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公开(公告)号：CN113135091B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202110042789.7
申请日：2021-01-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K31/00
Abstract: 本发明提供一种对危险驾驶进行抑制的信息处理装置、记录介质以及信息处理方法。信息处理装置被搭载于的车辆上。该信息处理装置具备控制部，所述控制部执行如下操作，即：对该车辆的驾驶员是否正在危险驾驶进行判断；当判断为该车辆的驾驶员正在危险驾驶的情况下，实施第一控制处理，在所述第一控制处理中，将被搭载于该车辆上的动力机的输出决定为，与根据基于加速踏板的行程量的第一信息所决定的通常时的第一值相比而较小的第二值。
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公开(公告)号：CN113344312A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110140376.2
申请日：2021-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置、信息处理方法以及非临时性存储介质。精度良好地检测路上的挑衅行为的产生。一种信息处理装置，具有控制部，该控制部执行如下步骤：周期性地获取在同一道路上行驶中的两台车辆的相对速度；以及当在第一期间产生的所述相对速度的正负反转的次数超过第一阈值的情况下，进行预定的处理。
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公开(公告)号：CN113269988A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110170867.1
申请日：2021-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供一种使行驶在加速车道上的车辆顺利地向行车道汇入的信息处理装置、信息处理方法以及记录介质。该信息处理装置具备控制部，所述控制部执行如下处理，即：对行驶在第一车辆的行车道上的插入位置的后方处的第二车辆进行确定的处理，其中，所述第一车辆行驶在加速车道上；向第一车辆通知第一引导的处理、或者向第二车辆通知第二引导的处理中的至少任意一方的处理，其中，所述第一引导为促使进行在加速车道的末端处第一车辆向行车道的汇入的引导，所述第二引导为促使进行第一车辆向行车道的汇入的辅助的引导。
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公开(公告)号：CN112950966A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011327889.6
申请日：2020-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/09 , G08G1/0962 , G08G1/16
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理系统以及计算机可读取记录介质。根据用户的驾驶技能事先向用户通知能够更安全地进入交叉路口的定时。包括具有硬件的处理器，处理器被构成为能够与信息通信部和传感器部进行通信，该信息通信部与用户乘坐的移动体建立对应关系并输出与用户的驾驶的技能有关的用户技能信息，该传感器部用于感测在交叉路口的内部及周边存在的其它移动体而输出感测信息，基于从传感器部获取到的感测信息和从信息通信部获取到的用户技能信息，导出移动体进入交叉路口的进入定时，在移动体进入交叉路口之前，向信息通信部输出包含移动体的进入定时的定时信息。
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公开(公告)号：CN109969076A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811555892.6
申请日：2018-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 得到车载通信装置以及车辆，无论车辆行驶状况、气候等如何都能够在与其它车辆之间传递乘员的意思。车载通信装置(10)具备：通信部(12)，在本车辆与存在于其周边的其它车辆之间，通过无线通信发送接收与乘员的意思有关的意思信息；指示部(24)，从本车辆的乘员接受发送指示，使通信部(12)发送意思信息；以及通知部(26)，将通信部(12)接收到的其它车辆的乘员的意思信息通知给本车辆的乘员。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113344312B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110140376.2
申请日：2021-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置、信息处理方法以及非临时性存储介质。精度良好地检测路上的挑衅行为的产生。一种信息处理装置，具有控制部，该控制部执行如下步骤：周期性地获取在同一道路上行驶中的两台车辆的相对速度；以及当在第一期间产生的所述相对速度的正负反转的次数超过第一阈值的情况下，进行预定的处理。
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公开(公告)号：CN112525209B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010980203.7
申请日：2020-09-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 后藤阳
IPC: G01C21/34
Abstract: 本公开提供信息处理装置、信息处理方法以及存储介质，对用户提供适当的移动调度。具有：存储部，按照时间段存储每个道路路段的拥堵信息；以及控制部，该控制部执行：从用户取得与出发地、目的地以及到达截止期限有关的信息；以及决定路径和移动调度，该路径将所述出发地与所述目的地连结起来，该移动调度包括出发时刻及预定到达时刻，所述控制部决定能够在所述到达截止期限之前到达所述目的地、且能够以比针对每个所述路径规定的预定值短的所需时间在所述路径上移动的移动调度。
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公开(公告)号：CN113246995A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110183724.4
申请日：2021-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供系统、信息处理装置、以及信息处理方法。本公开的目的在于评价驾驶员的驾驶能力。本公开的第1方式所涉及的系统包括车辆和信息处理装置，其中，车辆通过设置于车辆的传感器，检测存在与车辆碰撞的可能性的动体的飞出，并且检测车辆的驾驶员采取了用于避开与动体的碰撞的避开动作，信息处理装置取得作为车辆检测到所述动体的飞出的时刻的第1时刻、和作为车辆检测到驾驶员采取了避开动作的时刻的第2时刻，计算作为第1时刻和第2时刻的时间差的反应时间，根据反应时间评价驾驶员的驾驶能力。
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公开(公告)号：CN113140119A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110031430.X
申请日：2021-01-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种抑制道路的车辆的流量的恶化的信息处理装置、以及信息处理方法。本发明为被搭载于车辆上的信息处理装置。该信息处理装置具备控制部，所述控制部执行如下处理，即：对该车辆和后方车辆是否在相同的车道上行驶进行检测；对该后方车辆是否正在以比该车辆的速度更快的速度接近进行判定；在该车辆和该后方车辆在相同的车道上行驶、且该后方车辆以比该车辆的速度更快的速度接近、并且不满足引导对象除外条件的情况下，输出车道变更的引导。
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公开(公告)号：CN112950976A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011289494.1
申请日：2020-11-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0968 , G08G1/14 , G01C21/26 , G01S19/42
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置、信息处理系统及计算机可读取的记录介质，在许可停车的特定道路上或区域等能够停车的区域中，迅速地检索适合于用户乘坐的车辆停车的区域。信息处理装置具备具有硬件的处理器，处理器从传感器部取得多个区域信息，在从与使用车辆的用户对应起来的用户终端以及与车辆对应起来的通信终端中的至少一方接收到请求信号的情况下，取得包括车辆的尺寸信息的车辆信息，根据车辆信息，从多个区域信息中选择车辆能够停车的区域信息。
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