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公开(公告)号：JP2016094099A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：JP2014231530
申请日：2014-11-14
Applicant: トヨタ紡織株式会社 , トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B60N2/509 , B60N2/015 , B60N2/0705 , B60N2/073 , B60N2/4228 , B60N2/4235 , B60N2/42709 , B60N2/502
Abstract: 【課題】スライドレール同士を連結部材で連結して後突時にスライドレール後部が下方に移動しにくくした乗物用シートにおいて、連結部材に過大な圧縮荷重が印加されたとき、連結部材が上下方向には屈曲変形せず前後方向に屈曲変形するように構成された乗物用シートを提供する。 【解決手段】自動車用シートは、自動車の前後方向に延びるロアレール51とロアレール51に対して摺動可能に取付けられたアッパレール52を有する左右一対のスライドレール50を備えている。ロアレール51はブラケット56,57を介してフロアFに対し離隔して固定されている。ロアレール51の後端部間には左右方向に延びる補強部材53が架け渡し状に配設され、補強部材53は、シート本体の上下方向軸回りの曲げ強度が前記シート本体の前後方向軸回りの曲げ強度より弱く形成されている。 【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种车辆座椅，其构造成使得在后部碰撞期间难以将滑轨的后部向下移动，通过连接构件连接滑轨，并且构造成使得连接构件不形成垂直弯曲 变形，但是当对连接构件施加过大的压缩载荷时的纵向弯曲变形。解决方案：车辆座椅包括一对左右滑轨50，每个滑轨具有在车辆的纵向方向上延伸的下轨道51， 轨道52相对于下轨道51可滑动地固定。下轨道51通过支架56,57被固定以与地板F分离。加强构件53设置在下轨道51的后端部分 在水平方向上延伸以在它们之间延伸。 加强构件53形成为使得加强构件围绕座椅主体的竖直轴线弯曲的弯曲强度低于围绕座椅主体的纵向轴线的弯曲强度。图3
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公开(公告)号：JP6297472B2
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：JP2014231530
申请日：2014-11-14
Applicant: トヨタ紡織株式会社 , トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B60N2/015 , B60N2/0705 , B60N2/4228 , B60N2/4235 , B60N2/42709 , B60N2/509
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