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公开(公告)号：CN119688334A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411700071.2
申请日：2024-11-26
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明涉及一种全尺寸轮胎摩擦性能测试试验台及试验方法，试验台包括安装在机架两侧的固定端和摆动端，固定端通过依次连接的主轴驱动组件、转速传感器、主轴、固定端联轴器、固定端夹具和球笼式万向节将旋转运动传递到被测轮胎，使被测轮胎相对摩擦台发生摩擦；摆动端通过摆动驱动组件使与被测轮胎另一侧相连的转轴与主轴产生预设的角度，实现试验台在任意摆角位置条件下对被测轮胎的摩擦特性测试。与现有技术相比，本发明具有简单可靠、能够进行多种尺寸和多种工况下轮胎摩擦试验等优点。
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公开(公告)号：CN114475677B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202210094990.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 上海应用技术大学 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于无砟轨道限位凹槽质量检测的智能小车，包括箱体、滚轮和控制台，滚轮设置在箱体的底部，控制台安装在箱体上，箱体的底部依次连接有安装块、第三电机、转盘和传感器阵列，传感器阵列安装在转盘的侧面，传感器阵列包括多个薄膜压力传感器，第三电机驱动连接转盘；箱体的前端设有摄像头，第三电机、传感器阵列和摄像头均连接控制台；控制台根据传感器阵列采集的接触回弹压力检测结果评估限位凹槽的质量，通过摄像头获取凹槽图像，并对该凹槽图像进行预处理后载入预先构建并训练好的神经网络模型中进行凹槽缺陷检测。与现有技术相比，本发明具有质量检测方便、高效可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN112504520B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202011357013.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道测量装置，包括植入部和监测器，植入部包括安装件和混凝土保护层。安装件上安装有至少一个薄膜传感器，且所有薄膜传感器位于同一平面内，安装件上的薄膜传感器包括压力传感器和/或温度传感器；混凝土保护层包裹于安装件和薄膜传感器上。监测器与薄膜传感器信号连接，用于接收薄膜传感器传输的压力信号和/或温度信号，并将其处理后以压力参数和/或温度参数的方式输出。将植入部直接植入无砟轨道的被测部位，薄膜传感器检测到的数据传输至监测器上输出，就可以直接得到无砟轨道内部的应力和/或温度，从而解决了现有技术中无法直接测得无砟轨道内部的应力或温度的问题。
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公开(公告)号：CN112415178B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202011373026.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土应力检测装置，设于混凝土上的安装孔内，包括中心线重合且由外到内依次套设的套筒、第一钢套、压力传感组件和第二钢套。套筒设于安装孔内，套筒外侧壁贴合于安装孔的内侧壁，钢套的外侧壁与套筒的内侧壁可拆卸连接。第一钢套与第二钢套之间配合形成一容置空间；压力传感组件设于容置空间内，用于检测压力并输出压力数据至外部采集端；且容置空间内浇注砂浆。压力传感器能够检测混凝土内部的压力，压力传感组件能够检测混凝土内部的压力，并输出压力数据至外部采集端，因此，本发明能够有效地检测混凝土内部的应力变化情况，解决了现有技术中无法直接测得混凝土内部应力问题。
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公开(公告)号：CN110468627B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910639906.0
申请日：2019-07-15
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明属于高速铁路植筋技术应用领域，公开了一种高速铁路无砟轨道可逆植筋结构，包括第一钢管、第二钢管、钢棒，和与第二钢管等长且螺旋在钢棒上部分的第三钢管，第一钢管依次穿设于轨道板、砂浆层和底座板，第一钢管的内径上部分大、下部分小，上部分螺旋有第二钢管，钢棒和第三钢管作为组合体从第一钢管的上部分插入并螺旋至其下部分；其中，对应砂浆层部分的第一钢管为软管，且在第二钢管与第三钢管之间注有砂浆。本发明的植筋结构可逆，可重复操作，具有利用率高、结构紧凑，制作安装简单方便，市场前景广阔等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114318978B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111677995.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: E01B35/00 , H04M1/04 , H04M1/72403
Abstract: 本发明公开了一种检测无砟轨道道床板裂缝的图像采集装置及使用方法，包括行走轮、支撑架、并列凸槽滑轨车架、滑轮模块、仪器承载装置、第一手机固定支架、推杆、第二手机固定支架、第一智能手机和第二智能手机，并列凸槽滑轨车架设在两个支撑架上；两个支撑架下方左右两侧装有行走轮；行走轮与轨道滑动连接；并列凸槽滑轨车架上设有滑轮模块；仪器承载装置前端连接第一手机固定支架，后端连接推杆，并固定在滑轮模块上；推杆远离仪器承载装置一侧装有第二手机固定支架，推动并列凸槽滑轨车架沿轨道方向前进；第一智能手机放在第一手机固定支架上，用于拍摄道床板裂缝图像；第二智能手机放在第二手机固定支架上，用于显示第一智能手机拍摄的裂缝图像。
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公开(公告)号：CN114319089B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202111653567.5
申请日：2021-12-30
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: E01D19/04 , E01B25/10 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种错位咬合抗拉固定支座结构，包括下支座、上支座、下半预埋钢底座、上半预埋钢底座、铰轴和连接螺栓组件，下支座和上支座两端设有支座错位咬合结构，中部位置设有燕尾槽结构；下半预埋钢底座和上半预埋钢底座两端设有与下支座和上支座相对应的半预埋钢底座错位咬合结构，其中部位置设有与燕尾槽结构相对应的燕尾榫结构；支座错位咬合结构与半预埋钢底座错位咬合结构相互咬合；燕尾槽结构与燕尾榫结构相互结合；连接螺栓组件分别将下支座和下半预埋钢底座以及上支座和上半预埋钢底座固定连接在一起；铰轴横向贯穿下支座和上支座并将两者相互固定连接在一起。本发明结构简单，维护方便，安装、拆卸更便捷，有效延长支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116853311A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310749279.2
申请日：2023-06-25
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道弹条扣的压力监测装置，包括主体组件，包括轨道，以及弹条扣；压力监测组件，包括支撑件、连接件、传动件、设置于传动件一侧的监测件，以及记录件。本发明的有益效果为可以通过传动件将弹压扣的压力变化实时完全地传递给监测件，通过监测件和记录件的配合稳定地实时对弹条扣压力进行监测并记录以供分析，通过连接件和支撑件使得安装既方便又稳固，无需大量人工操作且不受外界恶劣环境影响。
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公开(公告)号：CN113740163A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111173077.5
申请日：2021-10-08
Applicant: 上海应用技术大学 , 中国铁路建设管理有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本发明公开了一种智能自感知双块式轨枕标定系统及其标定方法，包括双块式轨枕、光纤光栅智能传感器、标定反力架、铁垫板、千斤顶、压电压力传感器和智能采集器，光纤光栅智能传感器预埋进双块式轨枕中，用于测试轨枕内部的温度变化和应变变化，其导线沿桁架钢筋从双块式轨枕侧面引出；标定反力架安装在双块式轨枕上，用于作为千斤顶施加压力的反力点；铁垫板安装在双块式轨枕的承轨台表面；千斤顶安装在铁垫板上，用于以标定反力架作为反力点对铁垫板施加荷载；压电压力传感器安装在千斤顶上，用于测量千斤顶施加的压力值大小；智能采集器安装在标定反力架上，用于采集光纤光栅智能传感器的波长和压电压力传感器的电信号值并计算出两个传感器测得数值之间的函数关系。
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公开(公告)号：CN112415178A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011373026.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土应力检测装置，设于混凝土上的安装孔内，包括中心线重合且由外到内依次套设的套筒、第一钢套、压力传感组件和第二钢套。套筒设于安装孔内，套筒外侧壁贴合于安装孔的内侧壁，钢套的外侧壁与套筒的内侧壁可拆卸连接。第一钢套与第二钢套之间配合形成一容置空间；压力传感组件设于容置空间内，用于检测压力并输出压力数据至外部采集端；且容置空间内浇注砂浆。压力传感器能够检测混凝土内部的压力，压力传感组件能够检测混凝土内部的压力，并输出压力数据至外部采集端，因此，本发明能够有效地检测混凝土内部的应力变化情况，解决了现有技术中无法直接测得混凝土内部应力问题。
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