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公开(公告)号：CN110225861B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201780069846.2
申请日：2017-11-09
Applicant: 威罗门飞行公司
Abstract: 用于挤压的翼部保护和控制表面(126)的系统、装置和方法，包括：邻近控制表面的前缘(202)的通道(206)、布置在通道周围的肘节(210)、前空隙(212)、后空隙(214)和分隔前空隙和后空隙的间隔件(216)；以及多个凹口(200)，其邻近控制表面的前缘布置在挤压的控制表面中。
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公开(公告)号：CN108473203B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201680075735.8
申请日：2016-11-02
Applicant: 威罗门飞行公司
Abstract: 本申请提供了一种用于UAV的分配系统。分配系统可包括：多个分配喷嘴，可操作以可变流速来分配农用产品；流量控制器，响应于指令并可操作以调节由分配喷嘴分配的农用产品的量；和控制系统。控制系统可包括：多个传感器，可操作以监测多个飞行参数；和处理单元，配置为基于与农用产品的规定覆盖范围对应的第一流量控制指令而对多个飞行参数的效果建模，并且计算调节后的流量控制指令并将其输出到流量控制器。控制系统可调节第一控制指令以改变该多个分配喷嘴中的一个或多个的流速，从而实现更接近规定覆盖范围的农用产品的实际覆盖范围。
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公开(公告)号：CN108438208A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810153797.7
申请日：2014-05-05
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 达纳·J·泰勒 , 菲利普·T·托库马鲁 , 巴特·迪安·希布斯 , 威廉·马丁·帕克斯 , 大卫·韦恩·甘兹 , 克里斯多佛·尤金·费希尔 , 詹森·西德哈萨达夫·慕克吉 , 约瑟夫·弗雷德里克·金
IPC: B64C11/32 , B64C27/605 , B64C29/02 , B64C39/02 , G05D1/08
CPC classification number: B64C29/0025 , B64C11/32 , B64C27/26 , B64C27/54 , B64C27/605 , B64C29/00 , B64C29/02 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/042 , B64C2201/088 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/165 , B64D27/24 , G05D1/0858
Abstract: 本申请涉及垂直起落(VTOL)飞行器。一种用于固定翼飞机的飞行控制装置，包括：第一左舷翼(115)和第一右舷翼(120)；联接在第一左舷旋翼(155)与第一左舷电动机(135)之间的第一左舷旋转斜板(145)，所述第一左舷电动机(135)联接到所述第一左舷翼(115)；以及联接在第一右舷旋翼(130)与第一右舷电动机(140)之间的第一右舷旋转斜板(150)，所述第一右舷电动机(140)联接到所述第一右舷翼(120)。
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公开(公告)号：CN105283384B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201480033924.X
申请日：2014-05-05
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 达纳·J·泰勒 , 菲利普·T·托库马鲁 , 巴特·迪安·希布斯 , 威廉·马丁·帕克斯 , 大卫·韦恩·甘兹 , 克里斯多佛·尤金·费希尔 , 詹森·西德哈萨达夫·慕克吉 , 约瑟夫·弗雷德里克·金
IPC: B64C29/02
CPC classification number: B64C29/0025 , B64C11/32 , B64C27/26 , B64C27/54 , B64C27/605 , B64C29/00 , B64C29/02 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/042 , B64C2201/088 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/165 , B64D27/24 , G05D1/0858
Abstract: 一种用于固定翼飞机的飞行控制装置，包括：第一左舷翼(115)和第一右舷翼(120)；联接在第一左舷旋翼(155)与第一左舷电动机(135)之间的第一左舷旋转斜板(145)，所述第一左舷电动机(135)联接到所述第一左舷翼(115)；以及联接在第一右舷旋翼(130)与第一右舷电动机(140)之间的第一右舷旋转斜板(150)，所述第一右舷电动机(140)联接到所述第一右舷翼(120)。
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公开(公告)号：CN107655362A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710881348.X
申请日：2010-02-02
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 卡洛斯·米拉勒
CPC classification number: F41G7/2246 , B64C39/024 , B64C2201/121 , B64C2201/141 , F41G7/008 , F41G7/2206 , F41G7/2253 , F41G7/2293 , F41G9/002 , G05D1/0094 , G05D1/12 , G08G5/0069
Abstract: 本申请涉及多模式无人驾驶航空飞行器。一种系统，该系统包括无人航空驾驶飞行器(UAV)(100)，该无人驾驶航空飞行器被配置成，响应于上行线路信号(451)和/或场景变化的自发的确定，从末段自导引模式(510)转变(520)到目标搜索模式(530)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107571738A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710558223.3
申请日：2010-07-30
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 里恩·穆扎费尔
Abstract: 一种系统，包括通过网络与电池充电器相连的远程服务器，该系统用于追踪可充电电池的使用。感测到的电池的各种参数的值被存储在电池中并被上传到远程服务器上，所述参数例如温度、电荷、电流和水位，所述上传通过无线进行或通过所述网络进行，或者直接从电池上传，或者当电池连接至电池充电器时，通过电池充电器上传。所述远程服务器基于感测到的参数和基于电池的用户历史记录来确定电池的状况、价值和保修期。当遇到企业车辆比如仓库操作的多台电动叉车、或汽车租赁机构的情形时，警报和预警可被发送给用户和/或企业管理者或车间主管，以便能够容易地追踪、监测和维护多个可充电电池。
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公开(公告)号：CN107531320A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680015783.8
申请日：2016-03-18
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 威廉·约翰·尼科洛夫
CPC classification number: H05K7/1422 , B64C1/06 , B64C39/024 , B64D45/00 , H05K1/0271 , H05K1/181 , H05K5/0034 , H05K5/0217 , H05K7/183 , H05K2201/09063 , H05K2201/10522 , H05K2201/10628 , H05K2203/167
Abstract: 抗冲击机身系统包括：第一机身侧壁和第二机身侧壁(804、806)，第一机身侧壁和第二机身侧壁(804、806)中的每一个具有多个引导柱(802、1006)；和印刷电路板(PCB)800，其刚性地附接到第一机身侧壁和第二机身侧壁(804、806)中的至少一个，PCB 800具有多个引导槽1008，多个引导柱(802、1006)中的每一个可滑动地安置在多个引导槽1008中的相应的一个引导槽中，使得PCB 800的弹性变形在第一机身侧壁和第二机身侧壁(804、806)之间由引导槽1008引导。
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公开(公告)号：CN106347662A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610820108.4
申请日：2013-06-07
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 奥莱克桑德尔·安德尔克沃
IPC: B64C39/02
Abstract: 一种用于在发射管内可拆卸地联接无人驾驶飞行器的系统，无人驾驶飞行器(UAV)发射管至少一层预浸基材；安置于所述管(100)的内部的弹底板(110)，所述弹底板(110)具有第一卡环调整片(126)；和卡环(124)，卡环(124)可拆卸地联接至所述第一卡环调整片并且接触所述管(100)的内周壁(102)，以致所述卡环(124)在转动上受内周壁(102)和所述第一卡环调整片(126)约束。(100)，其具有安置成围绕开口(106)以形成管的
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公开(公告)号：CN102712371A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080061065.7
申请日：2010-11-24
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 约翰·彼得·兹万 , 马科托·温诺 , 马克·L·斯奇马泽尔 , 克里斯多佛·E·费希尔
IPC: B64D47/08
CPC classification number: B64D47/08 , B64C2201/127 , G03B15/006 , G03B29/00
Abstract: 多个实施方案包括一种组件，该组件包括：（a）一个摄影机支撑结构，该摄影机支撑结构包括：布置在一个支杆（210）的远端上的一个支杆头部（320），其中该支杆头部（320）被配置成接收一个成像元件（1110）；其中，该支杆（210）的一个近端可旋转地接合一个方位角-升降连接器组件（140）；以及，（b）一个摄影机支撑结构壳体（100），该摄影机支撑结构壳体包括一个孔（120）和一个舱盖（110），其中该舱盖（110）被弹性地偏置以便关闭该孔（120）；并且其中该摄影机支撑结构（220）被配置成通过以下各项中的至少一项来克服该舱盖的弹性偏置，这些项是：释放对一个加载的弹簧进行约束的一个销（1150）以及通过该方位角-升降连接器组件（140）来旋转地致动该支杆。
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公开(公告)号：CN102549444A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080043988.X
申请日：2010-07-30
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 里恩·穆扎费尔
IPC: G01R31/36
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1846 , B60L11/185 , B60L11/1857 , B60L11/1864 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/622 , B60L2240/662 , B60L2240/70 , B60L2250/10 , H01M10/42 , H02J7/0021 , H02J7/0047 , H02J2007/006 , H02J2007/0098 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
Abstract: 一种系统，包括通过网络与电池充电器相连的远程服务器，该系统用于追踪可充电电池的使用。感测到的电池的各种参数的值被存储在电池中并被上传到远程服务器上，所述参数例如温度、电荷、电流和水位，所述上传通过无线进行或通过所述网络进行，或者直接从电池上传，或者当电池连接至电池充电器时，通过电池充电器上传。所述远程服务器基于感测到的参数和基于电池的用户历史记录来确定电池的状况、价值和保修期。当遇到企业车辆比如仓库操作的多台电动叉车、或汽车租赁机构的情形时，警报和预警可被发送给用户和/或企业管理者或车间主管，以便能够容易地追踪、监测和维护多个可充电电池。
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