公开(公告)号：JP2015526657A

公开(公告)日：2015-09-10

申请号：JP2015517604

申请日：2013-06-17

Applicant: ノブ エンジネス エス.アール.オー.Knob Engines S.R.O. ,  ノブ エンジネス エス.アール.オー.Knob Engines S.R.O.

Inventor： ノブ、ヴァーツラフ

IPC: F16J10/00 ,  F01B13/04 ,  F01C19/04 ,  F01C19/08 ,  F01C21/10 ,  F02B55/08 ,  F02B57/00 ,  F16J15/54

CPC classification number: F02F11/007 ,  F01B13/068 ,  F02B57/00 ,  F02B57/08 ,  F02B59/00 ,  F02F1/18

Abstract: 本発明は、回転ピストン内燃機関の封止組立体であって、ピストン(13)を有する径方向に位置付けられるシリンダ(12)を有する回転形状の回転ブロック(11)、並びに、少なくとも1つの吸気口(14)及び/又は排気口(15)を有する外側の静止ケース(10)を備える、回転ピストン内燃機関の封止組立体に関する。回転ブロック(11)の外面(16)は、直線又は湾曲した輪郭の曲線を有する回転面であり、当該回転面上に、静止ケース(10)内に配置される横断封止部分及び/又は側部封止部分が着座する。円形の側部溝(2)内に、横断溝(4)内に配置される隣接する横断封止片(3)間に常に配置される円形の側部封止セグメント(1)からなる側部封止部がある。それらの封止片(3)は側部溝(2)を横切って延びる。側部封止セグメント(1)及び横断封止片(3)が合流する位置には、側部封止セグメント(1)及び横断封止片(3)を挿入する切欠き部(7)を有する接合部(5)がある。【選択図】図1

Abstract translation: 本发明涉及到旋转活塞式内燃机，与（13）（12）（11）径向地定位在具有活塞缸旋转形状的旋转块的封闭组件，和至少一个进气口 （14）和/或具有排气口（15），与所述旋转活塞内燃发动机的封闭组件的外固定壳体（10）。 旋转块（11）（16）的外表面是具有弯曲的直链或弯曲的轮廓，旋转表面上的旋转表面，横向封闭部和/或侧被布置在静止的情况下（10） Bufutome部分就位。 一个圆形侧槽（2）在由横向Futomehen相邻设置在横向槽的侧（4）在（3），其总是布置之间圆形侧密封段（1） 有一个密封部分。 这些密封条横跨侧槽（2）（3）延伸。 位置侧密封段（1）和横向Futomehen〜（3）接合时，所述侧密封段（1）和用于插入Futomehen（3），其具有横向切口一个（7） 有接头（5）。 点域1

公开(公告)号：JP6190453B2

公开(公告)日：2017-08-30

申请号：JP2015517604

申请日：2013-06-17

Applicant: ノブ エンジネス エス.アール.オー. ,  KNOB ENGINES S.R.O.

Inventor： ノブ、ヴァーツラフ

IPC: F16J15/54 ,  F02B55/08 ,  F02B57/00 ,  F01C19/08 ,  F01C21/10 ,  F01C19/04 ,  F01B13/04 ,  F16J10/00

CPC classification number: F02F11/007 ,  F01B13/068 ,  F02B57/00 ,  F02B57/08 ,  F02B59/00 ,  F02F1/18

公开(公告)号：US20140102408A1

公开(公告)日：2014-04-17

申请号：US14123169

申请日：2012-06-04

Applicant: CZECH TECHNICAL UNIVERZITY IN PRAGUE, FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING, JOSEF BOZEK RESEARCH CENTR ,  KNOB ENGINES S.R.O.

Inventor： Vaclav Knob ,  Ondrej Bolehovsky

IPC: F01L1/34

CPC classification number: F01L1/34 ,  F01L15/14 ,  F02B27/06 ,  F02B29/083 ,  Y02T10/146

Abstract: Multi-cylinder internal combustion engine using exhaust gases to increase cylinder filling comprises cylinders (10) with pistons (2), a head (1) with lifting valves (7) and a crankshaft mechanism (3) and is provided with two cylinders (10) with mutually shifted four-stroke cycle and/or is provided with three cylinders (10) with mutually shifted four-stroke cycle and in the head (1) of each cylinder (10) there is at least one intake port (5) interconnected with at least one exhaust port (6) and at least one lifting valve (7), while the intake port (5) is provided with at least one valve (8) and an exhaust branch (9) is connected to the exhaust port (6) and simultaneously exhaust branches (9) of two cylinders (10) with mutually shifted cycle are farther joined in a joint (11) into one cross-section and/or exhaust branches (9) of three cylinders (10) with mutually shifted cycle are farther joined in another joint into one cross-section.

Abstract translation: 使用废气来增加气缸填充量的多缸内燃机包括具有活塞（2）的缸（10），具有提升阀（7）的头部（1）和曲轴机构（3），并且设置有两个气缸 ）和/或设置有具有相互移动的四冲程循环的三个气缸（10），并且在每个气缸（10）的头部（1）中，至少一个进气口（5）互连 具有至少一个排气口（6）和至少一个提升阀（7），而进气口（5）设置有至少一个阀（8），并且排气分支（9）连接到排气口 6）并且同时以相互移位的循环排出两个气缸（10）的分支（9），进一步在接头（11）中连接成三个气缸（10）的一个横截面和/或排气分支（9），相互偏移 循环在另一个关节中进一步连接成一个横截面。

公开(公告)号：WO2013189471A1

公开(公告)日：2013-12-27

申请号：PCT/CZ2013/000077

申请日：2013-06-17

Applicant: KNOB ENGINES S.R.O.

Inventor： KNOB, Václav

IPC: F01B13/06 ,  F02B57/08 ,  F02F11/00

CPC classification number: F02F11/007 ,  F01B13/068 ,  F02B57/00 ,  F02B57/08 ,  F02B59/00 ,  F02F1/18

Abstract: The invention relates to seal assembly for a rotary piston internal combustion engine comprising a rotating block (11) of a rotational shape with radially situated cylinders (12) with pistons (13) and an outer stationary case (10) with at least one intake port (14) and/or exhaust port (15). The outer surface (16) of the rotating block (11) is a rotational surface with a straight line or curved profile curve, on which transverse and/or side sealing parts, which are placed in the stationary case (10), sit. In circular side grooves (2) there is a side seal consisting of circular side sealing segments (1) that are always placed between neighbouring transverse sealing strips (3), which are placed in transverse grooves (4). Those sealing strips (3) go through the side grooves (2) across. In the place, where the side sealing segments (1) and transverse sealing strips (3) meet, there are joints (5) with notches (7) for inserting the side sealing segments (1) and transverse sealing strips (3).˙

Abstract translation: 本发明涉及一种用于旋转活塞内燃机的密封组件，其包括具有径向定位的具有活塞（13）的气缸（12）和具有至少一个进气口（10）的外部固定壳体（10）的具有旋转形状的旋转块（11） （14）和/或排气口（15）。 旋转块（11）的外表面（16）是具有直线或弯曲轮廓曲线的旋转表面，放置在固定壳体（10）中的横向和/或侧面密封部分位于该旋转表面上。 在圆形侧槽（2）中，有一个由密封圈（1）组成的侧面密封件，它们总是位于相邻的横向密封条（3）之间，横向密封条（3）放置在横向槽（4）中。 这些密封条（3）穿过横向沟槽（2）。 在侧密封段（1）和横向密封条（3）相遇的地方，存在用于插入侧密封段（1）和横向密封条（3）的具有凹口（7）的接头（5）。

公开(公告)号：WO2012163310A1

公开(公告)日：2012-12-06

申请号：PCT/CZ2012/000046

申请日：2012-06-04

Applicant: KNOB ENGINES S.R.O. ,  CZECH TECHNICAL UNIVERZITY IN PRAGUE, FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING, JOSEF BOŽEK RESEARCH CENTRE ,  KNOB, Václav ,  BOLEHOVSKÝ, Ondřej

Inventor： KNOB, Václav ,  BOLEHOVSKÝ, Ondřej

IPC: F01L1/28 ,  F02B29/08 ,  F02M25/07

CPC classification number: F01L1/34 ,  F01L15/14 ,  F02B27/06 ,  F02B29/083 ,  Y02T10/146

Abstract: Multi-cylinder internal combustion engine using exhaust gases to increase cylinder filling comprises cylinders (10) with pistons (2), a head (1) with lifting valves (7) and a crankshaft mechanism (3) and is provided with two cylinders (10) with mutually shifted four-stroke cycle and/or is provided with three cylinders (10) with mutually shifted four-stroke cycle and in the head (1) of each cylinder (10) there is at least one intake port (5) interconnected with at least one exhaust port (6) and at least one lifting valve (7), while the intake port (5) is provided with at least one valve (8) and an exhaust branch (9) is connected to the exhaust port (6) and simultaneously exhaust branches (9) of two cylinders (10) with mutually shifted cycle are farther joined in a joint (11) into one cross-section and/or exhaust branches (9) of three cylinders (10) with mutually shifted cycle are farther joined in another joint into one cross-section.

Abstract translation: 使用废气来增加气缸填充量的多缸内燃机包括具有活塞（2）的缸（10），具有提升阀（7）的头部（1）和曲轴机构（3），并且设置有两个气缸 ）和/或设置有具有相互移位的四冲程循环的三个气缸（10），并且在每个气缸（10）的头部（1）中，至少一个进气口（5）互连 具有至少一个排气口（6）和至少一个提升阀（7），而进气口（5）设置有至少一个阀（8），并且排气分支（9）连接到排气口 6）并且同时以相互移位的循环排出两个气缸（10）的分支（9），进一步在接头（11）中连接成三个气缸（10）的一个横截面和/或排气分支（9），相互偏移 循环在另一个关节中进一步连接成一个横截面。

公开(公告)号：WO2012149915A2

公开(公告)日：2012-11-08

申请号：PCT/CZ2012/000037

申请日：2012-05-03

Applicant: KNOB Engines s.r.o. ,  CZECH TECHNICAL UNIVERZITY IN PRAGUE, FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING, JOSEF BOŽEK RESEARCH CENTRE ,  KNOB, Václav ,  BOLEHOVSKÝ, Ondřej

Inventor： KNOB, Václav ,  BOLEHOVSKÝ, Ondřej

CPC classification number: F02F1/24 ,  F01L1/28 ,  F01L1/38 ,  F01L3/20 ,  F01L3/22

Abstract: Cylinder head of combustion engine with ring-shaped valve comprising the body (1) and rigid centre (2) of cylinder head and ring-shaped valve (3) with outer seating face (21) and inner seating face (20), which in its closed position sits down into outer valve seat (5) with outer seating face (11) and inner valve seat (4) with inner seating face (10). Inner valve seat (4) and/or outer valve seat (5) is fitted slidably in axial direction and to inner valve seat (4) and/or to outer valve seat (5) is connected at least one pressure member (6) for causing force against ring-shaped valve (3).˙

Abstract translation: 具有环形阀的内燃机的气缸盖包括主体（1）和具有外座面（21）和内座面（20）的气缸盖和环形阀（3）的刚性中心（2），其中 其关闭位置位于具有外座面（11）和内阀座（4）的具有内座面（10）的外阀座（5）内。 内阀座（4）和/或外阀座（5）在轴向方向可滑动地配合，并且内阀座（4）和/或外阀座（5）连接至少一个压力构件（6） 对环形阀（3）施加力

公开(公告)号：EP2872743B1

公开(公告)日：2017-09-20

申请号：EP13742380.2

申请日：2013-06-17

Applicant: Knob Engines s.r.o.

Inventor： KNOB, Václav

IPC: F01B13/06 ,  F02B57/08 ,  F02F11/00

CPC classification number: F02F11/007 ,  F01B13/068 ,  F02B57/00 ,  F02B57/08 ,  F02B59/00 ,  F02F1/18

公开(公告)号：EP2872743A1

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：EP13742380.2

申请日：2013-06-17

Applicant: Knob Engines s.r.o.

Inventor： KNOB, Václav

IPC: F01B13/06 ,  F02B57/08 ,  F02F11/00

CPC classification number: F02F11/007 ,  F01B13/068 ,  F02B57/00 ,  F02B57/08 ,  F02B59/00 ,  F02F1/18

Abstract: The invention relates to seal assembly for a rotary piston internal combustion engine comprising a rotating block (11) of a rotational shape with radially situated cylinders (12) with pistons (13) and an outer stationary case (10) with at least one intake port (14) and/or exhaust port (15). The outer surface (16) of the rotating block (11) is a rotational surface with a straight line or curved profile curve, on which transverse and/or side sealing parts, which are placed in the stationary case (10), sit. In circular side grooves (2) there is a side seal consisting of circular side sealing segments (1) that are always placed between neighbouring transverse sealing strips (3), which are placed in transverse grooves (4). Those sealing strips (3) go through the side grooves (2) across. In the place, where the side sealing segments (1) and transverse sealing strips (3) meet, there are joints (5) with notches (7) for inserting the side sealing segments (1) and transverse sealing strips (3).˙

Abstract translation: 本发明涉及一种用于旋转活塞内燃机的密封组件，其包括具有径向定位的具有活塞（13）的气缸（12）的旋转块（11）和具有至少一个进气端口（10）的外部固定壳体 （14）和/或排气口（15）。 旋转块（11）的外表面（16）是具有直线或弯曲轮廓曲线的旋转表面，放置在固定壳体（10）中的横向和/或侧面密封部分位于该旋转表面上。 在圆形侧槽（2）中，存在由圆形侧密封段（1）组成的侧密封件，其总是位于邻近的横向密封条（3）之间，横向密封条（3）放置在横向槽（4）中。 那些密封条（3）穿过横向沟槽（2）。 在侧密封段（1）和横向密封条（3）相遇的地方，存在用于插入侧密封段（1）和横向密封条（3）的具有凹口（7）的接头（5）。