公开(公告)号：CN109451747A

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201780043032.1

申请日：2017-05-18

Applicant: 实用动力集团

Inventor： 达里尔·贾戈尔 ,  威廉·班杰明·基顿

IPC: F16D3/38

CPC classification number: F16D3/387 ,  F16D1/116 ,  F16D3/40 ,  F16D2001/103 ,  F16D2023/0668

Abstract: 本文提供一种用于车辆的驱动轴和从动轴之间的接合组件、一种动力输出联轴结构、一种接合驱动轴和从动轴的方法、一种铰接驱动轴组件、一种万向接头和一种耦合器组件。接合组件可以包括驱动轴，其包括第一花键，所述第一花键具有各自的锥形端；以及从动轴，其包括第二花键，所述第二花键具有逐渐变细的各自的锥形端。锥形端可以促进第一花键和第二花键的啮合和对准。万向接头可以包括锁定组件，以在连接期间选择性地将从动轴和轴保持在一方向上。耦合器组件可以在锁定状态和解锁状态之间进行调节，其中在该锁定状态，所述驱动轴被锁定至驱动轴，并且耦合器组件可以包括指示锁定状态的第一标记，以及指示解锁状态的第二标记。

公开(公告)号：CN205745094U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620254734.7

申请日：2016-03-30

Applicant: 实用动力集团

Inventor： 达里尔·贾戈尔

IPC: F16F15/123 ,  F16D13/60

Abstract: 一种扭力振动减振组件，包括第一旋转扭矩传递元件和第二旋转扭矩传递元件。该第一旋转扭矩传递元件由具有径向向外延伸的凸缘的盘毂形成。若干开口贯穿地形成在环形凸缘中。该第二旋转扭矩传递元件由一对盖板形成，该对盖板支撑在盘毂上以相对于盘毂旋转。每个盖板具有若干相对的凸起部，这些相对的凸起部共同形成若干空腔。这些空腔的数量和位置与贯穿盘毂的环形凸缘的开口的数量和位置对应。每个空腔填充有相对粘性的润滑流体。弹簧阻尼器组件位于每一开口内且位于每一空腔内。第二旋转扭矩传递元件连接至第一旋转扭矩传递元件以相对于所述第一旋转扭矩传递元件旋转。一些实施例中的减振组件位于发动机和集成启动发电机之间。