公开(公告)号：CN202493355U

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201220023445.8

申请日：2012-01-11

Applicant: 中外合资安庆帝伯格茨活塞环有限公司

Inventor： 程伟胜 ,  童身亮 ,  严满生

IPC: F02F5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种高热负荷发动机用活塞环，它在活塞环的基体外圆面上设有用等离子氮化方式形成的氮化层和在基体的侧面上设有喷涂方式形成的特氟龙树脂涂层。本实用新型所述的等离子氮化活塞环只氮化环的外圆面，侧面和内圆面均无氮化层，有效降低活塞环槽的磨损。所述侧面上的特氟龙树脂涂层有较强的抗铝粘着性能，很好解决了发动机温度过高时活塞与环发生铝粘着的问题。特别适用于高热负荷发动机。

公开(公告)号：CN201301954Y

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200820179455.4

申请日：2008-12-04

Applicant: 中外合资安庆帝伯格茨活塞环有限公司

Inventor： 王星 ,  严满生 ,  程伟胜

IPC: F16J9/26 ,  F02F5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种抗铝凝着活塞环，它在环体外圆面上设有发黑化学处理层，该发黑化学处理层外再喷涂特氟龙树脂层。解决了现有铝质活塞与活塞环之间的铝粘着造成的发动机故障问题，抗铝凝着的时间是一般端面无处理或磷化处理环发生凝着时间的8～9倍。对活塞的磨损小，环的耐磨性高。能适应现代汽车高输出、高排放限制抗铝凝着性能的要求，且不易出现拉缸等问题。