的壳体（62）。 致动器组件（20）包括设置在空腔（70）中并可操作地连接到第一电缆卷轴（108）或第二电缆卷轴（110）的传动组件（138）和可操作地连接到传动组件 （138）。 致动器组件（20）还包括可操作地连接到变速器组件（138）并且包围电机（192）的马达支架（172）。 电动机支架（172）相对于壳体（62）可调节，以形成用于动力滑动门系统（22）的右侧和左侧滑动门的右侧组件，左侧组件或中间组件 ）。

公开(公告)号：WO1997007311A1

公开(公告)日：1997-02-27

申请号：PCT/EP1996003540

申请日：1996-08-09

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  GLEIXNER, Ronald ,  LANDWEHR, Peter ,  LANG, Sabine

Inventor： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

IPC: E05F15/10

CPC classification number: B60J7/057 ,  E05F15/603 ,  E05F15/692 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/676 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/542 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T74/18792 ,  Y10T74/18848

Abstract: To reduce the lift travel with a simple end position-recognition device which is reliable even on emergency manual operation and can be retrofitted, a radially projecting cam (2.7) connected to a drive shaft (2) of the drive unit engages during one revolution from tooth to tooth with the inner toothing of a ratchet (11) rotatable about and concentric with a spindle (11.1) offset parallel to the drive shaft (2). The cam (2.7) has an axial lift such that it can mesh with the ratchet (11) even with an axial shift of the drive shaft (2) in the event of emergency actuation.

Abstract translation: 好的工作Hubweguntersetzung与改装，即使手动应急操作，简单Endstellungserkennung锁存与驱动轴（2）连接时，沿径向突出在齿的平行的绕轴线的内齿的转数凸轮（2.7）到驱动轴的驱动单元的 （2）偏移旋转的（11.1）旋转并同心于该开关轮（11）的轴线旋转; 凸轮（2.7）具有这样的轴向提升高度，它也可以与驱动轴（2）的在与棘轮（11）的紧急操作的情况下的轴向位移啮合。

公开(公告)号：WO1997002968A2

公开(公告)日：1997-01-30

申请号：PCT/EP1996002953

申请日：1996-07-05

Applicant: PRESS- UND STANZWERK AG ,  GRAF, Martin ,  KRÄTTLI, Christian ,  KUNZ, Markus ,  PFIFFNER, Guido

Inventor： PRESS- UND STANZWERK AG

IPC: B60S01/36

CPC classification number: B60S1/365 ,  B60S1/08 ,  B60S1/18 ,  B60S1/3406 ,  E05F15/60 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2900/55 ,  H02K7/116

Abstract: A driving unit for driving a motor-driven device in a private car, for example a window lifter, a windshield wiper or the like, has a disk armature motor (40) as driving motor and a planetary gear (35) as transmission. The disk armature motor (40) and the planetary gear (35) have the same axis (3) and are assembled into a driving unit that lies in the axis (3).

Abstract translation: 一种用于驱动机动可动器具，例如驱动单元车窗升降器，刮水器OD。等，在乘用车，具有作为驱动电机的盘转子马达（40）和作为齿轮，行星齿轮（35）。 盘式转子马达（40）和行星齿轮（35）具有相同的轴（3）和位于一个在所述轴线（3）驱动单元进行了总结。

公开(公告)号：US20230184019A1

公开(公告)日：2023-06-15

申请号：US18083223

申请日：2022-12-16

Applicant: JOHNSON ELECTRIC INTERNATIONAL AG

Inventor： Jingning TA ,  Baofeng JI ,  Qiumei LI ,  Yongjun ZHAO

IPC: E05F15/611 ,  F16H1/32 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08

CPC classification number: E05F15/611 ,  F16H1/32 ,  F16H57/023 ,  F16H57/082 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/628 ,  E05Y2201/682 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2201/726 ,  F16H2001/324 ,  F16H2001/327 ,  F16H57/028

Abstract: The present disclosure relates a gearbox for power lift gate including a rotating frame (22/22′) arranged in the housing and rotatable relative to the housing, a sun roller (23) and a plurality of planetary gears (24) supported by the rotating frame (22/22′), an inner ring tooth (218) provided in the housing, and the planetary gear (24) being surrounded around the sun roller (23) in the central area. The sun roller (23) includes a first rod (230) with helical teeth which is meshed with a first gear (240) of the planetary gear, and a second rod (232) extending coaxially from the first rod (230). The planetary gear includes a second gear (242) meshed with the inner ring gear (218) of the housing to drive the rotating frame to rotate and revolve synchronously for driving external loads.