公开(公告)号：CN118807990A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411106721.0

申请日：2024-08-13

Applicant: 中南大学 ,  北方矿业有限责任公司

Inventor： 徐敬元 ,  邱冠周 ,  石玉臣 ,  巴红飞 ,  刘威 ,  杨懿全 ,  张恩普 ,  刘新宇 ,  王金良

IPC: B03D1/02 ,  B03D1/018 ,  B03D103/04 ,  B03D101/02

Abstract: 本发明属于矿物浮选领域，具体涉及一种高钙镁氧化铜钴矿的浮选方法，将待选的高钙镁氧化铜钴矿进行破碎、磨矿和调浆处理，得到原矿矿浆；采用浮选药剂A对原矿矿浆进行粗选，收集得到粗选精矿和粗选尾矿；其中，所述的浮选药剂A包括水溶性硫化盐a、黄药类捕收剂a；采用浮选药剂B对粗选精矿进行精选，收集得到铜钴精矿和精选尾矿，将精选尾矿返回粗选和/或精选阶段；采用浮选药剂C对粗选尾矿进行扫选，得到扫选尾矿和扫选精矿，并将扫选的精矿返回至粗选过程，其中，所述的浮选药剂C包括水溶性硫化盐c和组合捕收剂；所述的组合捕收剂包括黄药类捕收剂c和水杨羟肟酸类捕收剂。本发明所述的工艺，可以获得优异的捕收效果。

公开(公告)号：CN117726196B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410179848.9

申请日：2024-02-18

Applicant: 中南大学

Inventor： 蒲浩 ,  曾庆新 ,  万昕洁 ,  宋陶然 ,  李伟 ,  胡光常 ,  胡婷 ,  王光辉 ,  刘威 ,  樊晓孟 ,  蔡玲 ,  王佳琪 ,  吕春妍 ,  唐燚 ,  康善浩

IPC: G06Q10/0637 ,  G06F30/13 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/40 ,  G06T17/05

Abstract: 本发明涉及铁路选线技术领域，具体公开了一种用于铁路选线的环境适宜度综合评价方法，步骤包括：步骤S1，将研究区域划分为若干体素，将铁路选线信息数据离散至体素中，构建三维综合地理信息模型；步骤S2，确定铁路线路可达范围；步骤S3，可达范围体素与铁路线路结构物进行匹配；步骤S4，计算安全评价指标、经济评价指标和环保评价指标，每个评价指标均包括至少两个子类，计算所有子类的无量纲值和权重，计算每个体素的环境适宜度，从而得到整个研究区域对于铁路选线的环境适宜度。优点是，本发明综合考虑了安全、经济和环保三大评价指标，通过多种子类对体素进行综合评价，为铁路选线提供了导向价值。

公开(公告)号：CN117576293B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410050029.4

申请日：2024-01-15

Applicant: 中南大学

Inventor： 李伟 ,  王佳琪 ,  蒲浩 ,  邱筱 ,  刘引 ,  胡光常 ,  温绍成 ,  卢成 ,  冉杨 ,  刘威 ,  谭俊豪 ,  徐兴楠 ,  张世成

IPC: G06T15/00 ,  G06T15/20 ,  G06F9/50

Abstract: 本发明涉及线路三维可视化技术领域，具体公开了一种基于线路分页分层模型的视相关多线程动态更新方法，本发明结合多线程技术建立了适用于线路三维结构物的线路分页分层模型，然后根据用户常用的操作对视点运动轨迹进行预测，确定预加载分页分层模型的预加载页码范围和细节层级，对预加载数据进行预编译，实现线路结构物的视相关动态调度，并在调整线位时结合多线程协作配合，实现线路分页分层模型视相关多线程动态更新。优点是，本发明摒弃不适用于线路结构物的传统矩形分块方法和易卡顿的整体调度方式，并且在线路修改时，只需更新最小影响域预加载页码范围的线路分页分层模型，实现线路三维模型的实时渲染和动态更新。

公开(公告)号：CN114795766A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210449114.9

申请日：2022-04-27

Applicant: 中南大学湘雅二医院

Inventor： 骆园 ,  刘春 ,  熊力 ,  文宇 ,  刘威

IPC: A61G12/00 ,  A61M3/02

Abstract: 本发明公开了一种用于普外科的智能化清创装置，包括用于封闭肢体的上箱装置，所述上箱装置下面插接有用于盛放废液的下箱装置，所述上箱装置上安装用于气动密封固定的密封装置，所述上箱装置中间设置有用于冲洗清创的冲洗装置，所述上箱装置内安装有用于往复移动的平移装置；所述上箱装置包括上箱体，所述上箱体两侧对称设置有两个第一把手，所述上箱体顶部安装有透明板，所述上箱体两端对称焊接有两个支撑环，所述上箱体底部焊接有导流斗。本发明通过气囊密封的设置，保证了整体密封，提高了清理的便利性；通过环形冲洗的设置，肢体平稳放置就能对各处伤口进行清创，增加了清创的舒适性；通过往复冲洗的设置，保证了清创的全面性。

公开(公告)号：CN112487695A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202011373639.6

申请日：2020-11-30

Applicant: 中南大学 ,  中铁二院工程集团有限责任公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 蒲浩 ,  宋陶然 ,  李伟 ,  胡建平 ,  胡光常 ,  张星宇 ,  熊佳兴 ,  张洪 ,  刘威 ,  梁策 ,  杨威

IPC: G06F30/25 ,  G06N3/00

Abstract: 本发明公开了一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法，包括以下步骤：建立复杂环境下泥石流、滑坡、崩塌三类典型地质灾害对于铁路线路危险性的量化计算模型，并将车线动力学引入线路优化，提出了铁路乘车舒适度量化评估模型，进而构建综合考虑线路工程费用、线路地质灾害危险性、线路乘车舒适度的铁路线路多目标优化模型；基于粒子群算法搜索多目标优化模型的解，并结合边界效益法和拥挤度算法构建粒子群的多目标迭代进化机制，得到铁路线路多目标综合优化解，即优选的线路方案。本发明能提升铁路线路设计效率及质量。

公开(公告)号：CN104376519A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201410596580.5

申请日：2014-10-30

Applicant: 中南大学

Inventor： 蒲浩 ,  李伟 ,  郑晓强 ,  刘威

IPC: G06Q50/30

CPC classification number: G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种山区新建铁路车站自动选址方法，包括步骤：S1、确定车站站址搜索参数并划分线路区段；S2、将线路区段划分为若干网格，采集地理信息数据作为网格属性；S3、剔除设站不可行网格；S4、判断区段是否需要设站，不需要则对下一区段进行判断，需要则转S5；S5、确定车站选址范围；S6、选取影响设站的评价指标，利用层次分析法确定所有评价指标的权重，并计算网格相应于各评价指标的评价值，得到网格的设站适宜度值；S7、选出最优站址并确定站坪方向；S8、进入下一区段计算是否需要设站，如需要转步骤S5，直至搜索出全段线路的所有最优站址。本发明能自动搜索出满足车站选址的各种约束条件的站址，自动化程度高。

公开(公告)号：CN102028511B

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201110004171.8

申请日：2011-01-11

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘威 ,  刘翔峰 ,  王琴 ,  王群伟 ,  李卷 ,  全缓

IPC: A61B17/02 ,  A61B17/94

Abstract: 本发明公开了一种由充气手耙(1)、单向阀(2)和钳子(3)组成的微创手术的充气手耙拉钩，充气手耙(1)安在单向阀(2)上。手耙板(1-1)从鞘(Trocar)进入腹腔后，把高压气从单向阀(2)进入充气手耙(1)内，使之产生压力变得大而较硬，由钳子(3)套在充气手耙(1)内，可以扒开，压住或顶住各个器官。使只开一个小孔而腹腔内工作面大，从而达到操作方便。

公开(公告)号：CN119783299A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202510271792.4

申请日：2025-03-10

Applicant: 中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程研究中心

Inventor： 蒲浩 ,  朱骏豪 ,  汪佳 ,  彭利辉 ,  张鹏 ,  冉杨 ,  胡建平 ,  宿志平 ,  明杰 ,  刘威

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/27 ,  G06N3/006 ,  G06N3/126 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明涉及铁路站场排水系统技术领域，具体涉及一种铁路站场排水设施网络系统布设方法、存储介质及设备。该方法包括获取铁路站场排水设施网络系统布设的初始资料；根据初始资料提取决策变量；根据决策变量确定工程造价目标函数；根据决策变量结合水动力模型确定排水效率目标函数；由规范确定约束条件；由决策变量、目标函数和约束条件构建得到排水设施网络系统优化模型；将排水设施网络系统优化模型初始化，生成初始种群；使用多目标差分进化算法对初始种群进行差分进化操作，快速生成备选方案集；使用多目标粒子群优化算法对备选方案集中的方案进行迭代优化，输出全局最优方案。本发明能够快速智能协同布设一套优良的铁路站场排水设施网络系统。

公开(公告)号：CN118469309B

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202410930866.6

申请日：2024-07-12

Applicant: 中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程研究中心

Inventor： 蒲浩 ,  胡婷 ,  李伟 ,  宋陶然 ,  彭利辉 ,  胡建平 ,  乔俊飞 ,  徐占军 ,  明杰 ,  刘威 ,  谢春玲

IPC: G06Q10/0635 ,  G06N5/02 ,  G06Q10/04 ,  G06Q30/0201 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明涉及铁路智能选线技术领域，具体涉及一种知识图谱驱动的岩溶区铁路智能选线方法。根据铁路线路相关设计规范及岩溶区处置相关规范要求构建岩溶区选线知识图谱；基于岩溶区选线知识图谱构建风险‑成本双目标线路优化模型；基于知识图谱查询功能采用铁路智能选线算法生成某一研究区域的多个备选线路；基于风险‑成本双目标线路优化模型分别求取各备选线路的双目标解算结果；基于多准则锦标赛决策对各备选线路的双目标解算结果进行优选性排序，最优双目标解算结果对应的备选线路即为最终推荐线路。本发明能够考虑多维环境因素的影响、满足多重复杂耦合约束，并能平衡难以量化且相互冲突的多元评价目标，以获取高质量线路方案。

公开(公告)号：CN118965640A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202410970898.9

申请日：2024-07-19

Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 ,  中国中铁股份有限公司 ,  中南大学

Inventor： 蒲浩 ,  万昕洁 ,  胡建平 ,  乔俊飞 ,  李伟 ,  宋陶然 ,  彭利辉 ,  刘威 ,  熊佳兴

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/27 ,  G06T17/00 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明涉及铁路选线技术领域，公开了一种基于环境适宜度引力场的铁路选线方法、介质及设备，方法包括：将选线环境抽象为一系列三维体素，聚类得到适合与不适合线路通行的区域；将适宜线路通行的区域抽象为引力场，不适宜线路通行的区域抽象为斥力场；求取选线环境中各体素受到的引力和斥力的矢量和，整合所有体素的环境适宜度合力得到选线环境适宜度引力场；利用选线环境适宜度引力场修正三维随机树算法，使其能高效收敛并求得优化线路方案。本发明引入人工势场理论，通过铁路选线环境适宜度引力场建模，然后利用此环境适宜场引力场指导三维随机树算法的线路搜索过程，使得其能高效地收敛并产生优化线路方案。