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公开(公告)号：WO2012043909A1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/KR2010/006704
申请日：2010-09-30
CPC classification number: H03F1/0288 , H01P1/387 , H03F2200/204
Abstract: 본 발명은 결합기-써큘레이터 일체형 통신소자에 관한 것으로, 결합기를 포함하는 다수의 회로를 적층 인쇄회로기판(PCB)에 형성하고, 적층 인쇄회로기판(PCB) 상부에 써큘레이터를 구성한 결합기-써큘레이터 일체형 통신소자 및 그를 포함하는 도허티 증폭기에 관한 것이다. 이와 같은 본 발명은 유전체기판; 상기 유전체기판 내부에 형성된 하나 이상의 트랜스포머; 상기 유전체기판 내부에 형성된 하나 이상의 방향성 결합기; 및 상기 유전체기판 상부에 실장된 써큘레이터를 포함하는 결합기-써큘레이터 일체형 통신소자를 제공한다. 따라서 본 발명에 의하면, 다수의 트랜스포머와, 결합기 및 써큘레이터를 수직한 방향으로 일체형으로 구성함으로써 전력증폭기 전체의 소형화를 이룰 수 있고, 기지국의 소형화가 용이해진다.
Abstract translation: 本发明涉及耦合器 - 循环器集成通信设备，耦合器 - 循环器集成通信设备和具有多个电路的多赫蒂放大器，该多个电路包括形成在叠层印刷电路板（PCB）上的耦合器，以及环行器 层压PCB的上部。 提供一种具有电介质基板的耦合器 - 循环器集成通信装置; 形成在电介质基板内的至少一个变压器; 一个或多个定向耦合器形成在电介质基片内; 以及在电介质基板的上部上实现的环行器。 因此，本发明通过以集成的方式垂直配置多个变压器，耦合器和循环器，并且基站的简单小型化，能够实现整个功率放大器的小型化。
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公开(公告)号：WO2012108652A2
公开(公告)日：2012-08-16
申请号：PCT/KR2012/000859
申请日：2012-02-07
Inventor： 강민우
CPC classification number: F01M11/02 , F01L1/047 , F01L1/08 , F01L1/46 , F01L2001/054 , F01L2250/06 , F01L2810/02 , F01M1/06 , F01M9/102 , F01M2001/064 , F01M2011/023 , F16F15/265
Abstract: 직렬 다기통 엔진의 실린더 블록이 개시된다. 본 발명에 따른 실린더 블록은, 실린더 보어 좌, 우 양 옆으로 형성되는 좌, 우 한 쌍의 밸런스 실 중 우측 밸런스 실 직상방에 캠실이 형성되어 그 내부로 캠축이 회전 가능하게 장치되고, 캠축의 각 캠면과 대응하는 위치의 실린더 블록 상부에는 태핏 설치를 위한 복수의 태핏홀이 상기 캠실과 수직으로 연통 형성되며, 캠실과 밸런스 실은 격벽을 통해 상호 분리 구획되는 구성을 갖고, 격벽 일측에 입구를 형성한 오일드레인관이 상기 격벽으로부터 실린더 블록 저면부로 연장 형성되는 것을 구성요지로 한다.
Abstract translation: 公开了串联多缸发动机的气缸体。 根据本发明的气缸体，所述气缸孔的左和右两侧，左与形成时，凸轮腔室被形成在右平衡腔紧接在左右一对的平衡室的房间和凸轮轴以上是可旋转装置在其内部，所述凸轮轴 用于安装挺杆的多个挺杆孔与凸轮室垂直连通，并且凸轮室和平衡室通过隔壁彼此分开，并且在隔板的一侧形成入口 并且排油管从分隔壁延伸到汽缸体底部。
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公开(公告)号：WO2012096508A2
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：PCT/KR2012/000268
申请日：2012-01-11
CPC classification number: F01M11/02 , F01M9/10 , F01M2011/028 , F02B67/04 , F02B75/06
Abstract: 다기통 엔진의 오일 공급구조가 개시된다. 본 발명에 따른 오일 공급구조는, 밸런스 축과 캠축을 구비한 다기통 엔진에 있어서, 밸런스 축과 캠축은 그 축 중심에 축 방향을 따라 길게 형성되는 오일통로를 가지면서 그 외경부에는 실린더 블록과 접속을 위한 다수의 저널을 구비하며, 다수의 저널 중 각 축의 최선단에 위치한 저널에는 이 저널의 외경부에서 상기 오일통로로 이어지는 입유로가 형성되고, 최선단 저널을 제외한 저널에는 상기 오일통로에서 해당 저널의 외경부로 이어지는 배유로가 형성되며, 실린더 블록 전면부에는, 밸런스 축의 최선단 저널과 캠축의 최선단 저널 주변을 경유하여 실린더 블록 하부에서 상부로 연장되는 급유로가 형성됨으로써, 하나의 급유로를 이용하여 캠축과 밸런스 축에 윤활을 위한 오일을 연속 제공할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及多缸发动机的供油结构。 在包括平衡轴和凸轮轴的多缸发动机的供油结构中，每个平衡轴和凸轮轴具有沿每个轴的中心沿轴向纵向延伸的油通道。 此外，连接到气缸体的多个轴颈设置在平衡轴和凸轮轴的每一个的外周部上。 在多个轴颈之间的轴颈的最前端的轴颈的外周部形成有与油路连接的进气通路。 此外，除了最前端的日志之外，在期刊中分别形成从油路连接到相应的期刊的外周部分的排出通道。 通过平衡轴的最前端轴颈的周边和凸轮轴的最前端从气缸体的下部延伸到上部的供给通道形成在气缸体的前表面中。 因此，可以使用一个供应通道将润滑油连续地供给到凸轮轴和平衡轴中。
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公开(公告)号：WO2013085091A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/KR2011/009741
申请日：2011-12-16
Applicant: 경상대학교 산학협력단 , 문영호 , 하석운 , 강민우
IPC: H04L12/56
CPC classification number: B64D11/00155 , G06F13/387
Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 패킷 구조는 적어도 하나 이상의 데이터가 저장되는 페이로드 필드, 그리고 상기 적어도 하나 이상의 데이터의 결합 여부를 나타내는 상태 비트 필드를 포함한다. 따라서, 본 발명의 일 실시예에 따르면 데이터 전송 효율을 향상시킬 수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的分组结构包括其上保存有至少一个数据项的有效载荷字段和用于表示所述至少一个数据项的组合的位字段。 结果，根据本发明的一个实施例，可以提高数据传输效率。
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公开(公告)号：WO2012096519A2
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：PCT/KR2012/000281
申请日：2012-01-11
CPC classification number: F01M11/02 , F01M2011/028 , F02B75/06 , F16C3/02 , F16C17/02 , F16C33/1055 , F16C2361/53 , F16F15/264
Abstract: 엔진 밸런스 샤프트가 개시된다. 본 발명에 따른 엔진 밸런스 샤프트는, 편향된 무게중심을 갖는 단면구조의 축부; 상기 축부에 부등간격으로 형성되는 다수의 저널로 구성된 저널부;를 포함하며, 축부는 그 전방에 압입구멍을 가지면서 중심에는 축 방향을 따라 오일통로가 길게 형성되고, 압입구멍에는 인입축을 형성한 밸런스 기어가 압입 고정되며, 상기 오일통로와 연통되는 입유로가 저널부를 구성하는 다수의 저널 중 상기 밸런스 기어와 인접한 저널에 형성되고, 저널부를 구성하는 다수의 저널 중 상기 밸런스 기어와 이격된 위치에 존재하는 저널에는 오일통로와 연통되는 배유로가 형성되는 것을 구성의 요지로 한다.
Abstract translation: 公开了一种发动机平衡轴。 根据本发明的发动机平衡轴包括：具有偏移重心的横截面结构的轴部; 以及轴颈部，其包括在所述轴部中以不规则间隔形成的多个轴颈，其特征在于：所述轴部具有朝向其前部的压配孔，而油通道在其中心沿轴向形成 ; 由导入轴形成的平衡齿轮通过压入装配孔固定; 从构成轴颈部的多个轴颈中，与平衡齿轮相邻的轴颈形成为具有与油路连通的流入路径; 并且，在构成轴颈部的多个轴颈之间，形成有位于与平衡齿轮间隔开的位置的轴颈，以具有连接到油路的排油路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2011111888A1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/KR2010/001537
申请日：2010-03-11
CPC classification number: H01P1/387
Abstract: 일체형 커플러-써큘레이터가 제공된다. 일체형 커플러-써큘레이터는 유전체기판, 유전체기판 내부에 형성된 커플러, 및 유전체기판 상부에 실장된 써큘레이터를 포함한다.
Abstract translation: 提供集成的耦合器/循环器。 集成耦合器/环行器包括电介质基板，形成在电介质基板中的耦合器和安装在电介质基板上的循环器。
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7.发明公开무전 교신 시뮬레이션을 위한 음어 채점 장치, 음어 채점 시뮬레이션 방법, 그리고 음어 채점 시뮬레이션 프로그램을 기록한 컴퓨터로 판독가능한 기록매체 无效用于评估RF通信模拟环境中的加密词翻译的设备，用于评估加密词翻译的模拟方法和具有评估加密字翻译的模拟程序的计算机可读记录介质
公开(公告)号：KR1020160021998A
公开(公告)日：2016-02-29
申请号：KR1020140107460
申请日：2014-08-19
Applicant: 강민우
Inventor： 강민우
IPC: G06Q50/20
CPC classification number: G06Q50/205
Abstract: 본발명은시뮬레이션을위한음어채점장치, 음어채점시뮬레이션방법, 그리고음어채점시뮬레이션프로그램을기록한컴퓨터로판독가능한기록매체에관한것이다. 본발명은, 음어표를생성한뒤, 근거리무선통신망을통해운영단말로전송하는제 1 단계; 미리저장된 100호수음어지를출력한뒤, 무전기를이용한교신중 송신을위한음어문제데이터를출력하는제 2 단계; 상기음어표가운영단말으로전송되어상기운영단말상에출력된뒤, 상기음어표를기초로사용자로부터상기송신을위한음어문제데이터를해독한숫자데이터를숫자단위로입력받는제 3 단계; 상기사용자에의해상기숫자단위로입력된숫자데이터를결합하여숫자결합데이터를생성하는제 4 단계; 상기송신을위한음어문제데이터와, 상기숫자결합데이터를하나의숫자단위로비교하여비교데이터를생성하는제 5 단계; 및상기송신을위한음어문제데이터와상기숫자결합데이터가숫자단위로모두일치하는지여부를판단한판단정보와상기비교데이터를출력하는제 6 단계; 를포함하는것을특징으로한다. 이에의해, 보안문서에나열되어있는임의의자릿수에해당하는숫자와매칭되는고유의단어(자음또는모음의결합단위)를이용하여무전기를이용한교신내용을시뮬레이션방식으로정확히교신하였는지를판단할수 있는효과를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及用于模拟的码字分级装置，码字分级模拟方法和存储码字分级模拟程序的计算机可读记录介质。 本发明的特征在于包括：第一步骤，其中通过近场无线通信网络生成码字表并将其发送到操作终端; 第二步骤，打印预先存储的100码字单，并且在通话期间使用对讲机打印要发送的码字问题数据; 第三步骤，在代码字表被发送到操作终端之后，从用户以数字的形式从用户接收基于代码字表加密要发送的代码字问题数据而生成的要发送的数字数据， 印在操作终端上; 第四步，组合用户输入的数字数字以产生数字组合数据; 将要发送的码字问题数据与数字组合数据进行比较以生成比较数据的第五步骤; 以及第六步骤，其中通过确定要发送的码字问题数据和数字组合数据是否在每个数字中匹配而产生的确定信息，并且输出比较数据。 根据本发明，可以使用通过使用与对应于任意位置号码的数字相匹配的唯一字（辅音和元音的组合单位）的模拟方法来确定使用对讲机的通信是否成功地执行 列在分类文件中。
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公开(公告)号：KR1020120012862A
公开(公告)日：2012-02-13
申请号：KR1020100074856
申请日：2010-08-03
Applicant: 강민우
Inventor： 강민우
Abstract: PURPOSE: An automatic ventilating apparatus for a vehicle is provided to ventilate indoor air by discharging the air having relatively high pressure through a discharge port and a second taper hole without additional power. CONSTITUTION: An automatic ventilating apparatus for a vehicle comprises a negative pressure forming member(6) and a fixed connection member(9). The negative pressure forming member is installed in the exterior of a car body in a driving direction and has a first taper hole(3), a second taper hole(4), and an orifice hall(5). The first and second taper holes are connected by the orifice hole in a longitudinal direction and both diameters are gradually diminished toward the center of the body from both ends of the negative pressure forming member. The fixed connection member is connected to the negative pressure forming member in T shape and has a discharge hole(8) communicating a car room with the orifice hole. The bottom of the fixed connection member is penetrated to the car body.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动通风装置，用于通过排出口和第二锥形孔排出具有较高压力的空气来使室内空气通风，而无需额外的动力。 构成：车辆的自动通风装置包括负压形成构件（6）和固定连接构件（9）。 负压形成构件沿着行驶方向安装在车体的外部，并具有第一锥孔（3），第二锥孔（4）和孔室（5）。 第一和第二锥形孔通过孔口沿纵向方向连接，并且两个直径从负压形成构件的两端朝向主体的中心逐渐减小。 固定连接构件以T形连接到负压形成构件，并且具有将轿厢与孔口连通的排出孔（8）。 固定连接构件的底部被穿透到车体上。
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公开(公告)号：KR2020090012711U
公开(公告)日：2009-12-14
申请号：KR2020080007662
申请日：2008-06-09
Applicant: 강민우
Inventor： 강민우
Abstract: 본 고안은 자를 겸비한 사무용 커터칼에 관한 것으로 사무용 커터칼의 뒷면을 자를 삽입하고 빼낼 수 있는 구조로 만들어 자를 삽입하여 두었다가 사무용 커터칼 사용시 자가 필요할 경우 삽입되어 있는 자를 빼내어 사용할 수 있도록 하여
자를 따로 준비해야 하는 불편함을 없애도록 고안 된 것이다.
칼, 자, 문구, 학용품, 절단,자와 커터칼의 조화 -
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