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公开(公告)号：CN109424681A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201811018856.6
申请日：2018-09-03
Applicant: 实用动力集团
Inventor： 弗兰茨·斯坦福
CPC classification number: F15B15/1447 , F15B15/1457 , F15B15/1476 , F15B2211/7052 , F16F9/3221 , F16F9/36 , F16F3/06 , F15B15/226
Abstract: 一种活塞缸组件包括限定壳体腔室的壳体、由壳体可移动地支撑的活塞以及连接在壳体和活塞之间的弹簧回程组件。供应到壳体腔室的流体可操作以使活塞伸出壳体，并且弹簧回程组件可操作以使活塞缩回到壳体中。弹簧回程组件包括一端连接到壳体并具有相对端的第一弹簧构件。第一弹簧构件可操作以施加第一弹簧力。第二弹簧构件在一端连接到活塞并具有相反的端部。第二弹簧构件可操作以施加第二弹簧力。第一弹簧构件和第二弹簧构件中的每一个的相对端相互协作以串联地施加第一弹簧力和第二弹簧力。
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公开(公告)号：CN109312736A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780038410.7
申请日：2017-05-02
Applicant: 实用动力集团
Inventor： 马塞尔·格拉尔杜斯·玛丽亚·尼乌文赫伊斯
IPC: F04C2/344
Abstract: 一种用于致动可移动的车辆部分的汽车液压致动系统(21)，该可移动的车辆部分如为车顶部分或车轮悬架。该致动系统包括泵单元(26)。所述泵单元包括具有泵转子(46)的活塞泵(4)和具有马达转子(31)的电动马达(3)。所述泵转子(46)和马达转子(31)被合并到单个公共转子(6)中。所述转子(6)是一件物品。所述转子(6)被定位在泵腔(264)内部围绕活塞泵的泵定子(42)。所述泵定子对所述公共转子(6)提供完全支撑。有利地，在没有单独的马达定子的情况下，泵单元具有更紧凑的配置。此外，泵单元具有有助于在高旋转速度下静音且可靠操作的改进动态性能。
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公开(公告)号：CN106687691A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201580046073.7
申请日：2015-07-17
Applicant: 实用动力集团
Inventor： 马塞尔·格拉尔杜斯·玛丽亚·尼乌文赫伊斯 , 罗伯图斯·尤斯蒂努斯·斯特格曼 , 丹尼斯·哈尔布林克 , 约翰尼·安东尼斯·詹考伯斯·维格曼斯
IPC: F04B53/16
CPC classification number: F04B39/123 , F01C21/007 , F04C15/06 , F15B21/003 , F04B53/16
Abstract: 一种液压泵单元(1)，包括泵(2)、贮存器(3)、多个管线连接器(99)和至少一个阀座(40)以及主体(5)，主体(5)包括具有管道端(502)的通道系统(50)，所述管道端(502)限定在共同的端口面(51)中的多个端口(52)。所述主体(5)的端口面(51)为所述主体(5)的外表面的平面。所述泵单元包括功能板(6)，该功能板(6)包括槽式通路(60)。所述功能板(6)被放置到所述端口面(51)，使得所述槽式通路(60)与至少两个端口(52)配合以限定在这些端口(52)之间的流动路径。端体(9)将所述功能板(6)夹在所述主体(5)的端口面(51)和所述端体(9)自身之间。
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公开(公告)号：CN106795987B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201580046991.X
申请日：2015-09-02
Applicant: 实用动力集团
Inventor： 大卫·巴克尔
IPC: F16L37/08
CPC classification number: F16L21/007 , F16L2201/10 , F16L2201/30
Abstract: 一种用于连接管道中的管的管连接器。所述连接器可以包括：形成有腔体的外本体；支撑在所述腔体中的夹持环，所述夹持环形成间隙，以允许所述夹持环减小直径以与其中之一管接合；以及端部螺母，所述端部螺母形成收容所述夹持环的螺母孔，螺母接合表面延伸到所述螺母孔中并且能够与所述夹持环接合，所述端部螺母被配置成用以相对于所述外本体轴向向内移动，以压缩并使得至少所述第一夹持环接合所述其中之一管。
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公开(公告)号：CN106687691B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201580046073.7
申请日：2015-07-17
Applicant: 实用动力集团
Inventor： 马塞尔·格拉尔杜斯·玛丽亚·尼乌文赫伊斯 , 罗伯图斯·尤斯蒂努斯·斯特格曼 , 丹尼斯·哈尔布林克 , 约翰尼·安东尼斯·詹考伯斯·维格曼斯
IPC: F04B53/16
CPC classification number: F04B39/123 , F01C21/007 , F04C15/06 , F15B21/003
Abstract: 一种液压泵单元(1)，包括泵(2)、贮存器(3)、多个管线连接器(99)和至少一个阀座(40)以及主体(5)，主体(5)包括具有管道端(502)的通道系统(50)，所述管道端(502)限定在共同的端口面(51)中的多个端口(52)。所述主体(5)的端口面(51)为所述主体(5)的外表面的平面。所述泵单元包括功能板(6)，该功能板(6)包括槽式通路(60)。所述功能板(6)被放置到所述端口面(51)，使得所述槽式通路(60)与至少两个端口(52)配合以限定在这些端口(52)之间的流动路径。端体(9)将所述功能板(6)夹在所述主体(5)的端口面(51)和所述端体(9)自身之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109451747A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201780043032.1
申请日：2017-05-18
Applicant: 实用动力集团
IPC: F16D3/38
CPC classification number: F16D3/387 , F16D1/116 , F16D3/40 , F16D2001/103 , F16D2023/0668
Abstract: 本文提供一种用于车辆的驱动轴和从动轴之间的接合组件、一种动力输出联轴结构、一种接合驱动轴和从动轴的方法、一种铰接驱动轴组件、一种万向接头和一种耦合器组件。接合组件可以包括驱动轴，其包括第一花键，所述第一花键具有各自的锥形端；以及从动轴，其包括第二花键，所述第二花键具有逐渐变细的各自的锥形端。锥形端可以促进第一花键和第二花键的啮合和对准。万向接头可以包括锁定组件，以在连接期间选择性地将从动轴和轴保持在一方向上。耦合器组件可以在锁定状态和解锁状态之间进行调节，其中在该锁定状态，所述驱动轴被锁定至驱动轴，并且耦合器组件可以包括指示锁定状态的第一标记，以及指示解锁状态的第二标记。
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公开(公告)号：CN106795987A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580046991.X
申请日：2015-09-02
Applicant: 实用动力集团
Inventor： 大卫·巴克尔
IPC: F16L37/08
CPC classification number: F16L21/007 , F16L2201/10 , F16L2201/30
Abstract: 一种用于连接管道中的管的管连接器。所述连接器可以包括：形成有腔体的外本体；支撑在所述腔体中的夹持环，所述夹持环形成间隙，以允许所述夹持环减小直径以与其中之一管接合；以及端部螺母，所述端部螺母形成收容所述夹持环的螺母孔，螺母接合表面延伸到所述螺母孔中并且能够与所述夹持环接合，所述端部螺母被配置成用以相对于所述外本体轴向向内移动，以压缩并使得至少所述第一夹持环接合所述其中之一管。
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公开(公告)号：CN109424681B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201811018856.6
申请日：2018-09-03
Applicant: 实用动力集团
Inventor： 弗兰茨·斯坦福
Abstract: 一种活塞缸组件包括限定壳体腔室的壳体、由壳体可移动地支撑的活塞以及连接在壳体和活塞之间的弹簧回程组件。供应到壳体腔室的流体可操作以使活塞伸出壳体，并且弹簧回程组件可操作以使活塞缩回到壳体中。弹簧回程组件包括一端连接到壳体并具有相对端的第一弹簧构件。第一弹簧构件可操作以施加第一弹簧力。第二弹簧构件在一端连接到活塞并具有相反的端部。第二弹簧构件可操作以施加第二弹簧力。第一弹簧构件和第二弹簧构件中的每一个的相对端相互协作以串联地施加第一弹簧力和第二弹簧力。
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公开(公告)号：CN109623705B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201811169195.7
申请日：2018-10-08
Applicant: 实用动力集团
Abstract: 一种用于工业工具(例如液压扭矩扳手)的驱动系统，所述驱动系统包括缸体、第一活塞、第一杆、第二活塞、以及第二杆。所述缸体包括第一端、第二端、以及在所述第一端和第二端之间延伸的纵轴线。所述第一活塞位于所述缸体内并能够沿所述纵轴线移动。所述第一杆连接至所述第一活塞并朝向所述缸体的第一端延伸。所述第二活塞位于所述缸体内并能够沿所述纵轴线移动。所述第二杆连接至所述第二活塞并朝向所述缸体的第一端延伸。
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公开(公告)号：CN109623705A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811169195.7
申请日：2018-10-08
Applicant: 实用动力集团
CPC classification number: B25B21/005 , B25B23/0078 , B25B23/1453 , B25B13/46 , B25B23/00
Abstract: 一种用于工业工具(例如液压扭矩扳手)的驱动系统，所述驱动系统包括缸体、第一活塞、第一杆、第二活塞、以及第二杆。所述缸体包括第一端、第二端、以及在所述第一端和第二端之间延伸的纵轴线。所述第一活塞位于所述缸体内并能够沿所述纵轴线移动。所述第一杆连接至所述第一活塞并朝向所述缸体的第一端延伸。所述第二活塞位于所述缸体内并能够沿所述纵轴线移动。所述第二杆连接至所述第二活塞并朝向所述缸体的第一端延伸。
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