公开(公告)号：CN104605562A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201510068051.2

申请日：2015-02-10

Applicant: 中信戴卡股份有限公司

Inventor： 李薇澹 ,  戴凯旋 ,  陆雪涵 ,  王永宁 ,  朱志华 ,  李昌海

IPC: A41D31/02

Abstract: 本发明提供了一种纤网复合物，其包括：1)面向穿戴者并与穿戴者的皮肤邻接的第一纤网层1，所述的第一纤网层1由疏水性聚合物所组成；2)位于所述第一纤网层1外侧的疏水性填充层2；3)位于填充层2外侧的第二纤网层3，所述的第二纤网层3由疏水性聚合物所组成；以及4)位于第二纤网层3外侧的第三纤网层4，所述的第三纤网层4以可去除形式粘附在第二纤网层3上，并且由亲水性聚合物所组成。当穿戴者暴露于低温时，皮肤表面释放的水汽或者口鼻处呼出的水汽会倾向于凝结在第三纤网层4，而不是聚集在接近皮肤的位置。当第三纤网层4积攒了过多的冰晶时，可以通过将第三纤网层4撕去并更换新的第三纤网层4来使得穿戴物品重新处于干爽状态。

公开(公告)号：CN104588294A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201510066307.6

申请日：2015-02-10

Applicant: 中信戴卡股份有限公司

Inventor： 李薇澹 ,  戴凯旋 ,  陆雪涵 ,  王永宁 ,  朱志华 ,  李昌海

IPC: B05D3/02 ,  B05D3/12

Abstract: 本发明提供一种铝合金车轮涂装的底粉固化方法，其特征在于所述的底粉是聚酯环氧混合型粉末底粉，并且该方法包括步骤：(1)首先将喷有底粉的工件的温度提高到145-152摄氏度并保持4-6分钟；(2)使工件的温度在风冷下降低到20-25摄氏度并保持12-20分钟；然后(3)使工件的温度上升到162-170摄氏度并在超声波下保持5-7分钟。本发明的技术方案的有益技术效果在于，固化后的底粉层具有更好的色漆附着性，并且与铝合金表面的附着能力更强。

公开(公告)号：CN104588294B

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510066307.6

申请日：2015-02-10

Applicant: 中信戴卡股份有限公司

Inventor： 李薇澹 ,  戴凯旋 ,  陆雪涵 ,  王永宁 ,  朱志华 ,  李昌海

IPC: B05D3/02 ,  B05D3/12

Abstract: 本发明提供一种铝合金车轮涂装的底粉固化方法，其特征在于所述的底粉是聚酯环氧混合型粉末底粉，并且该方法包括步骤：(1)首先将喷有底粉的工件的温度提高到145-152摄氏度并保持4-6分钟；(2)使工件的温度在风冷下降低到20-25摄氏度并保持12-20分钟；然后(3)使工件的温度上升到162-170摄氏度并在超声波下保持5-7分钟；并且所述的底粉以重量计包括酸值为45mg KOH/kg的羧基聚酯40份、环氧当量为625g/eq的环氧树脂66份，环脒与多元酸盐消光固化剂3份，安息香0.8份，硫酸钡50份，钛白粉2份和丙烯酸共聚物流平剂1.2份。本发明的技术方案的有益技术效果在于，固化后的底粉层具有更好的色漆附着性，并且与铝合金表面的附着能力更强。