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公开(公告)号：KR101767463B1
公开(公告)日：2017-08-14
申请号：KR1020160001689
申请日：2016-01-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 델파이파워트레인 유한회사 , 파인엔지니어링유한회사 , 기아자동차주식회사
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L1/34409 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34459 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2250/02 , F01L2250/04
Abstract: 본발명은캠 샤프트의토크와작업유체의압력에의해흡기밸브와배기밸브의적어도하나의밸브타이밍을조정하는내연기관의밸브타이밍조정장치의오일드레인구조를개시한다. 본발명은하우징에대한로터의상대회전을규제하여로터와하우징사이의위치변화를억제하는회전방지수단을포함한다. 회전방지수단은, 상기베인중의적어도하나의장착구멍에탄력설치된로킹핀부재; 상기로킹핀부재의로킹작동시로킹핀부재와결합하도록래칫플레이트의표면에다른깊이로연결형성된복수의로킹홈; 및상기로킹홈에연결되어로킹핀부재의위상조정작동시에는차단기능을수행하고로킹시에는연통되어로킹홈의작업유체를배출하는드레인홈; 을포함한다. 본발명의오일드레인구조는로킹부재의위상제어작동시에는차단기능을수행하고로킹시에는연통되어작업유체를외부로배출함으로써, 로킹핀부재의로킹작동이원활하고확실히이루어지도록하고구성부품의설계부담을경감하여생산단가를저감할수 있게된다.
Abstract translation: 本发明公开了一种内燃机的气门正时调节装置的排油结构，其通过凸轮轴的扭矩和工作流体的压力来调节进气门和排气门的至少一个气门正时。 本发明包括用于限制转子相对于壳体的旋转的旋转以抑制转子与壳体之间的位置变化的防旋转装置。 旋转防止装置包括弹性地设置在叶片的至少一个安装孔中的定位销构件; 多个锁定槽，其形成在棘齿板表面上的不同深度处，以便当锁定销构件被锁定时与主销构件接合; 和排水槽在主销bujaeui相位调整操作的时间来执行闭锁功能将被连接到锁定槽和锁定在排出锁定槽的工作流体的时间连通; 它包括。 本发明的油漏结构是通过控制执行包括阻塞操作锁定bujaeui相的设计压力，并且在锁定排出的工作流体到外部的时间连通，锁定销bujaeui锁定操作，从而顺畅且可靠地进行，并且组件 生产单位成本可以降低。
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公开(公告)号：KR3008765630000S
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：KR3020150067133
申请日：2015-12-30
Applicant: 델파이파워트레인 유한회사 , 파인엔지니어링유한회사
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公开(公告)号：KR101767464B1
公开(公告)日：2017-08-14
申请号：KR1020160009545
申请日：2016-01-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 델파이파워트레인 유한회사 , 파인엔지니어링유한회사 , 기아자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L1/34409 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34453 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2250/02 , F01L2250/04
Abstract: 본발명은캠 샤프트의토크와작업유체의압력에의해흡기밸브와배기밸브의적어도하나의밸브타이밍을조정하는내연기관의밸브타이밍조정장치와그 방법을개시한다. 본발명의밸브타이밍조정장치와방법은로킹핀부재를작동하는유압제어밸브가로터에내장되고, 유압제어밸브가엔진의비상ㄹ정지나시동및정상작동의운전상태에따라압력유체를공급하거나배출하도록다양한제어위치를갖도록구성하여, 유로를통한작업유체손실이적어응답성이정확하고신뢰도높게로킹및 해제작동을구현하고밸브타이밍을조정하여엔진성능을향상할수 있게된다.
Abstract translation: 本发明公开了一种内燃机气门正时控制设备和方法，用于通过凸轮轴的扭矩和工作流体的压力来调节进气门和排气门的至少一个气门正时。 来操作主销构件至气门正时调节装置，并且本发明的方法中，液压控制阀内置于转子，液压控制阀供给的压力流体，根据与紧急d停止或启动发动机或排气的正常操作的条件和操作条件 因此，通过实现高响应性和高可靠性的锁定和解锁操作并调节气门正时，可以改善发动机的性能。
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公开(公告)号：KR101679016B1
公开(公告)日：2017-01-02
申请号：KR1020150185229
申请日：2015-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 델파이파워트레인 유한회사 , 파인엔지니어링유한회사 , 기아자동차주식회사
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L2001/3443 , F01L2001/34459 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2001/34479 , F01L2250/02 , F01L2250/04 , F01L2820/02 , F02D13/0219 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은캠 샤프트의토크와작업유체의압력에의해흡기밸브와배기밸브의적어도하나의밸브타이밍을조정하는내연기관의밸브타이밍조정장치를개시한다. 본발명은하우징에대한로터의상대회전을규제하여로터와하우징사이의위치변화를억제하는회전방지수단을포함한다. 회전방지수단은, 상기래칫플레이트의표면에다른깊이로연결형성된복수의로킹홈; 과상기베인중의적어도하나의장착구멍에탄력설치된중공의아우터핀과이 아우터핀내부에탄력설치된인너핀을포함하고, 캠샤프트의토크에의해상기복수의로킹홈에상기아우터핀과인너핀의하나이상이각각순차적으로결합되어로킹되거나해제되도록된 로킹핀부재를포함한다. 본발명은로킹핀부재가캠 샤프트의토크에의해복수의로킹홈에순차적으로결합되면서로킹작동을수행하여위상각도의조정범위를확장할수 있으므로연비를향상하고출력을증가하여엔진성능을향할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170089468A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：KR1020160009545
申请日：2016-01-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 델파이파워트레인 유한회사 , 파인엔지니어링유한회사 , 기아자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L1/34409 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34453 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2250/02 , F01L2250/04
Abstract: 본발명은캠 샤프트의토크와작업유체의압력에의해흡기밸브와배기밸브의적어도하나의밸브타이밍을조정하는내연기관의밸브타이밍조정장치와그 방법을개시한다. 본발명의밸브타이밍조정장치와방법은로킹핀부재를작동하는유압제어밸브가로터에내장되고, 유압제어밸브가엔진의비상ㄹ정지나시동및정상작동의운전상태에따라압력유체를공급하거나배출하도록다양한제어위치를갖도록구성하여, 유로를통한작업유체손실이적어응답성이정확하고신뢰도높게로킹및 해제작동을구현하고밸브타이밍을조정하여엔진성능을향상할수 있게된다.
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公开(公告)号：KR101679020B1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：KR1020150185272
申请日：2015-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 델파이파워트레인 유한회사 , 파인엔지니어링유한회사 , 기아자동차주식회사
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34459 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2001/34476 , F01L2001/34479 , F01L2250/02 , F01L2250/04
Abstract: 본발명은캠 샤프트의토크와작업유체의압력에의해흡기밸브와배기밸브의적어도하나의밸브타이밍을조정하는내연기관의밸브타이밍조정장치의잠금구조를개시한다. 본발명은하우징에대한로터의상대회전을규제하여로터와하우징사이의위치변화를억제하는회전방지수단을포함한다. 회전방지수단은, 상기래칫플레이트의표면에다른깊이로연결형성된복수의로킹홈; 과상기베인중의적어도하나의장착구멍에탄력설치된중공의아우터핀과이 아우터핀내부에탄력설치된인너핀 및상기아우터핀의상부와결합되면서장착구멍의내주면에슬라이딩결합하는리프터링을포함하는로킹핀부재;를포함한다. 본발명은리프터링이로터의장착구멍과아우터핀 사이에결합되어리프터링의외주면과장착구멍의내주면의접촉면에서슬라이딩하면서승강작동을하게되므로, 아우터핀과인너핀 및다른구성부품을포함하는로킹부재의공차관리를완화하여제조원가를낮추고생산성을향상할수 있게된다.
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公开(公告)号：KR1020170082695A
公开(公告)日：2017-07-17
申请号：KR1020160001689
申请日：2016-01-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 델파이파워트레인 유한회사 , 파인엔지니어링유한회사 , 기아자동차주식회사
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L1/34409 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34459 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2250/02 , F01L2250/04
Abstract: 본발명은캠 샤프트의토크와작업유체의압력에의해흡기밸브와배기밸브의적어도하나의밸브타이밍을조정하는내연기관의밸브타이밍조정장치의오일드레인구조를개시한다. 본발명은하우징에대한로터의상대회전을규제하여로터와하우징사이의위치변화를억제하는회전방지수단을포함한다. 회전방지수단은, 상기베인중의적어도하나의장착구멍에탄력설치된로킹핀부재; 상기로킹핀부재의로킹작동시로킹핀부재와결합하도록래칫플레이트의표면에다른깊이로연결형성된복수의로킹홈; 및상기로킹홈에연결되어로킹핀부재의위상조정작동시에는차단기능을수행하고로킹시에는연통되어로킹홈의작업유체를배출하는드레인홈; 을포함한다. 본발명의오일드레인구조는로킹부재의위상제어작동시에는차단기능을수행하고로킹시에는연통되어작업유체를외부로배출함으로써, 로킹핀부재의로킹작동이원활하고확실히이루어지도록하고구성부품의설계부담을경감하여생산단가를저감할수 있게된다.
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公开(公告)号：KR101689654B1
公开(公告)日：2016-12-26
申请号：KR1020160014902
申请日：2016-02-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 델파이파워트레인 유한회사 , 파인엔지니어링유한회사 , 기아자동차주식회사
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34453 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2001/34483 , F01L2250/02 , F01L2250/04
Abstract: 본발명은캠 샤프트의토크와작업유체의압력에의해흡기밸브와배기밸브의적어도하나의밸브타이밍을조정하는내연기관의밸브타이밍조정장치에채용된유압제어밸브를개시한다. 본발명의유압제어밸브는로터에내장되고, 밸브몸체에복수의분배포트가형성된아우터스풀과작업유체공급및 드레인포트를갖춘인너스풀이탄력설치되어, 엔진의운전상태에따른제어부의제어신호에의해아우터스풀과인너스풀의포트들이, 밸브몸체의포트와로터의유로와선택적으로정확하게연통하여로터의진각및 지각체임버와로킹핀부재에작업유체를공급하여위상각제어작동과셀프로킹작동을신뢰도높게구현하여밸브타이밍을조정함으로써엔진성능을향상할수 있게된다.
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公开(公告)号：KR3008765640000S
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：KR3020150067135
申请日：2015-12-30
Applicant: 델파이파워트레인 유한회사 , 파인엔지니어링유한회사
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