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    免手持且無票的收費系統
    2.
    发明专利
    免手持且無票的收費系統 审中-公开
    免手持且无票的收费系统

    公开(公告)号：TW201816677A

    公开(公告)日：2018-05-01

    申请号：TW106134914

    申请日：2017-10-12

    Applicant: 新加坡商新加坡科技電子有限公司 ,  SINGAPORE TECHNOLOGIES ELECTRONICS LIMITED

    Inventor： 劉 敬忠 ,  LOW, KENG CHOONG ,  麥 永康 ,  MAK, WING HONG ANDREW ,  陳 添祥 ,  TAN, THIAM SIONG

    IPC: G06Q20/22 ,  G06K9/78 ,  G07B15/00

    Abstract: 本發明描述用於進入指定的支付區域(例如大眾運輸系統)的免手持或無票的收費系統(100、200)。通勤者藉由臉部辨識子常式(144)來識別，通勤者身份根據姓名、性別、出生日期、種族、身高、授權群組等進行額外拆分並儲存在ID類別中。根據不同的ID類別拆分通勤者身份，允許快速、準確地識別通勤者ID資料庫(160)中的通勤者，且允許從保存在各別通勤者帳戶資料庫(170)中的通勤者帳戶處扣款。通勤者可以攜帶長距離RFID卡(119b)以允許更快的通勤者識別。

    Abstract in simplified Chinese: 本发明描述用于进入指定的支付区域(例如大众运输系统)的免手持或无票的收费系统(100、200)。通勤者借由脸部辨识子例程(144)来识别，通勤者身份根据姓名、性别、出生日期、种族、身高、授权群组等进行额外拆分并存储在ID类别中。根据不同的ID类别拆分通勤者身份，允许快速、准确地识别通勤者ID数据库(160)中的通勤者，且允许从保存在各别通勤者帐户数据库(170)中的通勤者帐户处扣款。通勤者可以携带长距离RFID卡(119b)以允许更快的通勤者识别。

    適用於進出閘的屏障
    4.
    发明专利
    適用於進出閘的屏障 审中-公开
    适用于进出闸的屏障

    公开(公告)号：TW201314009A

    公开(公告)日：2013-04-01

    申请号：TW101125311

    申请日：2012-07-13

    Applicant: 新科電子有限公司 ,  SINGAPORE TECHNOLOGIES ELECTRONICS LIMITED

    Inventor： 穆杜拉曼 拉馬斯瓦米 ,  MUTHURAMAN, RAMASWAMY ,  拉杰庫馬爾 帕德瑪納班 ,  RAJKUMAR, PADMANABAN ,  林金團 ,  LIM, WILTON ,  強 雙懷 ,  QIANG, SHUANGHUAI

    IPC: E06B11/08 ,  G07C9/02 ,  G07B15/04

    Abstract: 一種用於進出閘的屏障，其允許或限制使用者進入一區域或空間。該屏障包括一金屬底框架；架設在該金屬底框架上的一馬達總成，其中該馬達總成包括一電動馬達及一齒輪總成，該馬達總成具有用以控制該電動馬達的一整合的控制單元；備有一似翼形狀的擋板的一屏障擋板，該擋板以其一下端樞接在該金屬底框架上，其中該屏障擋板操作地為該馬達總成所致動，俾以沿著一水平軸，在打開及關閉位置之間繞著該下端樞轉，該屏障擋板藉由在一多桿連桿組中的一初級桿件及一二級桿件連接至該馬達總成；以及一引導支持部，其自該金屬底框架向上地朝該屏障擋板的一上端延伸，並與其接合，該引導支持部具有一導軌，其用以支持且沿著該水平軸引導該屏障擋板的上端，其中該初級桿件的一端被該馬達總成所驅動，而該二級桿件連接在該初級桿件及該屏障擋板之間。

    Abstract in simplified Chinese: 一种用于进出闸的屏障，其允许或限制用户进入一区域或空间。该屏障包括一金属底框架；架设在该金属底框架上的一马达总成，其中该马达总成包括一电动马达及一齿轮总成，该马达总成具有用以控制该电动马达的一集成的控制单元；备有一似翼形状的挡板的一屏障挡板，该挡板以其一下端枢接在该金属底框架上，其中该屏障挡板操作地为该马达总成所致动，俾以沿着一水平轴，在打开及关闭位置之间绕着该下端枢转，该屏障挡板借由在一多杆连杆组中的一初级杆件及一二级杆件连接至该马达总成；以及一引导支持部，其自该金属底框架向上地朝该屏障挡板的一上端延伸，并与其接合，该引导支持部具有一导轨，其用以支持且沿着该水平轴引导该屏障挡板的上端，其中该初级杆件的一端被该马达总成所驱动，而该二级杆件连接在该初级杆件及该屏障挡板之间。

    INDEPENDENT PLATFORM SCREEN DOOR SYSTEM
    7.
    发明申请
    INDEPENDENT PLATFORM SCREEN DOOR SYSTEM 审中-公开
    独立的平台门系统

    公开(公告)号：WO2016085407A1

    公开(公告)日：2016-06-02

    申请号：PCT/SG2015/050459

    申请日：2015-11-19

    Applicant: SINGAPORE TECHNOLOGIES ELECTRONICS LIMITED

    Inventor： LIM, Wilton @ Maung Naing Win Tun ,  LATHA, Vellaisamy ,  MOE, Myint Win ,  TAN, Seng Keong ,  S, Sajjan

    IPC: B61B1/02 ,  B61L25/02

    CPC classification number: B61B1/02 ,  B61L1/08 ,  B61L15/0027 ,  B61L25/025

    Abstract: The present invention provides a train platform screen door (PSD) system (100) independent from the train signaling system. The PSD system (100) includes a train positioning system (TPS) (140) and a position sensor (PS) (142, 142a). The PS (142, 142a) emits three curtain beams (L1-L3), with each curtain beam being in a plane for detecting a head or end of a train pulling in at a station. The PS (142, 142a) outputs signals to drive a set of indicator lights (N1-N3) to indicate distances of alignment of the train doors with the associated screen doors (30).

    Abstract translation: 本发明提供一种独立于列车信号系统的列车平台屏幕门（PSD）系统（100）。 PSD系统（100）包括火车定位系统（TPS）（140）和位置传感器（PS）（142,142a）。 PS（142,142a）发射三个帘梁（L1-L3），每个帘梁在一个平面中，用于检测在车站上拉入的列车的头部或端部。 PS（142,142a）输出信号以驱动一组指示灯（N1-N3），以指示列车门与相关联的门窗（30）的对准距离。

    ACCESS GATES CONFIGURED WITH VERTICALLY ROTATABLE FLAP BARRIERS
    8.
    发明申请
    ACCESS GATES CONFIGURED WITH VERTICALLY ROTATABLE FLAP BARRIERS 审中-公开
    配有垂直可旋转翼片障碍物的通道

    公开(公告)号：WO2015023228A1

    公开(公告)日：2015-02-19

    申请号：PCT/SG2013/000344

    申请日：2013-08-13

    Applicant: SINGAPORE TECHNOLOGIES ELECTRONICS LIMITED

    Inventor： TAN, Thiam Siong ,  ABDUL SAMAD, Abdulla ,  LOW, Keng Choong ,  CHIA, King Young ,  MUTHURAMAN, Ramaswamy

    IPC: E06B3/92

    CPC classification number: E06B3/92

    Abstract: The present invention describes access gates (100a, 100b, etc.) for controlling human traffic, with each gate being configured with a pair of vertically rotatable flap barriers (154), which are trapezoid-shaped. The height of the trapezoid is substantially a width of a cabinet for housing the flap barriers (154) and associated linkage and drive mechanisms. The access gates (100a, 100b, etc.) are configured with passage widths of 50, 70, 90 and 110 cm; for access gates with passage widths of 70-110 cm, each flap barrier (154) has a supplementary flap (157) that is actuated to rotate in a non-telescoping manner and at a speed lagging behind the rotary motion of the flap barriers (154).

    Abstract translation: 本发明描述了用于控制人员交通的进入门（100a，100b等），每个门被配置有一对梯形的可垂直旋转的挡板（154）。 梯形的高度基本上是用于容纳挡板（154）和相关联的联动和驱动机构的机柜的宽度。 进入门（100a，100b等）的通道宽度为50,70,90和110cm; 对于具有70-110厘米的通道宽度的进入门，每个翼片挡板（154）具有辅助翼片（157），该辅助翼片被致动以非伸缩方式旋转，并且速度滞后于翼片障碍物的旋转运动（ 154）。

    HANDS-FREE AND TICKETLESS FARE COLLECTION SYSTEM
    10.
    发明申请
    HANDS-FREE AND TICKETLESS FARE COLLECTION SYSTEM 审中-公开
    免提和无票收费系统

    公开(公告)号：WO2018074975A1

    公开(公告)日：2018-04-26

    申请号：PCT/SG2017/050482

    申请日：2017-09-27

    Applicant: SINGAPORE TECHNOLOGIES ELECTRONICS LIMITED

    Inventor： LOW, Keng Choong ,  MAK, Wing Hong, Andrew ,  TAN, Thiam Siong

    IPC: G07B15/00 ,  G06K9/00 ,  G06Q50/30

    CPC classification number: G06K9/00288 ,  G06K9/00979 ,  G06K9/183 ,  G06Q20/18 ,  G06Q20/40145 ,  G06Q50/30 ,  G07B15/00 ,  G07B15/04 ,  G07C9/00158

    Abstract: The present invention describes a hands-free or ticketless fare collection system (100, 200) for a entering a designated pay area, such as a mass transit system. Commuters are identified by a face recognition subroutine (144) and commuter identities are additional split up and stored in ID categories according to name, gender, date of birth, race, height, privilege group and so on. Splitting up the commuter identities under different ID categories allow quick and accurate identification of commuters in the commuter ID database (160) and deduction of payment from the commuters account kept in the respective commuter accounts database (170). A commuter may carry a long range RFID card (119b) to allow for even quicker commuter identification.

    Abstract translation: 本发明描述了用于进入诸如公共交通系统的指定支付区域的免提或无票券收费系统（100,200）。 乘客通过面部识别子程序（144）进行识别，并且通勤者身份是根据姓名，性别，出生日期，种族，身高，特权组等额外拆分并存储在ID类别中。 拆分不同ID类别下的通勤者身份允许快速和准确地识别通勤者ID数据库（160）中的通勤者，并扣除保存在相应通勤者账户数据库（170）中的通勤者账户的支付。 通勤者可携带长距离RFID卡（119b），以便更快速的通勤者识别。

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