-
公开(公告)号：JP2017100560A
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：JP2015235195
申请日：2015-12-01
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: F02M37/00 , F02M25/08 , B60K15/035
CPC classification number: B60K15/03504 , B01D19/0063 , B60K15/03519 , B60K2015/0321 , B60K2015/03514 , B60K2015/03566 , B60K2015/03571 , B60K2015/0358
Abstract: 【課題】燃料タンクの燃料液面傾斜時に燃料タンクからキャニスタへの気体の移動が可能で、且つ燃料タンクの実効容量を大きく確保する。 【解決手段】燃料タンク14の内部で満タン液位より上に位置する複数の開口部54A、54Bを備え燃料タンク14の内部とキャニスタ32とを連通する連通配管30と、燃料タンク14の外部に設けられ、燃料傾斜センサ60で検出した燃料の傾斜状態に基づいて燃料中に位置すると予測された開口部に対応する連通配管を閉塞し気層部分に位置すると予測された開口部に対応する連通配管を開放する弁部材42と、を有する。 【選択図】図1A
-
公开(公告)号：JP2015128962A
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：JP2014001791
申请日：2014-01-08
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】補強装置と燃料タンクとの固定部に比較的大きな負荷を加わることなく燃料タンクの変形を抑制することができる燃料タンクを得ることを目的とする。 【解決手段】燃料を収容する燃料タンク本体12と、燃料タンク本体12内において対向する上部内壁16と下部内壁14との間に設けられ、上部内壁16に近接する長辺28から下部内壁14に近接する長辺28まで連通した連通孔38が設けられた補強部材22と、補強部材22の連通孔38に挿通され、燃料タンク本体12の上部内壁16と下部内壁14とに上部固定部30及び下部固定部32を介してそれぞれ取り付けられると共に可撓性を有する連結部材24と、を含んで構成された補強装置26と、を備えた燃料タンク10。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：获得能够抑制燃料箱变形而不对加固装置和燃料箱的固定部施加较大负荷的燃料箱。解决方案：燃料箱10包括：燃料箱主体12 储存燃料; 加强装置26构成为包括在燃料箱主体12中彼此面对的上内壁16和下内壁14之间设置有加强构件22，并且设置有从相邻的长边28连通的连通孔38 相对于下内壁14的长边28和插入到加强构件22的连通孔38中的连接构件24，并且具有柔性，同时单独地安装在上内壁16和下内壁16上 通过上固定部30和下固定部32，燃料箱主体12的壁14。
-
公开(公告)号：JP2015120384A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：JP2013264519
申请日：2013-12-20
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】ポンプモジュールの近傍でタンクの変形を抑制する樹脂燃料タンクを提供することを目的とする。 【解決手段】樹脂燃料タンクに内蔵されている補強部材30は、縦壁部34、36の間にサブタンク42を設けているため、燃料ポンプを含むポンプモジュールが補強部材30の内部に設けられたサブタンク42に収容される。これにより、ポンプモジュール配置されている位置で補強部材30によって樹脂燃料タンクの変形が抑制される。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种抑制泵模块附近的罐体变形的树脂燃料箱。解决方案：在加入树脂燃料箱的加强件30中，在垂直壁部件34,36之间设置副罐42。 因此，包括燃料泵的泵模块被存储在设置在加强构件30中的副罐42中。在该结构中，树脂燃料箱的变形被泵模块所在的位置处的加强构件30所阻止。
-
-
公开(公告)号：JP6020486B2
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：JP2014032229
申请日：2014-02-21
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B60K15/03177 , B60K15/067 , B60K2015/03328 , B60K2015/03453 , B60K2015/0777
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2016089805A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：JP2014229062
申请日：2014-11-11
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: F02M37/22 , F02M25/08 , B60K15/035 , F02M37/00
Abstract: 【課題】本発明は、大気開放ラインに設けられたフィルタに付着した異物を除去することができる燃料タンク構造を得ることを目的とする。 【解決手段】燃料タンク構造10は、液相燃料Lを貯留する燃料タンク12と、燃料タンク12に接続され、燃料タンク12内に液相燃料を供給する燃料補給ライン16と、燃料タンク12に接続され、燃料タンク12内の液相燃料を内燃機関26へ送出する燃料送出ライン32と、燃料タンク12の上部に接続され、燃料タンク12内の気体を大気に開放する大気開放ライン34と、燃料タンク12内において大気開放ライン34に設けられ、大気開放ライン34を流れる気体中の異物を除去するフィルタ44と、燃料タンク12内において燃料補給ライン16に設けられ、液相燃料をフィルタ44へ案内して該フィルタに吐出するガイドライン46と、を備える。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：获得能够除去附着在设置在大气释放管线中的过滤器上的异物的燃料箱结构。解决方案：燃料箱结构10包括：储存液相燃料L的燃料箱12; 连接到燃料箱12以将液相燃料供应到燃料箱12中的燃料补充管线16; 连接到燃料箱12以将燃料箱12内的液相燃料送到内燃机26的燃料送出管线32; 连接到燃料箱12的上部的大气释放线34，以将燃料箱12内的气体释放到大气中; 设置在燃料箱12内的大气泄压管线34中的过滤器44，以去除流过大气泄压管线34的气体中的异物; 以及设置在燃料箱12内部的燃料补充管线16中的引导线46，以将液相燃料引导到过滤器44并将其排出到过滤器。图1
-
公开(公告)号：JP6794959B2
公开(公告)日：2020-12-02
申请号：JP2017154297
申请日：2017-08-09
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60K15/063 , B60K15/07 , B60K15/03 , F17C13/08
-
公开(公告)号：JP2019032055A
公开(公告)日：2019-02-28
申请号：JP2017154297
申请日：2017-08-09
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60K15/063 , B60K15/07 , B60K15/03 , F17C13/08
Abstract: 【課題】容量を確保しつつ、容器本体部の軸方向の膨張時又は収縮時にバルブへの負荷を低減することができる高圧容器ユニットを得る。 【解決手段】高圧容器ユニット10は、ケース22内に複数配列されると共に、軸方向一端部に開口部を備えた円筒状の容器本体部18と、容器本体部18の各々の開口部に接続されて複数の容器本体部18を連結すると共に、容器本体部18の内部を相互に連通させる流路を備えた連結部材と、ケース22に形成された貫通孔を通じて連結部材からケース22の外部へ導出されると共に、流路を開閉可能なバルブが取り付けられる導出管と、連結部材をケース22に固定する固定部材と、容器本体部18における前記軸方向一端部よりも軸方向他端側をケース22に対して軸方向に移動可能に保持する保持機構61と、を有する。 【選択図】図5
-
-
公开(公告)号：JP6107608B2
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：JP2013230687
申请日：2013-11-06
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60K15/04
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.033 seconds)
