公开(公告)号：CN102066826A

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN200980123421.0

申请日：2009-06-19

Applicant: 三星重工业株式会社

Inventor： 方昌先 ,  赵基宪 ,  全相彦 ,  李大吉 ,  金炳澈 ,  金富基 ,  金振圭 ,  尹淳镐 ,  朴相昱 ,  李宽镐 ,  金秉重 ,  金浦哲 ,  庚海南

IPC: F17C1/02 ,  F17C1/14 ,  F17C1/16

CPC classification number: F17C3/02 ,  B63B25/16 ,  F17C3/027 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0196 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/228 ,  F17C2209/23 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/033 ,  F17C2260/036 ,  F17C2270/01 ,  F17C2270/0107

Abstract: 本发明涉及一种LNG货物的角板，其包括构成所述货物的角落区域的主体，和通过与所述主体的内表面形成为一体减轻所述主体应力的集中并且形成有弯曲的应力分散部分。因此，通过在一个具有圆形弯曲的单个本体内形成所述LNG货物的角落区域，可以防止由于所述船体的变形或者热变形所造成的应力集中，并消除辅助阻挡板破裂的可能性。通过允许将所述辅助阻挡板形成为弯曲的形状，极大地提高了所述辅助阻挡板的可构造性。由于不需要硬木楔或者夹层面板，随着应力的减少，主阻挡板的厚度可以减少，所述辅助阻挡板的可靠性得到改善，并且与现有技术的货物角落区域相比，其重量极大地减轻了。

公开(公告)号：CN102066826B

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN200980123421.0

申请日：2009-06-19

Applicant: 三星重工业株式会社

Inventor： 方昌先 ,  赵基宪 ,  全相彦 ,  李大吉 ,  金炳澈 ,  金富基 ,  金振圭 ,  尹淳镐 ,  朴相昱 ,  李宽镐 ,  金秉重 ,  金浦哲 ,  庚海南

IPC: F17C1/02 ,  F17C1/14 ,  F17C1/16

CPC classification number: F17C3/02 ,  B63B25/16 ,  F17C3/027 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0358 ,  F17C2203/0631 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0196 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/228 ,  F17C2209/23 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/033 ,  F17C2260/036 ,  F17C2270/01 ,  F17C2270/0107

Abstract: 本发明涉及一种LNG货物的角板，其包括构成所述货物的角落区域的主体，和通过与所述主体的内表面形成为一体减轻所述主体应力的集中并且形成有弯曲的应力分散部分。因此，通过在一个具有圆形弯曲的单个本体内形成所述LNG货物的角落区域，可以防止由于所述船体的变形或者热变形所造成的应力集中，并消除辅助阻挡板破裂的可能性。通过允许将所述辅助阻挡板形成为弯曲的形状，极大地提高了所述辅助阻挡板的可构造性。由于不需要硬木楔或者夹层面板，随着应力的减少，主阻挡板的厚度可以减少，所述辅助阻挡板的可靠性得到改善，并且与现有技术的货物角落区域相比，其重量极大地减轻了。