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公开(公告)号：WO2004001304A1
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：PCT/JP2003/007232
申请日：2003-06-06
Inventor： 福留 二朗
IPC: F25B27/02
CPC classification number: F25B13/00 , F25B27/00 , F25B30/06 , F25B2313/0215 , F25B2327/00 , F25B2400/0751 , Y02B30/52
Abstract: エンジンで駆動される主圧縮機（２）、室内熱交換器（８）、室外熱交換器（５）、室内熱交換器用膨張弁（２３）、室外熱交換器用膨張弁（２１）、該室外熱交換器と並列に設けられたエンジン廃熱回収器（６）、エンジン廃熱回収器用膨張弁（２２）、補助圧縮機（３）を有し、該補助圧縮機は、暖房時に該エンジン廃熱回収器を通過した冷媒を圧縮するものであり、該補助圧縮機より吐出された冷媒を該主圧縮機より吐出された冷媒と合流させる構成としたエンジンヒートポンプにおいて、該補助圧縮機の体積容量を該主圧縮機よりも小さいものとする。
Abstract translation: 一种发动机热泵，包括由发动机驱动的主压缩机（2），室内热交换器（8），室外热交换器（5），室内热交换器的膨胀阀（23），膨胀阀（21 ），与室外热交换器并联安装的发动机余热回收装置（6），用于发动机废热回收装置的膨胀阀（22）和辅助压缩机（3），其中辅助压缩机 压缩在加热时通过发动机废热回收装置的制冷剂，从辅助压缩机排出的制冷剂与从主压缩机排出的制冷剂合流，并且辅助压缩机的容积比主压缩机的容积减小 。
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公开(公告)号：WO2009048090A1
公开(公告)日：2009-04-16
申请号：PCT/JP2008/068334
申请日：2008-10-09
IPC: F01N5/02
CPC classification number: F01N5/02 , F01N1/08 , F01N3/2885 , F01N3/2889 , F01N2240/02 , F01N2470/02 , F01N2470/24 , F28D7/0066 , F28D7/103 , F28D7/106 , F28D21/0003 , F28F13/02 , F28F13/06 , Y02B30/52 , Y02T10/16
Abstract: 【課題】排気ガスとエンジン冷却水通路の隔壁の間に部材を介在させず、排気ガスをエンジン冷却水通路の隔壁に直接、衝突させることで、熱交換部のガス流速を高めて、排熱回収率のさらなる向上を可能とする構成を提供する。 【解決手段】エンジン排気ガスとエンジン冷却水との間で熱交換を行うことによってエンジン排気ガスからの熱回収を行うエンジン排気ガス熱回収器１において、排気ガス流入管２の外管２２に冷却水通路３の内筒管３１に向けた噴孔２０を複数設け、排気ガスを冷却水通路３の内筒管３１に直接、衝突させるものである。各噴孔２０から冷却水通路３の内筒管３１までの最短距離が噴孔径の１．５～７倍の範囲であるものである。各噴孔２０の開口面積の総和と排気ガス流量の関係が、（総噴孔面積／排気ガス質量流量）＝２．０～４．５(cm 2 ／(kg/min)であるものである。
Abstract translation: 发明内容从发动机废气中回收热量的结构提高了废热回收效率。 为了实现这一点，在排气和发动机冷却剂通道的分隔壁之间没有任何构件。 这使得排气直接与发动机冷却剂通道的分隔壁碰撞，从而增加热交换部分中气流的速度。 用于解决问题的手段一种用于通过在发动机排气和发动机冷却剂之间进行热交换来从发动机废气中回收热量的发动机废热回收装置（1）。 排气流入管（2）的外管（22）设置有朝向冷却剂通道（3）的内管（31）的喷嘴孔（20），并且排气与 冷却剂通道（3）的内管（31）。 从喷嘴孔（20）到冷却液通路（3）的内管（31）的最小距离在喷嘴孔直径的1.5〜7倍的范围内。 喷嘴孔（20）的开口面积和废气流量的总和满足以下关系：（喷嘴孔/废气质量流量的面积之和）在2.0〜4.5的范围内 2 /（千克/分钟）。
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公开(公告)号：JP2017150444A
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：JP2016035685
申请日：2016-02-26
Applicant: ヤンマー株式会社
Abstract: 【課題】加圧ポンプを必要とすることなく、スターリングエンジンの出力を調整可能とする構造を得る。 【解決手段】スターリングエンジン1の圧縮空間22とクランク室51とを作動ガス流通配管71によって接続する。この作動ガス流通配管71に、クランク室51の圧力が圧縮空間22の圧力よりも高くなったときに開放する逆止弁81を設ける。逆止弁81の開放により、クランク室51の作動ガスの一部が圧縮空間22に移動し、作動ガス流通空間11における作動ガスの密度が上昇する。これにより、シリンダ2内でのディスプレーサピストン3およびパワーピストン4の往復動に伴って変化する作動ガス空間圧力の平均圧力の上昇およびこの作動ガス空間での作動ガスの圧力変化幅の拡大に伴い、スターリングエンジン1の出力が上昇する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018074657A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：JP2016208954
申请日：2016-10-25
Applicant: ヤンマー株式会社
Abstract: 【課題】発電量を向上させることができる熱電発電装置を提供する。 【解決手段】本発明の熱電発電装置は、熱媒体が流れる熱媒流路を備える加熱部と、冷却液が流れる冷却液流路を備える冷却部と、一方の面に加熱部が設けられるとともに、他方の面に冷却部が設けられ、熱媒流路内で潜熱変化する熱媒体の凝縮温度と冷却液の温度との温度差によって発電する熱電素子とを備える熱電発電装置であって、熱媒体の圧力又は温度を調整する熱媒調整部を更に備える。 【選択図】図1A
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2016006301A
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：JP2014126862
申请日：2014-06-20
Applicant: ヤンマー株式会社
Inventor： 福留 二朗
CPC classification number: Y02E20/12 , Y02E20/348
Abstract: 【課題】熱交換性能を高めることができる輻射熱回収形ヒータと、それを利用したスターリングエンジンおよび焼却炉を提供する。 【解決手段】ヒータの取付け部11に配置された伝熱管12が容器13内に収められ、容器13が高温に露呈されることで、当該容器13からの輻射熱を伝熱管12が吸収するようになされた輻射熱回収形ヒータ1であって、容器13内に不活性ガスが充填されてなるものである。容器13内に不活性ガスを供給するための不活性ガス供給管14が設けられてもよい。容器13内が密閉され、容器13を高温に露呈した際に容器13内を大気圧よりも高圧に保持することができるようになされてもよい。圧力調整弁15aが設けられてもよい。不活性ガスとしてヘリウムを用いてもよい。 【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够提高热交换性能的辐射热回收加热器，使用辐射热回收加热器的斯特林发动机和使用辐射热回收加热器的燃烧炉。解决方案：一种辐射热回收加热器1，其中 设置在加热器1的安装部分11的传热管12被容纳在容器13中，并且传热管12通过将容器13暴露于高温而吸收来自容器13的辐射热，惰性气体被填充到容器 可以提供惰性气体供应管14以将惰性气体供应到容器13中。容器13的内部可以气密地关闭，并且容器13的内部可以保持在比大气压力更高的压力 在将容器13暴露于高温的时刻。 可以设置压力调节阀15a。 氦可用作惰性气体。
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公开(公告)号：JP2017210910A
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：JP2016104246
申请日：2016-05-25
Applicant: ヤンマー株式会社
CPC classification number: F02G5/02 , F02G5/04 , H01L35/30 , H02N11/00 , Y02T10/166
Abstract: 【課題】発電効率を向上させる熱電発電装置を提供する。 【解決手段】本発明の熱電発電装置(1A)は、一方の面を加熱部(3)に設けると共に他方の面を冷却部(4)に設ける熱電素子(2)を備える熱電発電装置であって、高温流体が流れる流路(5)に配置される伝熱管(6)を備え、加熱部(3)と伝熱管(6)とは、それぞれ互いに連通する内部空間(9a、9b)を有し、加熱部(3)の内部空間(9a)と伝熱管(6)の内部空間(9b)とは、熱媒体が循環する循環経路(9)を形成し、熱媒体が排出される伝熱管(6)の出口(6b)は、熱媒体が流入する伝熱管(6)の入口(6a)よりも高い位置に設けられ、伝熱管(6)の入口(6a)は、熱電素子(2)の最下端部より低い位置に設けられ、伝熱管(6)は、高温流体の熱を利用して、循環経路(9)を流れる熱媒体を蒸発させ、加熱部(3)は、蒸発した熱媒体を凝縮する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2015068630A
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：JP2013206210
申请日：2013-10-01
Applicant: ヤンマー株式会社
Inventor： 福留 二朗
Abstract: 【課題】被加熱媒体の温度変化が小さい用途であっても、エネルギ効率の向上を図ることができるヒートポンプ装置と、それを利用したコージェネレーション装置とを提供する。 【解決手段】CO 2 を冷媒とし、循環する温水を加熱して所定温度の温水を貯湯する貯湯回路4を有するヒートポンプ装置1であって、ヒートポンプ装置1は、第一圧縮機11で圧縮された冷媒が、第一加熱コンデンサ12を通過して温水を加熱し、第二圧縮機13で圧縮され、第二加熱コンデンサ14を通過して温水を加熱し、膨張弁15で減圧され、蒸発器17で冷却された後、再度第一圧縮機11へと戻り、循環を繰り返すように接続されてなるものである。蒸発器17通過前の冷媒と蒸発器17通過後の冷媒とを熱交換する内部熱交換器16を有するものであってもよい。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供即使加热介质的温度变化也能够提高能量效率的热泵装置，以及利用热泵装置的热电联供装置。热泵装置1具有热水存储电路 4应用COA制冷剂，并加热循环的温水以存储规定温度的温水。 热泵装置1被连接成使得由第一压缩机11压缩的制冷剂通过第一加热冷凝器12，以加热由第二压缩机13压缩的温水，通过第二加热冷凝器14以加热温水 由膨胀阀15减压，由蒸发器17冷却，然后再次返回到第一压缩机11重复循环。 热泵装置1可以具有内部热交换器16，以在通过蒸发器17之前的制冷剂和通过蒸发器17的制冷剂之间进行热交换。
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公开(公告)号：JP2015068333A
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：JP2013206209
申请日：2013-10-01
Applicant: ヤンマー株式会社
Inventor： 福留 二朗
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02P80/15 , Y02T10/166
Abstract: 【課題】エネルギ効率の向上を図ることができるコージェネレーション装置を提供する。 【解決手段】エンジン2に接続された発電機21によって発電し、発電した電力を他へ供給するための電力供給回路3と、エンジン廃熱を回収して温水を調製する貯湯回路4とを有して構成されたコージェネレーション装置1であって、電力供給回路3には、発電機21で発電した電力によって駆動するヒートポンプ5が接続され、ヒートポンプ5の制御部6は、総熱需要量Qdとエンジン廃熱生産量Qwhoとの差異からヒートポンプ要求熱出力Qhpoを検出する熱需要追従制御部6aを有し、この熱需要追従制御部6aは、ヒートポンプ要求熱出力Qhpoを検出した時に、ヒートポンプ熱発生量Qcophがヒートポンプ要求熱出力Qhpoとなるように運転条件を決定してヒートポンプ5の運転を行うものである。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够提高能量效率的热电联产装置。解决方案：热电联产装置1通过与发动机2连接的发电机21产生电力，并且具有用于将发电电力提供给其他的电力供应电路3 部件，以及用于回收发动机废热并制备热水的热水存储回路4。 由发电机21产生的电力驱动的热泵5连接到电源电路3.热泵5的控制部分6包括用于检测热泵请求热输出Qhpo的热量追随控制部分6a 根据热量Qd的总量与发动机余热发生量Qwho的不同，热量追随控制部6a决定运转状态，使得热泵发热量Qcoph的量等于热泵的要求 热输出Qhpo，并且当检测到热泵请求热输出Qhpo时，执行热泵5的操作。
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