Abstract:
Es wird ein Verfahren zur Verbesserung der Flugeigenschaften eines Multikopters in einer Ausfallsituation bereitgestellt, umfassend das Bereitstellen eines Multikopters mit zumindest sechs Rotoren mit jeweils definierter Solldrehrichtung, sowie das Ansteuern der Rotoren derart, dass sie gemäß ihrer jeweiligen Solldrehrichtung drehen, wobei in der Ausfallsituation zumindest einer der verbleibenden Rotoren derart angesteuert wird, dass er zumindest zeitweise entgegen seiner Solldrehrichtung dreht. Ebenfalls bereitgestellt wird ein Multikopter mit verbesserten Flugeigenschaften in einer Ausfallsituation, umfassend zumindest sechs Rotoren mit jeweils definierter Solldrehrichtung sowie eine Steuerungselektronik mit hinterlegtem Steuerprogramm, das in der Ausfallsituation zumindest einen der verbleibenden Rotoren derart ansteuert, dass er zumindest zeitweise entgegen seiner Solldrehrichtung dreht.
Abstract:
A method is provided for improving the flying characteristics of a multicopter in a failure situation, comprising the provision of a multicopter having at least six rotors each having a defined nominal rotation direction, and the driving of the rotors such that they rotate in accordance with the respective nominal rotation direction thereof, whereas, in the failure situation, at least one of the remaining rotors is driven such that it rotates in the opposite direction to the nominal rotation direction thereof, at least at times. A multicopter having improved flying characteristics in a failure situation is likewise provided, comprising at least six rotors each having a defined nominal rotation direction, and comprising control electronics with a stored control program which, in the failure situation, drives at least one of the remaining rotors such that it rotates in the opposite direction to the nominal rotation direction thereof, at least at times.
Abstract:
Drehflügelfluggerät (100), umfassend zumindest vier an Trägerelementen (120a,120b) angeordnete Rotoren (110), wobei die Rotoren (110) und Trägerelemente (120a, 120b) derart angeordnet sind, dass entlang einer Längsachse (L) des Drehflügelfluggeräts (100) zumindest zwischen zwei endständigen Rotoren ein freies Sichtfeld (S) definiert wird.
Abstract:
The multi-rotor system has several rotors collectively adjustable independently of one another. The flight system can be modular made up of individual rotor units to produce any number of rotors. All the brushless motors required are electrically commutated by a central controller which is in direct connection with the on-board computer so that the motor operation can be directly controlled by the regulator.