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公开(公告)号：CN101749073A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910265604.8
申请日：2009-12-17
Applicant: 瓦特西拉瑞士股份有限公司
IPC: F01M1/08
CPC classification number: F01M1/08 , F01M2001/083
Abstract: 本发明涉及气缸润滑系统以及具有气缸润滑装置的往复式活塞内燃机，具体而言，本发明涉及一种用于润滑往复式活塞内燃机，特别是低速运行二冲程大型柴油发动机的气缸的气缸壁的运行表面的气缸润滑系统。活塞布置成在轴向方向上沿下死点位置和上死点位置之间的气缸的运行表面可来回地移动。在这方面，在气缸的入口区处提供驱气槽，以便在运行模式中新鲜空气可经由驱气槽供应至气缸的燃烧室。根据本发明，在气缸壁中的驱气槽和上死点位置之间的区域内提供排出口，以便可将润滑油导出气缸。此外，本发明涉及具有根据本发明的气缸润滑系统的往复式活塞内燃机。
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公开(公告)号：CN101737116A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910164740.8
申请日：2009-07-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 宋炅椿
IPC: F01M1/08
CPC classification number: F16N7/32 , B05B3/027 , B05B7/2486 , B05B7/267 , B05B15/68 , F01M1/08 , F01M2011/026 , F16C3/06
Abstract: 一种喷油装置包括：其上表面设置有导轨的底架；由导轨块可移动地安装在导轨上的安装板；安装在底架的一侧以便使安装板在底架上往复运动的移动单元；以及安装在安装板上部的喷油单元，其通过输油软管和空气软管分别从空气压缩机和与油罐相连接的分油器接收压缩空气和油。该装置能够将油喷射到油封安装孔以及曲轴的一个端部。
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公开(公告)号：CN101715507A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200880016483.7
申请日：2008-05-16
Applicant: 汉斯延森润滑油有限公司
IPC: F01M1/16
CPC classification number: F01M1/16 , F01M1/08 , F01M1/14 , F01M2001/083
Abstract: 用于定量气缸润滑油的液压润滑装置(252)，包括壳体，经由一个或多个阀(220)与供给液压油和气缸润滑油的源(262)(未示出)连接；多个液压气缸，每个气缸都具有液压活塞(6)，气缸可以通过液压油增压。还具有与发动机气缸数量的倍数相对应的多个喷射单元(251)，通过定量活塞(21)与各自的定量气缸(20)连接。还没置有分配器板(7)，其一侧与定量活塞(21)接触，另一侧与液压活塞(6)接触，液压活塞(6)用于移动分配器板(7)以致动定量活塞(21)。液压活塞(6)成组地设置，每组都用于独立地移动分配器板(7)以致动定量活塞(21)，并且每个活塞(6)组都具有各自单独的行程。由此可根据致动的活塞组实现单独的润滑油量调节。
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公开(公告)号：CN101548080A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200780045108.0
申请日：2007-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 阿部友昭
CPC classification number: F01M1/08 , F01M2001/086 , F01P3/08
Abstract: 本发明提供一种内部被均匀冷却的内燃机。作为内燃机的发动机(1)，其中活塞(100)在被设置于气缸体中的缸孔内进行往复运动，而连接在活塞(100)上的连杆(130)将动力传递至曲轴。所述发动机(1)具有：后侧喷油嘴(210)，其从活塞的连杆(130)一侧将机油喷射至活塞(100)的裙内部区域和裙外部区域。
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公开(公告)号：CN100538090C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200710085753.7
申请日：2007-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 一种连杆，它包括具有在第一末端的曲柄臂孔部分和在第二末端的销孔部分的一个连杆体。一个梁部分连接该曲柄臂孔部分和该销孔部分。至少一个油喷射器设在该曲柄臂孔部分内。该油喷射器有选择地将油连通至活塞的下侧。该油喷射器中的一个为普通的孔式油喷射器或单向阀调节的油喷射器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101415987A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200780012277.4
申请日：2007-02-02
Applicant: 喷洒系统公司
Inventor： E·B·穆尔约诺
IPC: F16N11/08
CPC classification number: F16N7/34 , B05B1/14 , B05B5/035 , B05B5/0533 , B05B15/654 , F01M1/08 , F16H57/05 , F16H57/12 , F16N2210/33
Abstract: 本发明提供一种润滑剂分配系统。所述分配系统包括润滑剂供应源、润滑剂分配喷嘴及控制面板。分配喷嘴包括：喷嘴体，其内具有与润滑剂供应源流体连通的流体通道；电极组件，其用于使流体通道内的润滑剂带静电；及至少一个排放孔口，所述带静电润滑剂可通过所述排放孔口排放。排放孔口由至少一个喷洒针限定，所述至少一个喷洒针具有与流体通道流体连通的第一端及从喷嘴体向外延伸的第二端。控制面板将润滑剂流从润滑剂供应源引导至润滑剂分配喷嘴并且控制供应至电极组件的电力。
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公开(公告)号：CN100467841C
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN03131493.7
申请日：2003-05-16
Applicant: 曼B与W狄赛尔公司
Inventor： 安德斯·沃伦德
Abstract: 本发明涉及一种十字头式发动机，它包括至少一个装在配属的气缸(1)内的活塞(3)，活塞通过活塞杆(4)与一十字头(5)连接，十字头通过连杆(6)与曲轴(7)协同工作以及设有侧向滑块(11)，为滑块配设平行于活塞(3)运动方向延伸的滑轨(12)，以及包括一个用于向滑块(11)与滑轨(12)彼此面对的滑动面(13、14)之间的间隙供润滑油的润滑装置，为了能获得一种紧凑的结构方式以及十字头(5)有小的滑动阻力，将滑块(11)与滑轨(12)的滑动面(13、14)设计为连续的表面；以及，润滑装置有可供给润滑油的喷油嘴(17)，通过它们可造成对准滑轨(12)的滑动面(14)的射束(18)。
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公开(公告)号：CN101155975A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200680011660.3
申请日：2006-02-27
Applicant: 汉斯延森润滑油有限公司
Inventor： C·G·拉尔森
CPC classification number: F01M1/08 , F01M1/16 , F01M2001/083 , F01M2011/022
Abstract: 本文公开了一种用于润滑大型柴油机中缸表面(1)的方法和系统。该系统包括具有一些往复式泵(4)的润滑装置(3)，这些泵(4)通过连接管路(5)与缸套(7)中的润滑点(6)相连。为了能够电子控制调节润滑油部分，设置了与流量调节器(8)相连的电子控制单元(9)。
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公开(公告)号：CN101038007A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710085753.7
申请日：2007-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 一种连杆，它包括具有在第一末端的曲柄臂孔部分和在第二末端的销孔部分的一个连杆体。一个梁部分连接该曲柄臂孔部分和该销孔部分。至少一个油喷射器设在该曲柄臂孔部分内。该油喷射器有选择地将油连通至活塞的下侧。该油喷射器中的一个为普通的孔式油喷射器或单向阀调节的油喷射器。
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公开(公告)号：CN1703569A
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN200380100868.9
申请日：2003-10-22
Applicant: 汉斯延森润滑油有限公司
IPC: F01M3/04
CPC classification number: F01M1/08 , F01M2001/083 , F16N7/34
Abstract: 本发明涉及一种阀(10)，用于油雾(8)的喷射以润滑/冲洗大型发动机的气缸，并具有安装装置(14)并在阀杆内端有一个喷嘴出口(6)，安装装置用来在气缸壁(2)中与穿过气缸壁延伸的阀杆(12，13)固定。阀制造后，其喷射方向在安装后可以调节。因此，阀的特点在于，喷嘴出口(6)设置在内部阀杆部分(13)上，内部阀杆部分(13)相对外部阀杆部分(12)可旋转。外部阀杆部分(12)固定在安装装置(14)上或与安装装置(14)制成一体。
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