公开(公告)号：DE20019647U1

公开(公告)日：2001-01-18

申请号：DE20019647

申请日：2000-11-18

Applicant: DICHTL MATTHIAS

IPC: E02D7/04 ,  E04H17/26 ,  E04H12/34 ,  E04H12/04

公开(公告)号：WO2013007477A1

公开(公告)日：2013-01-17

申请号：PCT/EP2012/061581

申请日：2012-06-18

Applicant: WEBASTO SE ,  TRAUB, Martin ,  DICHTL, Matthias ,  REINSCH, Burkhard ,  DEGENHARDT, Manuel

Inventor： TRAUB, Martin ,  DICHTL, Matthias ,  REINSCH, Burkhard ,  DEGENHARDT, Manuel

IPC: B60J7/057

CPC classification number: B60J7/0573 ,  E05F15/643 ,  E05Y2900/542

Abstract: Eine Anordnung für eine Antriebsvorrichtung für ein bewegbares Element eines Kraftfahrzeugs umfasst: - einen Antriebsmotor (101), - ein Trägerelement (102) für das bewegbare Element, - ein Kabelführungselement (103), das mit dem Trägerelement (102) koppelbar ist, - einen Aufnahmekanal (104) für ein Antriebskabel (105), der in einem mit dem Trägerelement (102) gekoppeltem Zustand des Kabelführungselements (103) durch den Antriebsmotor (101) und das Kabelführungselement (103) gebildet ist und zwischen dem Antriebsmotor (101) und dem Kabelführungselement (103) angeordnet ist, wobei - das Kabelführungselement (103) in dem mit dem Trägerelement (102) gekoppeltem Zustand relativ zum Antriebsmotor (101) bewegbar mit dem Trägerelement (102) gekoppelt ist.

Abstract translation: 一种用于机动车辆，包括一个可动元件，用于驱动装置的装置： - 一个驱动马达（101）， - 用于将可移动构件的支撑构件（102）， - 其中可与所述支撑构件（102）的线缆引导件（103）， - 一个 由驱动马达（101）和所述线缆引导件（103）的线缆引导件（103）的接收信道（104）上形成耦合在一个与支承元件的驱动线缆（105）（102）的状态和驱动器之间马达（101）和所述 是布置钢丝索导引部件（103），其特征在于， - 耦合到到载体元件的电缆引导元件（103）相对于所述驱动电机（101）（102）的状态可移动地联接到所述支撑构件（102）。

公开(公告)号：WO2012126790A2

公开(公告)日：2012-09-27

申请号：PCT/EP2012/054508

申请日：2012-03-15

Applicant: WEBASTO AG ,  WIMMER, Rudolf ,  DICHTL, Matthias

Inventor： WIMMER, Rudolf ,  DICHTL, Matthias

CPC classification number: B62D25/06 ,  B29C44/146 ,  B29C45/1418 ,  B29C45/14467 ,  B29C45/14786 ,  B29C51/082 ,  B29C51/12 ,  B29C2791/001 ,  B29L2031/3005 ,  B29L2031/3055 ,  B62D29/043

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Bauelements (10) eines Dachöffnungssystems eines Kraftfahrzeugs in einem Werkzeug mit mindestens einem Formhohlraum, umfassend folgende Schritte: Einlegen mindestens eines plattenförmig ausgebildeten Halbzeugs (32) in das Werkzeug; Tiefziehen des Halbzeugs in dem Werkzeug zur Ausbildung mindestens eines Tiefziehabschnitts (20) des Bauelements (10); Einbringen eines Kunststoffwerkstoffs in den Formhohlraum des Werkzeugs zum Ausformen mindestens eines Formabschnitts (22) und zum Anbinden desselben an den Tiefziehabschnitt (20); Entformen des Bauelements (10) aus dem Werkzeug.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于在具有至少一个模腔的工具制造机动车的车顶开口系统的装置（10），包括以下步骤：在工具插入至少一个板状半成品（32）; 深拉预成型件在模具以形成所述部件（10）的至少一个深拉部分（20）; 塑料材料引入所述工具的所述模腔用于形成至少一个成形部分（22），其和用于结合到深拉部分（20）; 脱模从工具组件（10）。

公开(公告)号：WO2007006264A1

公开(公告)日：2007-01-18

申请号：PCT/DE2006/001155

申请日：2006-07-03

Applicant: WEBASTO AG ,  BRAUN, Robert ,  DICHTL, Matthias ,  ERBSE, Jens ,  DITTRICH, Wolfgang

Inventor： BRAUN, Robert ,  DICHTL, Matthias ,  ERBSE, Jens ,  DITTRICH, Wolfgang

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/26

CPC classification number: B60H1/262 ,  B60H1/00564 ,  B60H1/245

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dachmodul mit zumindest einem Lüftungskanal, wobei der Belüftungskanal (4) aus einem Halbschalenbauteil (4) ausgebildet ist, welches unterseitig an dem Dachmodul (2) befestigt ist, so dass ein luftführender Bereich (10) von einer Unterseite des Dachmoduls (2) und der Halbschale (4) begrenzt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种屋顶组件，包括至少一个通风通道，所述通风通道（4）包括一个半壳件（4）的形成，这在屋顶模块的下侧（2）被安装成使得从屋顶模块的下侧的空气导电区（10）（ 2）与所述半壳（4）是有限的。

公开(公告)号：WO2006128429A1

公开(公告)日：2006-12-07

申请号：PCT/DE2006/000921

申请日：2006-05-29

Applicant: WEBASTO AG ,  ELBS, Norbert ,  DICHTL, Matthias

Inventor： ELBS, Norbert ,  DICHTL, Matthias

IPC: B62D25/06 ,  B60R13/02 ,  B62D29/00

CPC classification number: B60R13/0206 ,  B60R13/0225 ,  B62D25/06 ,  B62D27/026 ,  B62D29/001 ,  B62D29/004 ,  Y10T156/10

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dachmodul für ein Fahrzeug mit einer Außenhaut (12), auf deren Innenseite eine Kunststoffmaterial aufweisende Trägerstruktur (14) angeformt ist, wobei die Trägerstruktur auf ihrer Innenseite mit einer Klebefläche (18) versehen ist, die zur Auflage auf dem Rand (22) einer Karosserieöffnung ausgebildet ist, um mit der Fahrzeugkarosserie verklebt zu werden. Erfindungsgemäß ist die Trägerstruktur (14) zwischen der Klebefläche (18) und der Außenhaut (12) mit einer Hinterschneidung (24) versehen. Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Herstellungsverfahren.

Abstract translation: 本发明涉及一种车顶模块，用于与一个具有塑料材料支撑结构的内部的外蒙皮（12）的车辆（14）形成，其中所述支撑结构被设置在其内侧与粘合剂表面（18）（对于座位上的边缘 22形成）主体开口的待粘结到车体上。 根据本发明，提供粘合表面（18）和外蒙皮（12）具有底切（24）之间的支撑结构（14）。 本发明还涉及到制造的相应的方法。

公开(公告)号：WO2006099858A1

公开(公告)日：2006-09-28

申请号：PCT/DE2006/000518

申请日：2006-03-22

Applicant: WEBASTO AG ,  DICHTL, Matthias ,  KIESEWETTER, Frank ,  ELBS, Norbert

Inventor： DICHTL, Matthias ,  KIESEWETTER, Frank ,  ELBS, Norbert

IPC: B29C70/78 ,  B29C33/14 ,  B62D25/06

CPC classification number: B29C44/351 ,  B29C33/0038 ,  B29C44/143 ,  B29C45/0005 ,  B29C45/14 ,  B29C45/2608 ,  B29C70/78 ,  B29C2045/14901 ,  B29C2045/14934 ,  B29K2105/08 ,  B29L2031/30 ,  B29L2031/3002 ,  B62D25/06 ,  B62D29/043

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Verbund-Karosserieteils (16, 28) für ein Fahrzeug, insbesondere zur Herstellung eines Dachmoduls, in einem Werkzeug (10), welches ein erstes (14) und ein zweites Werkzeugteil (12) umfasst, die relativ zueinander verstellbar sind, wobei eine Außenhaut (16) in das erste Werkzeugteil eingelegt wird, mindestens ein Teil (24) des Umfangsrandbereichs (22) der dem ersten Werkzeugteil zugewandten Seite der Außenhaut in eine an dem ersten Werkzeugteil vorgesehene Dichtungsanordnung (18) dichtend eingesteckt wird, Kunststoffmaterial (28) auf der von dem ersten Werkzeugteil abgewandten Seite der Außenhaut aufgebracht wird, wobei mittels des zweiten Werkzeugteils für eine Formgebung des Kunststoffmaterials gesorgt wird, und das Verbund-Karosserieteil von der Dichtungsanordnung gelöst und aus dem Werkzeug entnommen wird. Ferner betrifft die Erfindung ein entsprechendes Werkzeug.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆生产复合体部分（16，28），特别是用于制造车顶模块，在工具（10），包括第一（14）和第二工具部分（12），相对 被调节的，以彼此的外蒙皮（16）被插入在第一工具部分，至少一个的周缘部的部分（24）（22）的面向所述外壳的所述第一工具部件侧被密封地插入到设置在第一工具部件垫圈组件的凹部（18） ，塑料材料（28）被施加到背离外蒙皮的第一工具部件侧远的一侧，它被第二工具部件为塑料材质的成型来保证，并且实现，密封组件的复合主体部分和从所述工具上去除。 本发明还涉及一种相应的工具。

公开(公告)号：WO2012126790A3

公开(公告)日：2012-11-15

申请号：PCT/EP2012054508

申请日：2012-03-15

Applicant: WEBASTO AG ,  WIMMER RUDOLF ,  DICHTL MATTHIAS

Inventor： WIMMER RUDOLF ,  DICHTL MATTHIAS

IPC: B62D25/06 ,  B62D29/04

CPC classification number: B62D25/06 ,  B29C44/146 ,  B29C45/1418 ,  B29C45/14467 ,  B29C45/14786 ,  B29C51/082 ,  B29C51/12 ,  B29C2791/001 ,  B29L2031/3005 ,  B29L2031/3055 ,  B62D29/043

Abstract: The invention relates to a method for producing a component (10) of a roof opening system of a motor vehicle in a tool comprising at least one mold cavity, having the following steps: placing at least one panel-shaped semi-finished product (32) into the tool; deep-drawing the semi-finished product in the tool in order to form at least one deep-drawn section (20) of the component (10); introducing a plastic material into the mold cavity of the tool in order to mold at least one molded section (22) and in order to connect same to the deep-drawn section (20); and removing the component (10) from the tool.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于在具有至少一个模腔的工具制造机动车的车顶开口系统的装置（10），包括以下步骤：在工具插入至少一个板状半成品（32）; 在工具中深拉半成品以形成部件（10）的至少一个深拉部分（20）; 将塑料材料插入工具的模腔中以形成至少一个模具部分（22）并将其结合到热成形部分（20）; 从工具上取下部件（10）。

公开(公告)号：WO2007042018A1

公开(公告)日：2007-04-19

申请号：PCT/DE2006/001810

申请日：2006-10-12

Applicant: WEBASTO AG ,  DICHTL, Matthias ,  JÖHL, Anton

Inventor： DICHTL, Matthias ,  JÖHL, Anton

IPC: H01Q1/32 ,  B60R16/02 ,  H01R13/658

CPC classification number: H01Q1/3275 ,  H01Q1/1214 ,  H01Q9/32 ,  H01R4/64 ,  H01R2201/02 ,  H01R2201/26

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Formteil aus mindestens einem Kunststoff oder Kunststoff -Verbundwerkstoffen, insbesondere ein Struktur- oder Karosserieteil eines Kraftfahrzeuges, und ein Verfahren zu dessen Herstellung. Um ein Formteil mit einem besonderen Aufbau zur Verbesserung der mechanischen sowie elektromagnetischen Eigenschaften sowie ein entsprechendes Herstellungsverfahren zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass das Formteil (1) mindestens eine metallisch leitende Schicht (2a) aufweist, die auf mindestens einer möglichst großflächigen Oberfläche (11) des Formteils (1) aufgetragen ist.

Abstract translation: 本发明涉及由至少一种塑料或塑料-Verbundwerkstoffen，尤其是机动车辆的结构或车身部件，以及用于其生产的方法的模制部件。 为了创建与用于改进机械和电磁性能以及相应的制造方法中的特殊结构的模制部件，它提出了已形成的模具部分（1）的至少一个金属导电层（2a）中的至少一个大的表面积尽可能（11） 模制部件（1）被施加。

公开(公告)号：WO2007006263A2

公开(公告)日：2007-01-18

申请号：PCT/DE2006001154

申请日：2006-07-03

Applicant: WEBASTO AG FAHRZEUGTECHNIK ,  DICHTL MATTHIAS ,  KIESEWETTER FRANK ,  WOKOECK JAN ,  HOFMANN DIRK

Inventor： DICHTL MATTHIAS ,  KIESEWETTER FRANK ,  WOKOECK JAN ,  HOFMANN DIRK

IPC: B29C33/00 ,  B29C44/14 ,  B62D65/06

CPC classification number: B29C44/1233 ,  B29C33/0044 ,  B29C33/16 ,  B29C33/18 ,  B29C45/14065 ,  B29C45/14377 ,  B29C45/14418 ,  B29C2045/14934 ,  B29L2031/3005 ,  B62D25/06 ,  B62D29/001 ,  B62D29/004

Abstract: The invention relates to a method for production of a composite chassis piece for a vehicle, in particular, for production of a roof module in a tool (10), which has a first (14) and a second tool piece (12) adjustable relative to each other. A planar visual element (16) is placed in the first tool piece and an outer skin (26) in the second tool piece, the boundary region of the visual element being placed on a seal arrangement (20, 120) provided on the first tool piece for sealed contact, plastic material (24) is applied between the outer skin and the visual element, a forming of the plastic material being provided by the first and second tool pieces and the composite chassis piece released from the seal arrangement and removed from the tool.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于生产复合体的一部分用于车辆，特别是用于制造车顶模块，在工具（10），包括第一（14）和第二工具部分（12）相对于彼此可调节其是，其中 在第一工具部分元件（16）的平面视图，而在第二工具部件的外蒙皮（26）被插入时，在设置在第一工具部分垫圈组件的观察元件的周缘部（20，120）被带入密封接合，塑料材料（24） 被外皮和视觉元件之间引入，由第一和第二工具部件为塑料材质的成型设置，并且实现，密封组件的复合体部分并去除从工具。

公开(公告)号：WO2007038912A1

公开(公告)日：2007-04-12

申请号：PCT/DE2006/001730

申请日：2006-10-02

Applicant: WEBASTO AG ,  DICHTL, Matthias

Inventor： DICHTL, Matthias

IPC: B62D29/00

CPC classification number: B62D25/06 ,  B29C45/14344 ,  B29C45/14467 ,  B29C45/14778 ,  B29L2031/30 ,  B29L2031/3002 ,  B62D29/001 ,  B62D29/004

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Trägerrahmen (1) ,insbesondere für Dachsysteme im Kraftfahrzeugbereich, mit mindestens zwei Längselementen (2, 2', 3, 3') ; und mit min destens zwei Querelementen (4, 5) , wobei die Längs- und Quer elemente (2, 2', 3, 3', 4, 5) in ersten Abschnitten (6) aus einem ersten Werkstoff (10) mit einer hohen Festigkeit, in zweiten Abschnitten (7) aus einem zweiten Werkstoff (11) mit einer niedrigeren Festigkeit und in dritten Abschnitten (8)aus dem ersten und dem zweiten Werkstoff (10, 11) ausgebildsind, und ein entsprechendes Herstellverfahren dazu.

Abstract translation: 本发明涉及一种支撑框（1），特别是用于在汽车领域屋顶系统，具有至少两个纵向元件（2，2”，3，3' ）; 和具有至少两个横向元件（4，5），其特征在于，纵向和横向元件（2，2”，3，3' ，4，5）具有高的第一材料（10）的所述第一部分（6） 强度，在第二材料（11）具有较低强度的第二部分（7）和在所述第一和第二材料（10,11）的第三部分（8）是出的图像，和在其上的相应的制造方法。